頭條 全球首款主動安全AI電芯量產 7 月 27 日消息，7 月 23 日，德賽電池主動安全電芯?系統量產全球發布會在湖南長沙召開，此次發布會推出主動安全 AI 電芯和主動安全儲能系統解決方案。據悉，這也是全球首款主動安全 AI 電芯量產。 最新資訊 應用電路板的多軌電源設計——第1部分：策略 工程師在不斷發展的時代所面臨的挑戰 發表于：2/6/2021 無線BMS新進展，TI為增強電動汽車續航和安全性亮大招 目前上路行駛的新能源汽車BMS基本上都采用的是有線連接的方式，線纜連接問題給汽車BMS帶來了很大的隱患。近日，TI針對電動汽車BMS領域宣布了一項重大進展，發布了業界首個通過汽車功能安全管理體系ASIL D認證的無線BMS解決方案。 發表于：2/3/2021 小米隔空充電技術淺析 。小米將其稱為無線充電的“革命”，可以在幾米的半徑范圍內一次為多個設備的充電。該技術可以從中央信標為每個設備提供高達5W的功率，并且據說可以通過固態材料充電而不會降低效率。 發表于：2/3/2021 采用 23mm x 16.5mm 封裝的 170W 倍壓器 對于高電壓輸入/輸出應用，無電感型開關電容器轉換器 (充電泵) 相比基于電感器的傳統降壓或升壓拓撲可顯著地改善效率和縮減解決方案尺寸。通過采用充電泵取代電感器，一個 “跨接電容器” 可用于存儲能量和把能量從輸入傳遞至輸出。電容器的能量密度遠高于電感器，因而采用充電泵可使功率密度提高 10 倍。但是，由于在啟動、保護、柵極驅動和穩壓方面面臨挑戰，所以充電泵傳統上一直局限于低功率應用。 發表于：2/2/2021 東芝推出新型可重復使用的電子熔斷器eFuse IC，具有可調節的過壓保護和FLAG信號輸出功能 中國上海，2021年2月2日——東芝電子元件及存儲裝置株式會社（“東芝”）今日宣布，推出新型eFuse IC“TCKE712BNL”，進一步豐富了eFuse IC產品線。該產品可重復使用，具有保護電源線電路的功能。 發表于：2/2/2021 美國新發現有助于研發更小、更輕、更便宜的汽車電池 據外媒報道，美國能源部（DOE）布魯克海文國家實驗室（Brookhaven National Laboratory）的一組研究人員確定了有關鋰金屬陽極電池內部反應機制的新細節，該項研究結果是朝著研發出尺寸更小、重量更輕、更便宜的電動汽車電池邁出的重要一步。 發表于：2/2/2021 韓國研發多功能隔膜 有望大幅降低電池成本 2020年諾貝爾化學家被授予給了鋰離子可充電電池研發人員，而此類電池也是小型IT設備、電動汽車等電子設備的基本能源來源。美國領先汽車制造商特斯拉最近也強調，需要建立創新電池生產系統、降低電池成本，因為電池的價格在電動汽車中占有很大的比重，降低電池的成本對于普及電動汽車而言非常關鍵。 發表于：2/2/2021 SCHURTER擴展IEC連接器產品組合 SCHURTER （碩特）擴展了其廣受歡迎的可重新接線式IEC連接器產品組合，增加了4781系列（C15，120°C）和4782系列（C13，70 °C）的彩色版本。為了在多相應用中提高區分度，尤其在多線的數據中心應用里，新連接器除了已有的黑色版本之外，還增加了白色和灰色版本。從美學角度出發，白色選項也更優選醫療應用。 發表于：2/2/2021 特斯拉向國家電網道歉！ 特斯拉向國家電網道歉！Model 3 新車事故，從“甩鍋”到致歉 發表于：2/1/2021 小米隔空充電技術原理揭曉，輻射不超標？ 在無線充電的道路上，小米一直都是激進者，從2020年3月的40瓦、小米10至尊紀念版的50瓦，再到10月的80瓦，短短半年多時間李，小米無線充電功率已經實現翻倍。1月29日上午，小米正式發布了隔空充電技術（MI Air Charge），不用插線，不用底座，可以給智能手機進行遠距離無線充電…… 發表于：2/1/2021 ?…160161162163164165166167168169…?
