頭條 英偉達(dá)官宣：CUDA將全面支持RISC-V架構(gòu)！ 早在2024年10月，英偉達(dá)在RISC-V北美峰會(huì)上透露，其在2015年就選定將RISC-V選定為其專有Falcon微控制器（MCU）的繼任架構(gòu)。由于 MCU 內(nèi)核是通用的，因此可以在英偉達(dá)的產(chǎn)品中廣泛使用。根據(jù)英偉達(dá)當(dāng)時(shí)的預(yù)計(jì)，2024年英偉達(dá)將交付10億個(gè)內(nèi)置于其 GPU、CPU、SoC 和其他產(chǎn)品中的 RISC-V 處理器，這也凸顯了定制 RISC-V 內(nèi)核在英偉達(dá)硬件中的普遍性和重要性。 在此次RISC-V中國峰會(huì)上，F(xiàn)rans Sijstermanns也指出，英偉達(dá)是RVI和RISE的董事會(huì)成員和技術(shù)委員會(huì)代表，也是相關(guān)規(guī)范的貢獻(xiàn)者。英偉達(dá)產(chǎn)品中的微控制器都是基于RISC-V架構(gòu)，具有可配置、可擴(kuò)展和安全保護(hù)功能，并且也被集成在30多個(gè)IP中，每年出貨量超過10億個(gè)RISC-V MCU。 最新資訊 大族封測IPO：產(chǎn)品與國外龍頭仍存較大差距，分拆上市淪為母公司股權(quán)激勵(lì)工具？ 近日，更名后的大族光電——深圳市大族封測科技股份有限公司（以下簡稱“大族封測”）創(chuàng)業(yè)板IPO獲深交所受理，保薦機(jī)構(gòu)為中信證券。 發(fā)表于：11/29/2022 瑞能攜新品亮相2022慕尼黑華南電子展，深耕光伏與汽車產(chǎn)業(yè) 全球知名功率半導(dǎo)體行業(yè)企業(yè)瑞能半導(dǎo)體參加了于11月15日至17日在深圳國際會(huì)展中心舉辦的2022年慕尼黑華南電子展。該展會(huì)是世界頂級(jí)電子元器件、系統(tǒng)、應(yīng)用和解決方案云集的貿(mào)易展銷會(huì)。 發(fā)表于：11/29/2022 智能制造高質(zhì)量發(fā)展高峰論壇啟幕，海克斯康再展“出?！庇矊?shí)力 11月25日，由青島市工業(yè)和信息化局指導(dǎo)，高新區(qū)管委支持，?？怂箍抵圃熘悄苤鬓k的智能制造高質(zhì)量發(fā)展高峰論壇在青島成功舉辦。會(huì)議匯聚制造業(yè)專家學(xué)者、行業(yè)領(lǐng)軍實(shí)踐者，洞察制造前沿趨勢，搭建生態(tài)合作平臺(tái)，賦能行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。 發(fā)表于：11/29/2022 榮湃半導(dǎo)體攜數(shù)字高壓隔離開關(guān)（替代光MOS）、半橋驅(qū)動(dòng)等產(chǎn)品亮相2022慕尼黑華南電子展！ 11月15日－17日，2022慕尼黑華南電子展覽會(huì)在深圳國際會(huì)展中心成功舉辦。慕尼黑華南電子展作為電子行業(yè)展覽，是行業(yè)內(nèi)重要的盛事。本屆慕尼黑華南電子展覽會(huì)匯聚近千家國內(nèi)外優(yōu)質(zhì)電子企業(yè)，緊貼行業(yè)發(fā)展熱詞，慕尼黑華南電子展用涵蓋全產(chǎn)業(yè)鏈的主題板塊，吸引了國內(nèi)外500多家知名企業(yè)，共同為蓬勃發(fā)展的華南地區(qū)電子產(chǎn)業(yè)帶來活力。 發(fā)表于：11/29/2022 ASML今年下定了幾個(gè)決心 作為唯一一家控制著控制著半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)生命線的“EUV光刻機(jī)”的制造商，ASML對行業(yè)趨勢的洞察力無疑超過了其他公司。在日前召開的投資者大會(huì)上，ASML對未來十年半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)的走勢進(jìn)行了透徹的分析和預(yù)測。 發(fā)表于：11/28/2022 拿下50億后，嵐圖能否一繪藍(lán)圖？ 近兩年，我國新能源汽車市場呈現(xiàn)出一派百家爭鳴、高歌猛進(jìn)的勢頭。2021年，A股新能源汽車指數(shù)全年上漲42.72％，大幅跑贏滬深300、中證500和汽車指數(shù)。 發(fā)表于：11/28/2022 電動(dòng)車充電費(fèi)到了漲價(jià)的時(shí)候了，低能源使用成本正在成為過去 電動(dòng)汽車以省錢成為各個(gè)新能源汽車企業(yè)吹噓的宣傳點(diǎn)，然而電動(dòng)汽車車主如今正面臨公共充電樁短缺的問題，公共充電樁的建設(shè)跟不上電動(dòng)汽車增長的速度，導(dǎo)致電動(dòng)汽車車主充電難問題日益突出，解決這個(gè)問題就只能通過漲價(jià)來解決供應(yīng)短缺的問題。 發(fā)表于：11/28/2022 高層劇震，愛馳汽車怎么就跑進(jìn)了死胡同？ 11月22日，愛馳汽車又一次迎來高層人事調(diào)整，陳炫霖辭去公司董事長職位，繼續(xù)擔(dān)任董事；原CEO張洋接任董事長；此外任命邱孝川為愛馳汽車CEO，協(xié)助張洋負(fù)責(zé)公司日常運(yùn)營管理。 發(fā)表于：11/28/2022 自動(dòng)駕駛成投資黑洞？行業(yè)寒冬期已至，中國或成避風(fēng)港 例如剛剛在11月17日接受采訪時(shí)，宣布將推遲公司L4級(jí)自動(dòng)駕駛Trinity項(xiàng)目，并考慮放棄狼堡建廠計(jì)劃的大眾汽車新任CEO，又在24日聲稱，“大眾旗下自動(dòng)駕駛汽車將在2030年成為主流”。 發(fā)表于：11/28/2022 新能源汽車傳感器對動(dòng)力電池?zé)崾Э剡M(jìn)行監(jiān)控 近年來，在“雙碳”背景下，我國新能源汽車及儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)均呈現(xiàn)高速增長態(tài)勢。從全球來看，到2025年，預(yù)計(jì)動(dòng)力電池出貨量將正式邁入“TWh”時(shí)代，儲(chǔ)能電池出貨量將達(dá)到460GWh。清潔能源的蓬勃發(fā)展，將帶動(dòng)鋰電池需求的持續(xù)增長。 發(fā)表于：11/28/2022 ?…335336337338339340341342343344…?
