頭條 全球首款主動安全AI電芯量產 7 月 27 日消息，7 月 23 日，德賽電池主動安全電芯?系統量產全球發布會在湖南長沙召開，此次發布會推出主動安全 AI 電芯和主動安全儲能系統解決方案。據悉，這也是全球首款主動安全 AI 電芯量產。 最新資訊 寧德時代進入特斯拉供應鏈 成為其第三家動力電池供應商 2 月 4 日訊，寧德時代發布公告稱，公司擬與“特斯拉”簽訂協議，將向特斯拉供應鋰離子動力電池產品。這一利好消息帶來的影響也迅速反映在股價中，今早開盤后，寧德時代股價一路上漲，最高曾達到 143.48 元 / 股。 發表于：2/12/2020 麥格納終止與Lyft的合作 未來自動駕駛還有很長的路要走 近日，據外媒 Automotive News 報道，在與美國網約車公司 Lyft 合作開發自動駕駛技術兩年后，國際汽車零部件供應商麥格納終止了與 Lyft 的合作。 發表于：2/12/2020 自動駕駛將是未來汽車行業的發展趨勢 在近日召開的2020中國電動汽車百人會論壇“自動駕駛分論壇”上，博世底盤控制系統中國區高級副總裁蔣京芳表示，自動駕駛是未來汽車的發展趨勢，也將在中國呈現出燎原之勢。 發表于：2/12/2020 電動汽車和插電混動汽車哪個更適合居家使用 新能源汽車是未來發展的方向，而新能源汽車在世界各國定義都是不盡相同的。我國的新能源汽車主要是純電動汽車和插電式電動汽車兩種。對于新能源汽車不僅能夠享受到政策上的一些補貼和優惠，在一些限行的城市也對新能源汽車“網開一面”，所以在一定程度上滿足了經常在大城市開車的朋友，不會受到限行的限制。 發表于：2/12/2020 淺談存在很大的鐘擺效應的特斯拉 近一個月特斯拉的股票從 451 美金漲到了 887 美金，昨天晚上直接從 700+最高拉到了 962 美金，就奔著 1000 美金去了。我覺得這里面有一些共識，有一些鐘擺效應，根據目前的信息來看，Q1 的數據出來，會有一定的回調。在 Q2 Model Y 上量過程會有一個拉鋸，到 2020 年 Q3 的時候能看出存在多少的共識。 發表于：2/12/2020 通用正設法令電動汽車的充電變得更加常規 通用汽車正嘗試解決全球電動汽車用戶所面臨的一個共同問題——電動車充電設施規格不一。該公司旗下電氣化團隊希望將目光移至早期市場之外，投向主流用戶涌入電動車市場的時代。通用汽車負責自動駕駛及電動汽車商業化的副總裁里克斯賓納（Rick Spina）以及該公司電動車基礎設施架構負責人亞里克斯·克羅斯（Alex Keros）表示，電動汽車充電設施要實現“常規化”或將等到2025年。 發表于：2/12/2020 純電動汽車的底盤高低會對電池安全有影響嗎 對于燃油車來說，發動機、底盤、變速箱就是最核心的三大件，其中發動機又被成為是汽車的心臟。而現在已經有不少純電動汽車出現，這些汽車不消耗燃油，都是靠電池來提供動力，為此純電動汽車的電池就是最重要的零件。現在大部分電動汽車，都是把電池組放在底盤的位置，那么純電動車會因為底盤高度對電池安全產生影響嗎？內行人給出答案。 發表于：2/12/2020 BMW推出新型輪框，能增加電動汽車的續航能力 BMW新款電動汽車iX3與下一代主力豪華電動汽車i4都將采用新款輪框，這款空氣動力輪框材料以鋁為主，搭配新的復合材料，原廠稱能夠增加10公里續航力，效率提升約2%。 發表于：2/12/2020 鋰硫固態電池測試成功？三元鋰電池將何去何從？ 目前純電動汽車主要搭載的電池為三元鋰電池，部分車型使用的是磷酸鐵鋰電池。這兩種電池同屬于液態電池，所以在低溫條件下內部的化學反應受到抑制，會影響續航表現，這點也深受消費者所詬病。為了緩解這種狀況，目前很多車企開始著手研發固態電池。而根據相關媒體報道，英國鋰硫電池技術企業OXIS Energy成功測試了一款能量密度為471Wh/kg的電池電芯樣品。那么鋰硫固態電池測試成功意味著什么呢？ 發表于：2/11/2020 日本科學家用噴霧沉積法制備硅納米顆粒 實現高容量全固態鋰電池 據外媒報道，一項由日本國立材料科學研究所（NIMS）研究人員進行的新研究顯示，在固態電解質中，用噴霧沉積法制備商業硅納米顆粒，然后僅用此種硅納米顆粒制成的硅陽極展示出優異的電極性能，而此前只在用蒸發法制備薄膜電極才展示了如此優異的性能。此種方法是一種極具成本效益的大氣技術，該研究結果表明，大規模且以低成本生產用于全固態鋰電池的高容量陽極成為了可能。 發表于：2/11/2020 ?…243244245246247248249250251252…?
