南方+記者獲悉，繼11月宣布在深圳前海深港現(xiàn)代服務(wù)業(yè)合作區(qū)落地其第五個(gè)研發(fā)中心——深圳研發(fā)中心后，小馬智行12月8日獲頒深圳市智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測(cè)試牌照。取得牌照后，小馬智行自動(dòng)駕駛車隊(duì)隨即開啟在深圳市公開道路的道路測(cè)試及技術(shù)驗(yàn)證。這是小馬智行深圳研發(fā)中心取得的首個(gè)關(guān)鍵進(jìn)展。

小馬智行自動(dòng)駕駛車輛在深圳公開道路測(cè)試。

公開道路測(cè)試是小馬智行布局深圳的開端，該公司隨后將持續(xù)推進(jìn)自動(dòng)駕駛規(guī)模化研發(fā)測(cè)試，為探索自動(dòng)駕駛出行服務(wù)（Robotaxi）、物流服務(wù)等技術(shù)落地做鋪墊。

記者從小馬智行了解到，隨著深圳的加入，成立于2016年底的小馬智行目前在中美共七個(gè)城市落地規(guī)模化的自動(dòng)駕駛測(cè)試或服務(wù)運(yùn)營，也是首批在國內(nèi)四大一線城市均落地自動(dòng)駕駛測(cè)試的公司。

小馬智行自動(dòng)駕駛車輛在深圳公開道路測(cè)試。

根據(jù)要求，自動(dòng)駕駛車輛獲準(zhǔn)測(cè)試前須通過嚴(yán)格規(guī)范的自動(dòng)駕駛功能檢測(cè)，包含交通標(biāo)志和標(biāo)志線識(shí)別及響應(yīng)、信號(hào)燈識(shí)別響應(yīng)、超車、靠邊停車等13個(gè)項(xiàng)目，共33個(gè)場景；同時(shí)須在封閉道路及場地內(nèi)完成不少于1,000公里的實(shí)車測(cè)試。最終由專家評(píng)審、聯(lián)席工作小組議定通過，小馬智行成功獲得深圳市智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測(cè)試通知書。

短時(shí)間內(nèi)快速取得政策許可并開展道路測(cè)試，對(duì)自動(dòng)駕駛公司的技術(shù)研發(fā)、流程管理等能力提出更高要求。比如自動(dòng)駕駛系統(tǒng)及算法模型車輛需要能快速適應(yīng)新城市帶來的場景挑戰(zhàn)，具備足夠的穩(wěn)定性和泛化能力；同時(shí)，公司需要在全新的運(yùn)行設(shè)計(jì)域（ODD）快速啟動(dòng)測(cè)試計(jì)劃，打通從測(cè)試到研發(fā)的正向循環(huán)。

小馬智行自動(dòng)駕駛車輛在深圳公開道路測(cè)試。

2017年起，小馬智行在北京、上海、廣州和美國加州積累了豐富的路測(cè)里程和軟硬件研發(fā)經(jīng)驗(yàn)。尤其在應(yīng)對(duì)高溫、多雨水、早晚高峰以及差異化的交通習(xí)慣等方面，小馬智行能夠快速將經(jīng)驗(yàn)復(fù)制到新城市，同時(shí)也為過往技術(shù)創(chuàng)造了交叉驗(yàn)證的新環(huán)境。

目前，小馬智行在深圳已經(jīng)可以處理左轉(zhuǎn)待轉(zhuǎn)區(qū)、城區(qū)快速路、隧道、狹窄道路、大型貨車通行等場景，不斷收集研發(fā)數(shù)據(jù)，推動(dòng)技術(shù)迭代升級(jí)。

據(jù)介紹，截至2021年2月，小馬智行融資總額超11億美元，估值超53億美元，是全球最有價(jià)值的自動(dòng)駕駛公司之一。小馬智行正持續(xù)加強(qiáng)公司在全球范圍提供自動(dòng)駕駛技術(shù)和服務(wù)的能力，積極探索跨城市智能網(wǎng)聯(lián)汽車路測(cè)體系和技術(shù)，促進(jìn)自動(dòng)駕駛行業(yè)實(shí)現(xiàn)區(qū)域協(xié)同發(fā)展。