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中國移動(dòng)全球首發(fā)6G小規(guī)模試驗(yàn)網(wǎng)

中國移動(dòng)全球首發(fā)6G小規(guī)模試驗(yàn)網(wǎng)

7 月 23 日消息，2025（第二十四屆）中國互聯(lián)網(wǎng)大會定于 7 月 23 日至 25 日在北京召開。本屆大會以“數(shù)驅(qū)新質(zhì)?智創(chuàng)未來”為主題，聚焦 AI、5G-A / 6G、低空經(jīng)濟(jì)等前沿技術(shù)。中國移動(dòng)副總經(jīng)理程建軍今日在會上分享了中國移動(dòng)在技術(shù)研發(fā)方面的進(jìn)展，稱今年中國移動(dòng)研發(fā)經(jīng)費(fèi)達(dá) 391 億元。

中國電信完成全球首次運(yùn)營商N(yùn)R NTN現(xiàn)網(wǎng)試驗(yàn)

近日，中國電信研究院與中國電信上海應(yīng)急通信局、中國電信衛(wèi)星公司緊密協(xié)同，聯(lián)合北京捷蜂創(chuàng)智科技與北京郵電大學(xué)，基于同步軌道衛(wèi)星，完成全球首次運(yùn)營商N(yùn)R NTN（非地面網(wǎng)絡(luò)）終端直連衛(wèi)星現(xiàn)網(wǎng)環(huán)境測試驗(yàn)證。本次試驗(yàn)基于亞洲9號衛(wèi)星和3GPP R17 NR NTN國際標(biāo)準(zhǔn)，重點(diǎn)驗(yàn)證終端直連衛(wèi)星場景下多終端并發(fā)網(wǎng)絡(luò)接入能力、數(shù)據(jù)及語音服務(wù)能力，為我國布局高速泛在、天地一體、云網(wǎng)融合的綜合信息網(wǎng)絡(luò)提供了基礎(chǔ)性的實(shí)測與論證依據(jù)。

發(fā)表于：10/31/2023

星鏈Starlink和它背后的工作原理

“馬斯克的星鏈Starlink正在改變世界的網(wǎng)絡(luò)生態(tài)”

發(fā)表于：10/27/2023

芯科科技為新發(fā)布的Matter 1.2版本提供全面開發(fā)支持

Silicon Labs（亦稱“芯科科技”）接續(xù)著連接標(biāo)準(zhǔn)聯(lián)盟（CSA，Connectivity Standards Alliance）宣布其全面支持最新發(fā)布的Matter 1.2標(biāo)準(zhǔn)。Matter 1.2版本是該協(xié)議自2022年秋季發(fā)布以來的第二次更新。基于一年進(jìn)行兩次更新的步調(diào)，可以幫助開發(fā)者引入新的

發(fā)表于：10/25/2023

半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)，未來十年路線圖

在上周，SIA和SRC聯(lián)合發(fā)布了微電子和高級封裝路線圖，作為ITRS的后繼者。

發(fā)表于：10/25/2023

面向車聯(lián)網(wǎng)多播業(yè)務(wù)中斷概率約束的資源優(yōu)化研究

隨著汽車工業(yè)和通信技術(shù)的迅速發(fā)展，獲取高質(zhì)量的交通信息在車輛緊急情況中至關(guān)重要。在車聯(lián)網(wǎng)中車輛的高速移動(dòng)性會導(dǎo)致信息傳輸面臨中斷的風(fēng)險(xiǎn)，同時(shí)隨著車輛數(shù)目的增加，有限的頻譜資源為車聯(lián)網(wǎng)的功率分配帶來了挑戰(zhàn)。為了解決這一難題，采用單頻網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，通過資源分配策略來降低信干噪比的中斷概率，最小化單頻網(wǎng)絡(luò)中每個(gè)路邊單元的傳輸功率。該優(yōu)化問題被建模為馬爾可夫決策過程，并采用基于好奇心驅(qū)動(dòng)的DQN（C-DQN）資源優(yōu)化算法來求解。大量仿真結(jié)果表明，該方案在滿足較低中斷概率的前提下最小化傳輸功率，所采用的算法與基準(zhǔn)算法相比，在學(xué)習(xí)速度和穩(wěn)定性方面具有良好的性能。

