如圖所示為汽車油壓油面LED報警電路。該電路由發光二極管驅動器SL322C(IC)、集成穩壓電路CW7809(N)、油壓油面傳感器W(W1、W2)、報警電路等組成。IC用來顯示直流信號，CW7809將12V的蓄電池電壓穩定在8V，以消除電壓波動帶來的影響。若油面傳感器W1與電阻R1、R2合理地配合，則在油箱油面最高時SL322C的輸入端①腳的電壓為3.5V，即5只發光二極管中的1只點亮。而在油箱油面最低時，SL322C①腳的電壓在1V以下，此時至少有4只發光二極管點亮，并從第四個發光二極管引出報警信號，以提前告知駕駛員。第五只發光二極管點亮時。預示油箱內的油已快耗盡。若機油壓力傳感器電阻W2與電阻R3、R4合理地配合，則在機油油壓正常情況下，SL322C的另一輸入端17腳的電壓大于3V，從而保證至少有4只發光二極管點亮，而在油壓低于l.5kg/cm2時，17腳的電壓低于1V，并有4只發光二極管熄滅，且從第四個熄滅的發光二極管引出報警信號，以提前告知駕駛員。晶體管BG1和BG2組成的或門電路。無論是機油油壓不足，還是油箱油面過低都能使揚聲器Y發出報警聲響。BG3和BG4組成振蕩器，只有BG1和BG2導通，且BG2的基極處于高電位時，振蕩器才振蕩，從而為Y提供音頻信號。 油壓顯示和油面顯示各有5只發光二極管，可按不同顏色選用。 在通用的汽車油箱中，油面指示儀表因不同工作情況而精度不高，如汽車爬坡或傾斜時，油面指示儀表的指針的指示發生誤差。另外指示儀表不夠醒目。也無極限報警來提前提醒駕駛員。該報警器除了通過發光二極管來顯示油箱油面高度并報警外，還可以顯示機油壓力的情況，故為一種新型的油壓油面LED報警器。