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是德科技助力蔚來驗(yàn)證新一代汽車無線系統(tǒng)

是德科技助力蔚來驗(yàn)證新一代汽車無線系統(tǒng)

? 是德科技與蔚來的合作伙伴關(guān)系為蔚來汽車解決方案提供了更好的連接性、可靠性和性能是德科技（NYSE: KEYS ）日前宣布，是德科技利用網(wǎng)絡(luò)仿真解決方案，幫助蔚來成功驗(yàn)證了其智能電動汽車中的無線系統(tǒng)。基于此方案，蔚來目前能夠符合 3GPP 和 IEEE 802.11 標(biāo)準(zhǔn)，并能夠提供更好的連接性與性能，以支持下一代電動汽車的開發(fā)。

堅(jiān)持可持續(xù)發(fā)展方向萊姆電子深耕太陽能光伏市場

萊姆電子亮相2018年第十二屆國際太陽能光伏及智慧能源(上海)展覽會(以下簡稱SNEC)。這是自2011年首次參展以來，萊姆中國持續(xù)第八年參展國際太陽能(SNEC)展覽會，彰顯了萊姆電子對中國社會可持續(xù)發(fā)展的承諾，

發(fā)表于：6/5/2018

加速創(chuàng)新者創(chuàng)新，TIF 2018泰克為新時代工程師實(shí)現(xiàn)夢想加速

2018年6月5日訊，中國北京——泰克科技2018年度創(chuàng)新論壇（TIF 2018）又將如約而至，關(guān)注工程革新、應(yīng)用創(chuàng)新，TIF 2018以“加速創(chuàng)新者創(chuàng)新”為主題，聚焦熱點(diǎn)應(yīng)用和工程師需求，為實(shí)現(xiàn)夢想加速、為科技創(chuàng)新加油。TIF 2018將于6月5日在北京、6月8日在西安、6月12日在上海三地舉辦，此次大會包括最新行業(yè)趨勢分享、創(chuàng)新應(yīng)用解決方案展示、電源達(dá)人集訓(xùn)DUT實(shí)測等環(huán)節(jié)設(shè)置。

發(fā)表于：6/5/2018

全球頂尖客戶案例追夢NIWeek 2018，NI實(shí)力注解“時勢造英雄”

霍尼韋爾(Honeywell)曾部署了數(shù)千個測試站來支持分布在數(shù)十個部門的數(shù)百個不同產(chǎn)品線。但是這樣導(dǎo)致資產(chǎn)和人力管理不夠靈活，并增加了高額的成本。通過與NI的戰(zhàn)略合作，霍尼韋爾成功推出了測試平臺標(biāo)準(zhǔn)化，并且已經(jīng)運(yùn)行了五年，簡化了流程，提高了測試效率。針對航空航天領(lǐng)域的測試，霍尼韋爾選擇NI PXI和后來的PXI-Express作為首選硬件平臺，因?yàn)樗哂徐`活性，廣泛的行業(yè)應(yīng)用和豐富的產(chǎn)品組合。

發(fā)表于：6/5/2018

Pico推出 PicoScope 5000D 系列FlexRes示波器

作為 PC 示波器和數(shù)據(jù)記錄器市場領(lǐng)導(dǎo)者的 Pico Technology，今天將推出 PicoScope 5000D 系列 FlexRes 示波器和 MSO，其縱向分辨率高達(dá) 16 位，帶寬高達(dá) 200 MHz，采樣速率高達(dá) 1 GS/s。

發(fā)表于：6/5/2018

初識波特圖

在模擬電路中，波特圖占據(jù)一個非常重要的地位，幾乎所有的模擬電路都需要頻響分析。例如在濾波器設(shè)計(jì)、環(huán)路穩(wěn)定性分析等測試調(diào)試工作都需要工程師繪制波特圖進(jìn)行分析。

