2022年12月7日，“中信證券2023年資本市場年會(huì)”隆重召開。當(dāng)日下午，“自主品牌全面崛起，智能汽車時(shí)代已來”分論壇如約開展，博泰車聯(lián)網(wǎng)與眾多智能汽車整車企業(yè)、產(chǎn)業(yè)鏈領(lǐng)軍企業(yè)，以及中信證券汽車行業(yè)分析師匯聚一堂。分論壇上，博泰車聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)始人應(yīng)宜倫率先發(fā)表主題演講《智能汽車下半場——整車無線智能化》，分析研判中國汽車智能化接力電動(dòng)化后半場，中國企業(yè)彎道超車的優(yōu)勢所在，同時(shí)就實(shí)現(xiàn)中國“智造”提出“博泰方案”，助力中國汽車智能化、數(shù)字化高質(zhì)量發(fā)展。
博泰車聯(lián)網(wǎng)蓄勢待發(fā)
目前，中國汽車產(chǎn)業(yè)已進(jìn)入智能化的后半場，在新能源汽車產(chǎn)銷量連續(xù)7年世界第一的趨勢之下，智能車賽道將潛力無限。
在這一背景下，博泰車聯(lián)網(wǎng)作為國內(nèi)汽車行業(yè)智能化賽道上的龍頭企業(yè)，正通過自研汽車智能化技術(shù)，加強(qiáng)各方生態(tài)協(xié)同，探索并形成具有中國特色、博泰特色的智能汽車發(fā)展模式。
在演講中應(yīng)宜倫提到，傳統(tǒng)的座艙和自動(dòng)駕駛會(huì)融合，同時(shí)汽車會(huì)從艙架一體變成整車智能化，未來所有車上的零部件絕大部分都要面臨一次自動(dòng)化的變革，智能化的變革，這里面孕育著大量的機(jī)會(huì)。
作為“行業(yè)風(fēng)向標(biāo)”，博泰有著業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的綜合型智能座艙全棧解決方案。該方案能夠提供硬件、軟件、云端服務(wù)及運(yùn)營全套產(chǎn)品與服務(wù)，在如今電子電氣架構(gòu)走向跨域融合的大趨勢下，具備“硬件+底層軟件+中間件+系統(tǒng)集成”的軟硬件全棧技術(shù)能力的博泰能夠獲得更多車企的青睞。
在“2022星閃聯(lián)盟產(chǎn)業(yè)峰會(huì)”上，博泰作為星閃聯(lián)盟領(lǐng)先創(chuàng)新企業(yè)，與聯(lián)盟伙伴一起發(fā)布了首個(gè)星閃商用產(chǎn)品路標(biāo)，并榮獲年度“星閃產(chǎn)業(yè)貢獻(xiàn)先進(jìn)單位”稱號(hào)。
應(yīng)宜倫表示，星閃無線短距技術(shù)是下一代低延時(shí)大帶寬的近場通信技術(shù)，具備超低延時(shí)、超高可靠、精準(zhǔn)同步的特點(diǎn)，滿足了新場景對高質(zhì)量短距無線連接的需求，覆蓋傳統(tǒng)藍(lán)牙、ZigBee和低延時(shí)超高清視頻傳輸?shù)膽?yīng)用場景。
以星閃為代表的新一代無線短距離通信技術(shù)會(huì)第一個(gè)在汽車領(lǐng)域爆發(fā)，并在智能汽車領(lǐng)域的各個(gè)模塊產(chǎn)生顛覆性的影響，未來新能源智能汽車進(jìn)入到新能源無線智能汽車，將帶來新的產(chǎn)業(yè)鏈變革，誕生新的產(chǎn)業(yè)鏈巨頭企業(yè)。
截止目前，博泰車聯(lián)網(wǎng)已服務(wù)包括豪華、合資、自主等近30個(gè)汽車品牌，近百款車型、業(yè)務(wù)覆蓋30個(gè)以上國家和地區(qū)。
“技術(shù)硬核”+“生態(tài)融合”，自主品牌全面崛起
