作為全球領先的連接器和電子解決方案供應商，Molex莫仕公司推出了基于加速度計的道路降噪（RNC）傳感器，該傳感器是汽車主動降噪（ANC）傳感器新系列中的首款產(chǎn)品。這些傳感器將在降噪方面發(fā)揮關(guān)鍵作用，可幫助消除有害的道路噪音、風噪和汽車暖通空調(diào)噪聲，以及低頻聲音，以此減輕駕駛疲勞。
電子行業(yè)的進步使ANC技術(shù)能夠改變汽車制造商應對行車噪音的方式。ANC通常用于高端耳機降噪。ANC傳感器無需安裝昂貴而笨重的吸音材料就可以使汽車內(nèi)部免受過多的行車噪音的干擾。設計上，將ANC傳感器安裝在汽車底盤上，以獲得更準確有效的數(shù)據(jù)。 但安裝在輪艙和車架上的設備必須能夠適應最惡劣的環(huán)境。
Molex汽車解決方案業(yè)務部門副總裁兼總經(jīng)理凱莉安·皮卡德（Carrieanne Piccard）表示：“隨著快速向電氣化車輛過渡，降低道路噪音將變得至關(guān)重要，而如今，道路噪聲已被內(nèi)燃發(fā)動機噪音所掩蓋。” 我們在汽車行業(yè)的悠久歷史使Molex莫仕能夠開發(fā)出功能強大且耐用的傳感器技術(shù)，該技術(shù)可以捕獲和消除道路噪音，為駕駛員提供安全愉悅的駕駛體驗。“
根據(jù)Molex莫仕最近委托第三方開展的汽車未來調(diào)查，到2030年，90%的新車將是混合動力或全電動的。事實上，受訪者認為：汽車領域的電氣化、連接和傳感器技術(shù)屬于最重要的創(chuàng)新。他們還提到，如何極端情況下運行電子設備和軟件是創(chuàng)新中要克服的障礙。
在惡劣條件下具有卓越的性能
Molex莫仕的ANC加速度計和麥克風傳感器系列使用Analog Devices公司的汽車音頻總線（A2B）技術(shù)，確保提供高保真音頻信號，同時顯著降低布線復雜性、成本和重量。通過將傳感器與A2B網(wǎng)絡配合，Molex莫仕將噪聲信號在不到兩毫秒內(nèi)傳輸?shù)教幚韱卧鞲衅靼ㄒ惑w化連接器和菊花鏈，能簡化集成并減輕電纜重量（重量最多可降低30%）。這些連接器源于Molex莫仕的Mini50系列連接器。與傳統(tǒng)的USCAR 0.64連接器相比，該連接器可節(jié)省高達50%的空間。
此外，Molex傳感器可在不同的外殼中使用，包括IP6K9K外殼，以確保在惡劣條件下獲得更好的保護，也因此可以安裝在最接近道路噪音的位置。在噪音源頭檢測噪音這種方式可以加快噪聲處理；A2B技術(shù)還允許每個鏈處理更多信號。與市場上的其它產(chǎn)品不同，Molex莫仕傳感器足夠靈敏，可以在較慢的車速下測量和消除道路噪聲，從而使設計人員在傳感器布置上具有更大的靈活性，同時簡化了工程設計。
”Analog Devices公司很高興與Molex莫仕合作，將基于我公司 A2B網(wǎng)絡和MEMs加速度計低延遲技術(shù)的ANC/RNC傳感器推向市場，“ 弗拉德·布拉夫斯基（Vlad Bulavsky）如此說。他還表示說”已有跡象表明，Molex莫仕傳感器的質(zhì)量以及A2B/ADXL317的設計簡潔性這些優(yōu)點已在我們共同的客戶群中引起共鳴。“
更安全、更加優(yōu)化的駕駛體驗
Molex莫仕還測試和驗證了其RNC傳感器與Silentium's出品的Active Acoustics軟件的配合，該軟硬件組合在寬廣的頻帶內(nèi)（從20Hz到1kHz）可消除高達90%的有害噪聲，提高了乘車人員的舒適性、安全和幸福感。特別消除了道路和輪胎之間發(fā)出的嗡嗡作響的胎噪，對于減少公路催眠效應和駕駛員疲勞效果顯著。
”與Molex莫仕合作可加快我們的能力建設，以開啟更安全、更愉快的駕駛體驗新時代，“Silentium首席執(zhí)行官約爾·納爾（Yoel Naor）如是說。他還表示說”Molex莫仕的傳感器與我們的軟件無縫整合，還可以減少汽車設計周期和工程設計成本。“Silentium的降噪技術(shù)正受到領先汽車供應商和整車制造商的推廣。捷豹和路虎公司宣布2020年10月部署Silentium技術(shù)。
Molex莫仕汽車產(chǎn)品：經(jīng)驗至關(guān)重要
近30年來，Molex莫仕在汽車行業(yè)發(fā)揮了至關(guān)重要的作用。在對移動設備和數(shù)據(jù)服務進行完美互連以滿足客戶需求方面，Molex莫仕更是如此。 該公司曾經(jīng)為一家主要的整車制造商提供了95％以上的發(fā)動機控制和動力總成連接解決方案。Molex毛hi在網(wǎng)絡連接方面擁有悠久的歷史，并在產(chǎn)品質(zhì)量和客戶協(xié)作方面贏得了長期聲譽，可滿足消費者對整個汽車生態(tài)系統(tǒng)越來越高的要求，該生態(tài)系統(tǒng)涉及電氣化、高級駕駛員輔助系統(tǒng)（ADAS）、汽車高速網(wǎng)絡、車輛天線系統(tǒng)、智聯(lián)汽車解決方案以及車輛與外界的通訊（V2X）。