發(fā)表于：6/1/2018

基于球形內(nèi)檢測器的管道傾角測量新方法

在利用球形內(nèi)檢測器測量管道傾角時，因管道磁屏蔽模型難以標(biāo)定導(dǎo)致誤差較大。針對此問題，通過分析球形內(nèi)檢測器中的傳感器在管道中運(yùn)動軌跡為擺線和管道單側(cè)磁化后管道內(nèi)徑向磁場分布不均勻的特點(diǎn)，結(jié)合坐標(biāo)變換方法，提出了一種不使用管道磁屏蔽模型的管道傾角測量新方法。該方法先通過加速度信號求解旋轉(zhuǎn)矩陣，然后根據(jù)磁場信號的極大值點(diǎn)位置求解管道傾角。同時建立了相應(yīng)的數(shù)學(xué)模型并通過算法加以實(shí)現(xiàn)，然后通過仿真和實(shí)驗(yàn)對該方法進(jìn)行驗(yàn)證。結(jié)果表明,實(shí)驗(yàn)結(jié)果與仿真結(jié)果吻合度較高，該方法的測量精度較高，最大相對誤差為3.55%。

發(fā)表于：5/30/2018

基于IEM的動力定位PID控制器參數(shù)整定

由于船舶動力定位控制系統(tǒng)是一個復(fù)雜的非線性系統(tǒng)，常規(guī)整定的PID參數(shù)難以取得理想的控制效果，由此提出將免疫類電磁機(jī)制(IEM)算法用于PID控制器的參數(shù)自整定。針對類電磁機(jī)制(EM)算法易陷入局部最優(yōu)的缺陷，引入免疫信息處理機(jī)制，利用其特有的濃度選擇機(jī)制保留優(yōu)良的粒子并通過免疫算子使粒子靠近最優(yōu)位置。使用IEM、EM和PSO算法整定PID控制器參數(shù)，分析結(jié)果可以得出IEM算法具有更優(yōu)的穩(wěn)定性、更高的收斂精度。最后在IEM-PID和常規(guī)PID控制器作用下分別對船舶DP的位置和艏向進(jìn)行仿真，仿真結(jié)果表明，相比常規(guī)PID控制器，IEM-PID控制器響應(yīng)速度更快、穩(wěn)定性更優(yōu)、穩(wěn)態(tài)誤差更小。

發(fā)表于：5/30/2018

艾德克斯IT6400系列在磁保持繼電器方面的應(yīng)用

磁保持繼電器是近幾年發(fā)展起來的一種新型的繼電器，也是一種自動開關(guān)。和其他電磁繼電器一樣，對電路起著自動接通和切斷作用。所不同的是，磁保持繼電器的常閉或常開狀態(tài)完全是依賴永久磁鋼的作用，其開關(guān)狀態(tài)的轉(zhuǎn)換是靠一定寬度的脈沖電信號觸發(fā)而完成的。磁保持繼電器分為單相和三相。據(jù)有關(guān)資料介紹，目前市場上的磁保持繼電器的觸點(diǎn)轉(zhuǎn)換電流最大可達(dá)150A；控制線圈電壓分為DC9V、DC12V等。一般電器壽命10000次；機(jī)械壽命1000000次；觸點(diǎn)接觸壓降<100mV。因此，具有省電、性能穩(wěn)定、體積小、承載能力大，比一般電磁繼電器性能優(yōu)越的特點(diǎn)。

發(fā)表于：5/30/2018

探秘丨美國空軍"磨刀石":"紅鷹"中隊(duì)的前世今生

美國空軍從65年前就開始通過各種渠道獲得蘇制戰(zhàn)機(jī)，用于測試和演訓(xùn)。今天，我們一起來探秘其中的一支：美國空軍“磨刀石”——“紅鷹”中隊(duì)的前世今生。

發(fā)表于：5/28/2018

做不到這些預(yù)測，不要談自動駕駛

改變車道對人類駕駛員來說很簡單。對自動駕駛汽車來說，卻并非如此。自動駕駛汽車并不使用大腦灰質(zhì)和肌肉記憶，而是通過編程、人工智能和車載感知系統(tǒng)（如激光、攝像頭和雷達(dá)）換道。就此，外媒就自動駕駛車輛在轉(zhuǎn)彎時在想什么采訪了四家公司：初創(chuàng)公司Drive.ai、創(chuàng)業(yè)公司nuTonomy、優(yōu)步（Uber）和Waymo。

發(fā)表于：5/28/2018

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