頭條 是德科技助力蔚來驗證新一代汽車無線系統(tǒng) ? 是德科技與蔚來的合作伙伴關系為蔚來汽車解決方案提供了更好的連接性、可靠性和性能 是德科技（NYSE: KEYS ）日前宣布，是德科技利用網(wǎng)絡仿真解決方案，幫助蔚來成功驗證了其智能電動汽車中的無線系統(tǒng)。基于此方案，蔚來目前能夠符合 3GPP 和 IEEE 802.11 標準，并能夠提供更好的連接性與性能，以支持下一代電動汽車的開發(fā)。 最新資訊 給機器人“造腦”：英偉達在AI芯片領域有多牛？ AI芯片之于人工智能的意義，則可以理解為發(fā)動機之于汽車。人工智能這一理論已經(jīng)提出了多年，但是由于實現(xiàn)它需要的計算量實在太大，這輛“跑車”一直沒有配備上合適的“發(fā)動機”，只能放在倉庫積灰。直到AI算法和大數(shù)據(jù)時代的到來、以及AI芯片的出現(xiàn)。 發(fā)表于：6/24/2018 模擬電路故障診斷中的特征信息提取 在運用BP神經(jīng)網(wǎng)絡進行模擬電路故障診斷過程中，代表故障特征的網(wǎng)絡輸入至關重要。分析了常見特征信息提取和故障診斷方法，提出一種基于多測試點、多特征信息原始樣本集的新方法。 發(fā)表于：6/24/2018 R&S的3G/4G互操作性測試包通過了NTT DOCOMO的驗證 日前，來自羅德與施瓦茨公司(Rohde & Schwarz, R&S公司)的D-ATE測試包提供了針對無線設備，芯片廠商及測試站的內(nèi)部認證實驗室，用他們的產(chǎn)品與NTT DOCOMO的3G和4G網(wǎng)絡進行互操作測試的綜合的定制的測試方案。 發(fā)表于：6/24/2018 【上篇】RIGOL“鳳凰座”ASIC芯片組的前世今生 為了研發(fā)性能優(yōu)異的示波器，RIGOL一方面不斷挖掘通用芯片的潛力，通過深厚的模擬電路設計能力彌補了通用芯片的不足，并于2009年推出了中國第一臺商用1GHz帶寬數(shù)字示波器;另一方面，為了能夠設計更高性能的示波器，RIGOL于2007年便開始投入芯片研發(fā)，致力于掌握示波器專用芯片這一核心技術。 發(fā)表于：6/24/2018 “芯隨Ultravision動” RIGOL UltraVision II平臺面面觀 上次談到MSO/DS7000系列示波器的內(nèi)涵除了強大的芯片組”鳳凰座”以外，還得益于其革新性的UltraVision II技術平臺。那么UltraVision II技術平臺到底有哪些優(yōu)勢? 發(fā)表于：6/24/2018 概率神經(jīng)網(wǎng)絡多模型卡爾曼濾波定位導航算法 交互式多模型擴展卡爾曼濾波（IMM-EKF）算法是解決機動載體運動模型不確定的定位問題的次優(yōu)算法，在載體做模型確定的運動時該方法仍得到次優(yōu)解且浪費運算資源。針對IMM-EKF算法的此類缺陷，采用離線訓練的概率神經(jīng)網(wǎng)絡模型，實時判斷當前運動模型分類，在運動模型確定的狀態(tài)下選擇對應的單一模型進行運算，而在運動模型不確定的狀態(tài)下選擇IMM-EKF算法，既保證定位精度，又減少了不必要的運算量。仿真對比實驗驗證了相比于IMM-EKF算法，新算法在精度方面的優(yōu)勢。 發(fā)表于：6/22/2018 迎接與5G、物聯(lián)網(wǎng)和汽車應用全面無線連接時代的測試挑戰(zhàn)：2018 MVG天線測試技術研討會 隨著5G時代的漸行漸近，物聯(lián)網(wǎng)、無人駕駛汽車等與無線連接技術息息相關的應用與日俱增。5G的部署將從根本上改變無線連接技術及其相關測試。面對迅速發(fā)展的新技術，如何迎接這一劃時代的數(shù)字化技術改革，如何高效把脈測試難點和掌握解決方案，是整個業(yè)界都在面臨的挑戰(zhàn)。 發(fā)表于：6/21/2018 基于故障字典法的交流充電樁故障檢測 為了檢測和診斷電動汽車交流充電樁可能出現(xiàn)的故障，結合充電樁內(nèi)電氣元器件的特性，分析了交流充電樁的主要故障類型，通過提取交流充電樁內(nèi)主回路的相關電特征量，并運用故障字典法對故障進行檢測。隨后建立實驗平臺，模擬各類故障發(fā)生，驗證故障字典法對于交流充電樁故障檢測的有效性。結果表明，故障字典法對于檢測交流充電樁內(nèi)可能發(fā)生的典型故障具有很好的診斷能力。 發(fā)表于：6/21/2018 一種飛機機載數(shù)據(jù)中繼管理單元設計與實現(xiàn) 在飛行試驗中，飛機上采集的機載測試數(shù)據(jù)通過遙測鏈路傳輸?shù)降孛孢M行實時監(jiān)控。需要對傳輸前的機載數(shù)據(jù)進行處理，以滿足遙測發(fā)射的需求。采用軟件無線電技術，設計了一種基于FPGA和嵌入式Linux的飛機機載測試數(shù)據(jù)中繼管理單元。詳細闡述了FPGA、硬件電路及嵌入式軟件等關鍵部分的設計。設備實現(xiàn)了對飛機機載采集數(shù)據(jù)的處理、轉(zhuǎn)發(fā)和無線鏈路管理功能，經(jīng)實際試飛測試，滿足應用需求。 發(fā)表于：6/21/2018 汽車電子感知器件測試的方向 這是個很現(xiàn)實的問題，如果未來電動車輛多了，出了各種事故（碰撞、泡水），該如何進行有效的監(jiān)控和檢測？我個人的想法，是通過一個專用的電路塊，大概有這么一個構思雛形： 發(fā)表于：6/20/2018 ?…169170171172173174175176177178…?
