日前，專注于AI視覺(jué)感知的半導(dǎo)體公司Ambarella（安霸），在CES發(fā)布了最新AI域控制器芯片CV3系列，首顆算力高達(dá)500 eTOPS的旗艦AI域控制器，號(hào)稱可以單芯片即可實(shí)現(xiàn)ADAS和L4級(jí)自動(dòng)駕駛計(jì)算。
具備如此強(qiáng)大計(jì)算能力的AI芯片，究竟長(zhǎng)什么樣兒呢？且聽(tīng)安霸中國(guó)區(qū)總經(jīng)理馮羽濤和安霸中國(guó)區(qū)市場(chǎng)營(yíng)銷副總裁郄建軍兩位高管細(xì)細(xì)道來(lái)。
采用5納米低功耗工藝設(shè)計(jì)
CV3系列旗下的都是產(chǎn)品均使用5納米低功耗工藝設(shè)計(jì)，其實(shí)采用5納米工藝的芯片已經(jīng)不是第一顆了，此前的 CV5系列產(chǎn)品已經(jīng)驗(yàn)證了其先進(jìn)制程工藝的可靠性。
算力高達(dá)500 eTOPS
CV3系列SoC基于完全可擴(kuò)展、高能效比的CVflow?架構(gòu)，搭載了多達(dá)16個(gè)Arm Cortex-A78AE CPU內(nèi)核，其新一代CVflow可為汽車行業(yè)提供業(yè)內(nèi)最高的AI處理性能—算力高達(dá)500 eTOPS，比安霸上一代車規(guī)級(jí)SoC CV2提高了42倍，在支持自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的軟件應(yīng)用所需的CPU性能上，也比上一代芯片CV2提高了30倍。
超強(qiáng)的環(huán)境感知能力
CV3通過(guò)單一芯片集成多傳感器進(jìn)行集中化AI感知處理（包括高像素視覺(jué)處理、毫米波雷達(dá)、激光雷達(dá)和超聲波雷達(dá)）、多傳感器深度融合以及自動(dòng)駕駛車的路徑規(guī)劃，這些卓越的性能助力打造ADAS系統(tǒng)和L2+至L4級(jí)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)。
即使是在惡劣的光線環(huán)境、天氣狀態(tài)和駕駛條件下，基于CV3的AI域控制器也可以實(shí)現(xiàn)超強(qiáng)的環(huán)境感知能力。
新一代CVflow架構(gòu)
CV3采用了安霸新一代CVflow架構(gòu)，延續(xù)了算法優(yōu)先的設(shè)計(jì)理念，新架構(gòu)包含了NVP（神經(jīng)矢量處理器）和GVP（通用矢量處理器）兩個(gè)模塊。
增強(qiáng)的NVP可以運(yùn)行先進(jìn)的神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)算法及雷達(dá)感知算法，如傲酷4D成像雷達(dá)AI算法。新的浮點(diǎn)通用矢量處理器（GVP）與之形成互補(bǔ)，可幫助NVP引擎分擔(dān)傳統(tǒng)的機(jī)器視覺(jué)和雷達(dá)處理，以及幫助Arm CPU分擔(dān)浮點(diǎn)密集型算法。
雖然新一代CVflow采用了全新的設(shè)計(jì)，但是客戶完成不用擔(dān)心開(kāi)發(fā)環(huán)境和工具鏈，運(yùn)行于原有CVflow架構(gòu)的算法可以非常方便地向新架構(gòu)移植。
同時(shí)支持20路攝像頭
CV3系列搭載了安霸最新一代ISP，繼續(xù)發(fā)揮在圖像處理領(lǐng)域的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。圖像處理ISP和圖像的視頻壓縮是安霸成立最初專注的領(lǐng)域，我們都通過(guò)自研的IP，實(shí)現(xiàn)了圖像處理、和ISP到圖像的編碼技術(shù)，擁有超過(guò)17年的積累和技術(shù)迭代。
因此，CV3可同時(shí)支持20路攝像頭通過(guò)MIPI VC方式連接，只需單顆芯片即可處理全套傳感器，如典型的L2+自動(dòng)駕駛傳感器配置（例如10路攝像頭、5路毫米波雷達(dá)及大量超聲波雷達(dá)）。
此外，CV3芯片帶有高性能的雙目立體視覺(jué)引擎和稠密光流引擎可提供范圍更廣的深度檢測(cè)和運(yùn)動(dòng)感知。
