微波射頻相關文章 貿澤備貨Skyworks Solutions SKY68031-11多頻段RF IoT前端模塊 2022年2月21日 – 提供超豐富半導體和電子元器件?的業界知名新品引入 (NPI) 分銷商貿澤電子 (Mouser Electronics) 即日起供應Skyworks Solutions的SKY68031-11多頻段RF IoT前端模塊。這款低矮型模塊支持LTE-M和NB-IoT收發器平臺，輸出功率高達+23.5 dBm，經過優化可支持1到6個LTE資源塊 (RB)。 發表于：2/22/2022 英飛凌擴展 NFC 知識產權布局及技術組合，增強在物聯網市場中的領導地位 【2022年2月16日，德國慕尼黑訊】英飛凌科技股份公司 (FSE:IFX/OTCQX:IFNNY) 近日完成了對 France Brevets 和 Verimatrix 公司的NFC 專利組合的收購。NFC專利組合包含了由多個國家頒發的近 300 項專利，這些專利全部與近場通信（NFC）技術相關，包括有源負載調制（ALM）等嵌入在集成電路（IC）中的技術，以及能夠增強NFC的易用性從而給用戶帶來便利的技術。目前英飛凌是該專利組合的唯一擁有者。NFC專利組合之前由 France Brevets持有，如今，它已被全部納入英飛凌的專利管理范圍之中。 發表于：2/16/2022 射頻硅基氮化鎵：兩個世界的最佳選擇 在本文中，我們將解釋硅基氮化鎵的進展如何使該技術成為5G無線電中射頻功率放大器的一個非常有力的競爭者。 發表于：1/27/2022 為何毫米波需要采用不同的DPD方法？ 如何量化其值？ 在5G新無線電技術標準中，除了sub-6 GHz頻率外，還利用毫米波（mmWave）頻率來提高吞吐量。毫米波頻率的使用為大幅提高數據吞吐量帶來了獨特的機會，同時也帶來了新的實施挑戰。本文探討sub-6 GHz和毫米波基站無線電之間的架構差異，著重講述在這些系統上實施DPD面臨的挑戰和帶來的好處。數字預失真（DPD）是一種成熟技術，通常用于sub-6 GHz無線通信系統，以提高功率效率，但大多數毫米波無線電并不使用DPD。采用ADI波束成型器和收發器構建的包含256個元件的毫米波陣列原型，我們能夠證明采用DPD能夠將有效各向同性輻射功率（EIRP）提高達3 dB。與不采用DPD，但具有相同目標EIRP的陣列相比，這種陣列的元件數量可以減少30%。 發表于：1/19/2022 毫米波雷達為自動駕駛擦亮“雙眼” 對自動駕駛方案而言，傳感器就是車的“眼睛”，目前主流的自動駕駛汽車的“眼睛”有四類：毫米波雷達、激光雷達、超聲波雷達、攝像頭。他們各有特點，在ADAS的應用普及階段，多種傳感器融合也是未來的趨勢，而毫米波雷達將率先成為ADAS系統主力傳感器。近年來針對這雙“眼睛”的研究可謂是如火如荼，一些領先的企業也已經推出了毫米波雷達解決方案。 發表于：1/19/2022 ADAS工程師需了解的新NCAP雷達要求 NCAP標準因地區而異；在美國，NCAP由國家公路交通安全管理局（又稱為NHTSA）管理，而全球NCAP則是一個集中型組織。但是，所有組織都有著共同的目標：設定標準來提高汽車和駕駛安全性。這些組織提供0-5星的評級來幫助消費者在購買新車時做出明智決策。 發表于：1/12/2022 TI 推動駕駛輔助技術創新，實現更精準的盲點監控和更高效的轉彎和拐角導航 北京（2022年1月10日）–為了推動自動駕駛技術的發展并提高車輛安全，德州儀器(TI)（Nasdaq代碼：TXN）今日，在中國召開新聞發布會，宣布推出全新的AWR2944車載毫米波雷達傳感器，可幫助汽車制造商改進高級駕駛輔助系統(ADAS)的物體感應能力。 