7 月 18 日消息，2025 新能源智能汽車(chē)新質(zhì)發(fā)展論壇于 7 月 15 日在長(zhǎng)春順利召開(kāi)。本屆大會(huì)以“新質(zhì)引領(lǐng)智創(chuàng)未來(lái)”為主題，邀請(qǐng)政府有關(guān)部門(mén)領(lǐng)導(dǎo)，及高校專(zhuān)家、企業(yè)代表參加。

中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)百人會(huì)副理事長(zhǎng)兼秘書(shū)長(zhǎng)張永偉表示，“目前圍繞智能化的全球競(jìng)爭(zhēng)已全面展開(kāi)，我國(guó) L2 級(jí)輔助駕駛滲透率已超過(guò) 50%，位列全球最高。同時(shí)，泊車(chē)輔助駕駛技術(shù)等新興技術(shù)在中高端車(chē)型的滲透率也超過(guò) 20%。”

他表示，中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)在電動(dòng)化上實(shí)現(xiàn)了換道超車(chē)，智能化上實(shí)現(xiàn)了終端先行，但仍需鞏固優(yōu)勢(shì)。這意味著，在中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)上，每賣(mài)出兩輛新車(chē)，就有至少一輛搭載了 L2 級(jí)輔助駕駛技術(shù)。

張永偉認(rèn)為，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的核心正從機(jī)械硬件向智能與 AI 底座遷移，跨界融合成為重構(gòu)生態(tài)的核心動(dòng)力。從現(xiàn)在到 2030 年是培育智能駕駛文化、普及低階智能駕駛的關(guān)鍵窗口期，企業(yè)需把握好智能汽車(chē)發(fā)展目標(biāo)和節(jié)奏，在全球競(jìng)爭(zhēng)中搶占先機(jī)。

張永偉稱(chēng)，中國(guó)汽車(chē)當(dāng)前核心任務(wù)包括兩個(gè)階段目標(biāo)：2025 年至 2030 年，加速普及輔助駕駛，擴(kuò)大用戶(hù)基礎(chǔ)，培育智能駕駛文化。同時(shí)他強(qiáng)調(diào)，我們的目標(biāo)不能只放在低階技術(shù)的普及上，要快速提出 L3 及更高等級(jí)自動(dòng)駕駛的發(fā)展目標(biāo)，率先實(shí)現(xiàn) L3 及以上技術(shù)應(yīng)用的國(guó)家和企業(yè)將占據(jù)關(guān)鍵優(yōu)勢(shì)。結(jié)合企業(yè)動(dòng)態(tài)判斷，2030 年及之后兩三年，或?qū)⑹?L3、L4 從試點(diǎn)走向規(guī)模化應(yīng)用的窗口期。