新日本無線新開發(fā)的用于檢測混合動(dòng)力汽車和電動(dòng)汽車驅(qū)動(dòng)軸和旋轉(zhuǎn)軸旋轉(zhuǎn)角度的低壓驅(qū)動(dòng)旋轉(zhuǎn)變壓器（角度傳感器）勵(lì)磁放大器NJU7870已經(jīng)開始提供樣片，該放大器可簡化勵(lì)磁電路設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)實(shí)裝電路板和ECU※1小型化、輕量化以及提高產(chǎn)品可靠性。
※1 ECU : Electronic Control Unit（電子控制單元）
【概要】
混合動(dòng)力汽車和電動(dòng)汽車等環(huán)保型汽車上必不可少的驅(qū)動(dòng)電機(jī)要求高精度角度檢測和高安全性，于是用于檢測驅(qū)動(dòng)軸和旋轉(zhuǎn)軸角度的旋轉(zhuǎn)變壓器（角度傳感器）則發(fā)揮著重要作用。在旋轉(zhuǎn)變壓器系統(tǒng)里，需要把檢測到的旋轉(zhuǎn)變壓器信號(hào)轉(zhuǎn)變?yōu)閿?shù)字信號(hào)的R/D轉(zhuǎn)換器和給旋轉(zhuǎn)變壓器提供勵(lì)磁信號(hào)的勵(lì)磁電路。
在旋轉(zhuǎn)變壓器、R/D轉(zhuǎn)換器產(chǎn)品上擁有高市場份額和市場績效的多摩川精機(jī)攜手新日本無線共同合作開發(fā)高性能的旋轉(zhuǎn)變壓器系統(tǒng)，于是就開發(fā)出了這款旋轉(zhuǎn)變壓器勵(lì)磁放大器NJU7870產(chǎn)品。
【產(chǎn)品特點(diǎn)】
1.最適合旋轉(zhuǎn)變壓器勵(lì)磁的電壓輸入和電流輸出勵(lì)磁電路大幅度減少了設(shè)計(jì)負(fù)擔(dān)
以往的分立元件構(gòu)成，在構(gòu)筑電壓輸入和電流輸出（電流控制方式）勵(lì)磁電路時(shí)，旋轉(zhuǎn)變壓器是電感負(fù)載，增加了電路設(shè)計(jì)的復(fù)雜性，常有簡單計(jì)算和實(shí)際測量不合等問題存在。要想得到希望的特性，需要耗費(fèi)許多設(shè)計(jì)精力。NJU7870集成了差分電壓輸入和差分電流輸出的勵(lì)磁電路，能夠?qū)崿F(xiàn)最適合驅(qū)動(dòng)旋轉(zhuǎn)變壓器的電路特性。只需輸入所希望得到的電流大小的差分電壓信號(hào)就行，是款使用起來非常簡單順手的好產(chǎn)品，解決了以往分立元件電路設(shè)計(jì)的難題，大幅度減少了設(shè)計(jì)工時(shí)。
NJU7870勵(lì)磁電路（由差分電壓輸入和差分電流輸出構(gòu)成）
2.采用了2路勵(lì)磁電路，能對(duì)應(yīng)多種旋轉(zhuǎn)變壓器系統(tǒng)
NJU7870搭載了2路差分電壓輸入和差分電流輸出電路。可在外部控制各路工作，形成1相勵(lì)磁或2相勵(lì)磁方式，可和各種旋轉(zhuǎn)變壓器組合使用。另外，實(shí)現(xiàn)了在分立構(gòu)成時(shí)難以做到的各相的高精度特性匹配，特別是2相勵(lì)磁方式的旋轉(zhuǎn)變壓器系統(tǒng)，有助于電機(jī)旋轉(zhuǎn)角度檢測的高性能化。
電路構(gòu)成例
3.采用小型封裝SSOP16，最少外接元件，實(shí)現(xiàn)電路板小型化
NJU7870采用了小型封裝SSOP16，外接元件只需連接電源端子的電容器。與以往的分立電路構(gòu)成相比，大幅度縮減了實(shí)裝面積
（比以往分立電路構(gòu)成縮減90％：本公司調(diào)查結(jié)果）。
【產(chǎn)品性能】
工作電壓 （2.4V to 5.5V）
差分電壓輸入和差分電流輸出
跨導(dǎo) （13.5mAP/VPP typ）
工作溫度范圍 （Topr= -40?C to +125?C）
消耗電流 （4mA typ.）
內(nèi)置過熱關(guān)斷電路
內(nèi)置外部控制關(guān)斷功能
封裝 （SSOP16）
【應(yīng)用】
角度傳感器（旋轉(zhuǎn)變壓器勵(lì)磁電路）
【產(chǎn)品外觀圖】
【樣片／生產(chǎn)計(jì)劃】
●樣片 已經(jīng)開始提供
●量產(chǎn) 計(jì)劃從2021年4月開始