發(fā)表于：10/23/2023

一種高效的衛(wèi)星通信多模式身份認(rèn)證協(xié)議方案的設(shè)計(jì)方法

針對現(xiàn)有星地協(xié)同認(rèn)證模式認(rèn)證時(shí)延高、地面認(rèn)證服務(wù)器受到攻擊易導(dǎo)致故障等問題，創(chuàng)新性地提出一種可切換的高效多模式身份認(rèn)證方案。該方案采用星上主用、地面?zhèn)溆玫恼J(rèn)證模式，星上認(rèn)證模式下，可有效降低傳統(tǒng)星地認(rèn)證傳輸過程帶來的通信高時(shí)延，實(shí)現(xiàn)在不依賴地面歸屬網(wǎng)絡(luò)的情況下快速認(rèn)證；當(dāng)星上認(rèn)證模式不可使用時(shí)，可迅速切換地面認(rèn)證模式，保證認(rèn)證過程穩(wěn)定可靠，提高系統(tǒng)穩(wěn)定性和抗毀壞性。同時(shí)，該方案采用哈希算法和對稱加密算法完成認(rèn)證核心運(yùn)算，有效減少認(rèn)證過程計(jì)算開銷，在提高衛(wèi)星通信設(shè)備接入效率和安全性方面具有較高的應(yīng)用價(jià)值。

發(fā)表于：10/23/2023

基于狀態(tài)任務(wù)網(wǎng)絡(luò)的水泥生產(chǎn)流程分析*

我國當(dāng)前工業(yè)用電價(jià)格在一天中存在波峰電價(jià)和波谷電價(jià)時(shí)段，而水泥生產(chǎn)具備耗電高的特點(diǎn)，對水泥生產(chǎn)安排進(jìn)行優(yōu)化，可以提升生產(chǎn)設(shè)備利用率，同時(shí)利用優(yōu)化結(jié)果對其生產(chǎn)可調(diào)節(jié)能力進(jìn)行研究，使得生產(chǎn)可以根據(jù)峰谷電價(jià)對可調(diào)節(jié)部分進(jìn)行調(diào)節(jié)，達(dá)到節(jié)約成本及降低電網(wǎng)負(fù)載的目的。該研究利用任務(wù)狀態(tài)網(wǎng)絡(luò)，在考慮用電安全約束條件的前提下對帶倉儲過程及不帶倉儲過程的水泥生產(chǎn)流程進(jìn)行建模，通過求解對應(yīng)混合整數(shù)線性規(guī)劃模型得到最優(yōu)化生產(chǎn)安排，從中得出帶倉儲過程的水泥生產(chǎn)流程可以提供更多的生產(chǎn)調(diào)節(jié)能力的結(jié)論。

發(fā)表于：10/23/2023

恩智浦發(fā)布新一代參考平臺，為大眾市場兩輪車帶來豐富的多媒體體驗(yàn)

　　中國上海——2023年10月17日——恩智浦半導(dǎo)體（NXP Semiconductors N.V.，納斯達(dá)克股票代碼：NXPI）宣布推出一款支持無線連接的組合式數(shù)字儀表板參考平臺，專為大眾市場兩輪車設(shè)計(jì)，包括摩托車、電動(dòng)摩托車、通勤自行車等。該平臺結(jié)合高性能i.MX RT1170跨界MCU與高度集成的AW611 Wi-Fi® 6和Bluetooth®/低功耗藍(lán)牙音頻連接單芯片解決方案以及KW45安全無線連接MCU，提供高成本效益的系統(tǒng)，可增強(qiáng)兩輪交通工具的用戶體驗(yàn)。該平臺支持高性能圖形和豐富的連接用例，例如免提通話、智能手機(jī)投影無線配對、藍(lán)牙音頻、OTA更新、云連接、車隊(duì)管理、安全車輛訪問和車輛定位。

發(fā)表于：10/17/2023

我國首個(gè)多基線干涉合成孔徑雷達(dá)測繪系統(tǒng)成功在軌應(yīng)用

我國首個(gè)多基線干涉合成孔徑雷達(dá)測繪系統(tǒng)成功在軌應(yīng)用

發(fā)表于：10/17/2023

85%的企業(yè)將遠(yuǎn)程桌面協(xié)議接入互聯(lián)網(wǎng)

派拓網(wǎng)絡(luò)威脅情報(bào)團(tuán)隊(duì)Unit 42在《2023年Unit 42攻擊面威脅報(bào)告》中揭示了有關(guān)攻擊面管理（ASM）的一些重要安全觀察結(jié)果。

發(fā)表于：10/17/2023

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