如此優(yōu)異的成績，離不開博泰對于技術(shù)的苦心鉆研。博泰目前有著六大研發(fā)中心、6232件知識(shí)產(chǎn)權(quán)，是中國知識(shí)產(chǎn)權(quán)500強(qiáng)第104名，領(lǐng)先其他零部件企業(yè)、新能源汽車、智能網(wǎng)聯(lián)以及無人駕駛行業(yè)車聯(lián)網(wǎng)企業(yè)專利。
基于技術(shù)領(lǐng)域的強(qiáng)布局，博泰成為多項(xiàng)智能網(wǎng)聯(lián)專利開創(chuàng)者：
建立了第一個(gè)基于手機(jī)屏、電腦屏、PC屏的三屏一云的云平臺(tái)，目前形成云平臺(tái)專利及專有技術(shù)600余項(xiàng)。
自主研發(fā)全球第一款基于NXP i.MX8QM的虛擬化方案（支持Linux儀表&Android中控雙系統(tǒng)），目前已形成車載OS專利將近700項(xiàng)。
憑借著博泰強(qiáng)勁的科技實(shí)力和全方位布局，OEM企業(yè)、ICT企業(yè)、芯片和屏幕上游企業(yè)、自動(dòng)駕駛及算法的新零部件企業(yè)巨頭十分樂意與博泰進(jìn)行技術(shù)、產(chǎn)品、生態(tài)等方面進(jìn)行深度探討：
目前，博泰在芯片上與“芯擎”、“芯馳”等開展了深度合作，在自動(dòng)駕駛上與“地平線”等建立了深度合作關(guān)系，在操作系統(tǒng)上與“開源鴻蒙”，在屏幕端與“京東方”、“和輝光電”等實(shí)力企業(yè)都展開了長期深度的合作。
值得一提的是，在智能座艙合作生態(tài)上，博泰已占據(jù)行業(yè)發(fā)展主流路徑，即與高通、黑莓等深度合作。目前，博泰與黑莓聯(lián)合打造的數(shù)字智能座艙已獲得五家汽車制造商認(rèn)可，包括東風(fēng)嵐圖、哪吒汽車、以及一家國內(nèi)頭部民營汽車企業(yè)與兩家海外汽車制造商。
“博泰式”全產(chǎn)業(yè)鏈布局，助力“中國智造”全球化
通過技術(shù)與生態(tài)的積極布局提升自我競爭力，博泰正著力于為地方汽車產(chǎn)業(yè)帶來新的發(fā)展機(jī)會(huì)。目前，博泰在廈門已自建智造工廠，在瑞安、柳州的智能汽車零部件制造基地正在建設(shè)中。瑞安市長秦肖在博泰智造基地開工儀式上表示，博泰能夠?yàn)槠渫苿?dòng)更多前沿技術(shù)、技術(shù)人才、優(yōu)質(zhì)企業(yè)落戶瑞安。
國內(nèi)本土智造工廠項(xiàng)目開展地如火如荼，國外開拓市場的腳步也從未停下。
截至目前，博泰出海業(yè)務(wù)已覆蓋30多個(gè)國家和地區(qū)，五菱、東風(fēng)嵐圖等汽車品牌在博泰賦能之下相繼落地。
為了能夠給出海車企提供更本土化、更專業(yè)的車聯(lián)網(wǎng)云計(jì)算軟件產(chǎn)品及服務(wù)、汽車智能網(wǎng)聯(lián)整體解決方案，博泰同樣堅(jiān)持強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合：在11月初，與全球云計(jì)算的開創(chuàng)者和引領(lǐng)者亞馬遜云科技開啟戰(zhàn)略合作，加速中國汽車企業(yè)拓展海外市場、國際汽車企業(yè)落地中國，協(xié)助其在歐洲、東南亞、北美形成全面的業(yè)務(wù)布局。
在新的電子電氣架構(gòu)、算力升級(jí)、跨域融合等趨勢的催動(dòng)下，智能化的后半場將熱鬧非凡，自主品牌也定將全面崛起。
博泰將堅(jiān)持利他而非利己的理念，以更開放的姿態(tài)，積極布局安全自主可控的產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)，國內(nèi)國外“雙開花”，為實(shí)現(xiàn)中國“智造”提出“博泰方案”。
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