鐵路專用150MHz超短波干擾定向儀電路

開發設計的鐵路專用150MHz超短波干擾定向儀部分電路，其中FM接收機MC3363中的壓控振蕩器輸出的頻率通過雙模預分頻器MC12017預分頻，再輸出到可編程并行輸入鎖相環MC145152中，單片機AT89C51通過I/O口對MC145152進行編程，以改變其計數器的計數初值，從而改變分頻比，鑒相器雙輸出端輸出的誤差信號φV和φr輸入到由LM358構成一級雙端輸入的有源低通濾波器，其中R10、R18、R12、C16等構成有源濾波器輸入電路的RC低通環節，而R11、C17構成有源濾波器的高反饋環節。由D1和C14、R9、C15網絡組成的峰值檢波器將有源濾波器輸出的誤差電壓進一步平滑后，直接對MC3363中的壓控振蕩器進行控制，構成了一個完整的數控鎖相環。單片機接收人工調整、設置的數值，并對MC145152的計數器計數初值進行不同的預置，以鎖定不同的頻率，達到改變不同頻點信號的目的。對應頻點的信號經A/D到單片機后，再輸入到字符顯示器中顯示信號場 MC145152頻率合成器及其應用 600) width=600; this.height=j/i*600;}" border=0> 1. 概述600) width=600; this.height=j/i*600;}" border=0> 　　MC145152是MOTOROLA公司生產的大規模集成電路，它是一塊采用半行碼輸入方式置定、由14根并行輸入數據編程的雙模CMOS－LSI鎖相環頻率合成器，其內部組成框圖如圖1所示。該芯片內含參考頻率振蕩器、可供用戶選擇的參考分頻器(12×8ROM參考譯碼器和12bit÷R計數器)、雙端輸出的鑒相器、控制邏輯、10位可編程的10bit÷N計數器、6位可編程的6bit÷A計數器和鎖定檢測等部分。其中，10bit÷N計數器、6bit÷A計數器、模擬控制邏輯和外接雙模前置分頻器組成吞脈沖程序分頻器，吞脈沖程序分頻器的總分頻比為：D=VN＋A。 2. 管腳排列及功能600) width=600; this.height=j/i*600;}" border=0> 　　MC145152的管腳排列如圖2所示。采用28腳DIP封裝，各管腳功能如下：600) width=600; this.height=j/i*600;}" border=0>　　引腳4、5、6(RA0、RA1、RA2)為參考地址碼輸入端，用于選擇參考分頻器的分頻比。通過12×8ROM參考譯碼器和12bit÷R計數器進行編程。分頻比有8種選擇，其參考地址碼與分頻比的關系見表1所列。　　引腳26、27(OSCIN、OSCOUT)為參考振蕩端，當兩引腳接上一個并聯諧振晶體時，便組成一個參考頻率振蕩器。但在OSCIN到地和OSCOUT到地之間一般應接上頻率置定電容(一般為15pF左右)。OSCIN也可作為外部參考信號的輸入端。　　引腳1(VCO)為輸入信號端，將輸入信號交流耦合到本引腳，其輸入信號頻率應小于30MHz。　　引腳10、21～25(A5～A0)為6bit÷A計數器的分頻端。其預置數決定了÷V/(V＋1)雙模前置頻器的÷V/600) width=600; this.height=j/i*600;}" border=0>(V＋1)的次數。　　引腳11～20(N9～N0)為10bit÷N計數器的分頻端。　　引腳7、8(φV、φr)為鑒相器雙輸出端，用于輸出環路誤差信號。如果fV>fr或fV的相位超前fr，則φV變為低電平而φr仍為高；如果fV