集中式高性能計(jì)算架構(gòu)的技術(shù)突破，不僅能助力自動(dòng)駕駛汽車開發(fā)新功能，還能打造全新的車內(nèi)體驗(yàn)，為每位駕乘人員提供安全、便捷的個(gè)性化 AI 娛樂體驗(yàn)。正如汽車制造商可以借助NVIDIA DRIVE Thor，在單個(gè)計(jì)算平臺(tái)整合全車的高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)和車載信息娛樂系統(tǒng)，NVIDIA DRIVE 的集中式架構(gòu)支持跨屏顯示等全新車載功能。

　　HARMAN 作為互聯(lián)車載解決方案的全球領(lǐng)導(dǎo)者，將使用 NVIDIA DRIVE 平臺(tái)開發(fā)多域信息娛樂解決方案。HARMAN 正在利用DRIVE IX智能體驗(yàn)軟件堆棧進(jìn)行開發(fā)，使駕乘人員在車內(nèi)的每個(gè)座位上都能享受沉浸式的影視級(jí)體驗(yàn)，包括獨(dú)立聲區(qū)所帶來的的個(gè)性化體驗(yàn)。

　　NVIDIA DRIVE IX 提供了一個(gè)開放和可擴(kuò)展的軟件框架，支持智能座艙解決方案提供商構(gòu)建并部署功能，這些功能可將個(gè)人車輛轉(zhuǎn)變?yōu)榻换ナ降纳羁臻g，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)包括智能助手、圖形用戶界面、沉浸式媒體和娛樂等一系列體驗(yàn)。

　　INRIX 的一項(xiàng)研究顯示，美國(guó)駕駛員去年的駕車時(shí)間總計(jì)長(zhǎng)達(dá) 36 億小時(shí)。如今，借助 AI 驅(qū)動(dòng)的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)，在車內(nèi)等待的時(shí)間將變得有趣且舒適。電動(dòng)汽車在長(zhǎng)途行程中需要充電，因此駕駛員在車內(nèi)的時(shí)間也有所延長(zhǎng)。一般情況下，電動(dòng)汽車需要至少 30 分鐘來完成充電，而這正是車內(nèi)娛樂的好時(shí)機(jī)。借助 NVIDIA DRIVE 的高性能和 DRIVE IX 的開放生態(tài)系統(tǒng)，HARMAN 可以構(gòu)建和部署多域功能，將私家車轉(zhuǎn)變?yōu)槿碌纳羁臻g。

　　借助 NVIDIA DRIVE 的集中式架構(gòu)，HARMAN 的創(chuàng)新技術(shù)可組合與編排包括駕艙、音響、車聯(lián)網(wǎng)、云服務(wù)等多種車載功能，并提供多域艙內(nèi)體驗(yàn)，滿足汽車制造商及其客戶對(duì)于個(gè)性化體驗(yàn)的需求。借助 DRIVE IX，HARMAN 讓駕駛座和后排乘客面前的每個(gè)屏幕都能顯示高分辨率視頻內(nèi)容以及 3D 音頻，打造接近音樂廳的體驗(yàn)效果。

　　HARMAN 在汽車和大眾消費(fèi)市場(chǎng)擁有豐富經(jīng)驗(yàn)，通過高品質(zhì)音響、先進(jìn)的互聯(lián)、可視化等解決方案，HARMAN 致力于為消費(fèi)者創(chuàng)造有價(jià)值的駕乘體驗(yàn)。借助 NVIDIA DRIVE 平臺(tái)的開放性、靈活性與高性能，HARMAN 已經(jīng)準(zhǔn)備好重塑個(gè)性化車載體驗(yàn)。

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