發表于：1/10/2022 帶電介質板對電磁波的衰減特性研究 電磁信號在穿透帶電介質板時由于電磁波的散射等原因其信號強度會降低，甚至會改變電磁波的極性。為了測量電荷本身對電磁波衰減的影響，設計了帶電介質板對電磁波的衰減實驗，選取了PP板、PVC板、PMMA板等典型介質板，對電磁波信號衰減進行了實驗研究。研究結果表明介質板帶電會增強對電磁波的衰減，且隨著電量增加，衰減增強。 發表于：1/7/2022 解密RF信號鏈—第2部分：基本構建模塊 第2部分將概述典型RF信號鏈中使用的不同器件的主要類型，如圖1所示。我們的討論將限于最常見的RF集成電路(IC)，并依賴于與系統級信號鏈定義相關的分類標準。該評估包括RF放大器、頻率產生IC、倍頻器和分頻器、混頻器、濾波器和開關，以及衰減器和檢波器。本文可以作為RF系統設計人員為目標應用選擇合適構建模塊的指南。 發表于：12/29/2021 使用我們的第三方生態系統更輕松地設計TI 毫米波雷達 如果您剛剛接觸雷達或有興趣使用雷達替換現有的傳感技術，那么無論是設計產品還是投入量產，您都需要學習大量內容。為了降低學習門檻，德州儀器 （TI） 創建了一個由雷達專家組成的第三方生態系統，無論您需要什么幫助，他們都可以為您提供相應的解決方案。 發表于：12/14/2021 從5G到6G，高通毫米波技術助力通信產業發展 在5G到6G的技術演進過程中，可以有兩種做法，一種是從技術角度出發，把現有的技術納入5G或者6G的發展規劃中；另一種做法是從需求的角度出發，我們需要去觀察在5G商用的過程中，有哪些市場需求是在5G框架下無法解決的，同時捕捉一些大的發展趨勢，作為我們下一步5G或6G發展的驅動力量。作為來自工業界的分享，我想更多地交流從5G商業過程中看到的一些需求和趨勢，這樣從一個稍微不一樣的角度來探討：5G商用、5G產品或者是5G的標準技術遇到了哪些難題，而我們是如何解決這些難題的？ 發表于：12/6/2021 基于AD9361的雷達射頻和差模擬器 脈沖雷達是我國骨干測控設備，由于波束窄，在測控任務中捕獲、跟蹤一直是其難點。多年來測控技術人員一直對模擬實戰訓練進行不間斷的研究、探索，傳統的射頻模擬器均采用上變頻模式實現，設備龐大，價格昂貴。通過介紹測控設備的基本組成與和差信號在脈沖雷達中的形成過程，基于實戰雷達系統，采用軟件模塊實現了上位機系統控制硬件和與雷達設備的信息傳輸，采用AD9361射頻芯片實現了C波段雷達模擬信號的產生，通過在雷達設備上的測試驗證，采用軟件無線電技術實現C頻段射頻信號的產生，解決了設備人員實戰化訓練手段不足的問題，進一步提升設備人員捕獲跟蹤及應急處置能力，是全面檢驗設備技、戰術性能的重要手段。 發表于：12/1/2021 基于形態學濾波和時頻譜圖對消的多跳頻信號參數估計 針對復雜電磁環境下多跳頻信號的參數估計問題，提出一種基于多尺度形態學濾波和時頻譜圖對消的信號參數盲估計算法。首先根據跳頻信號、干擾和噪聲的時頻特征差異性，采用多尺度形態學濾波消除噪聲、突發和掃頻信號，并利用譜圖對消法剔除定頻信號；然后通過八連通域標記獲取跳頻信號的位置信息，利用改進的K-means聚類算法實現異速跳頻信號的分離；最后由各類簇參數估計多跳頻信號的周期、跳變時刻和跳頻頻率。仿真結果表明，與利用形態學濾波并提取時頻脊線的方法相比，該算法在低信噪比下具有更高的估計精度，且在定頻、跳頻信號發生頻率碰撞時，仍能準確估計跳頻參數。 發表于：12/1/2021 一種實時頻譜儀中幀檢波器的FPGA實現 針對實時頻譜儀中無縫頻譜數據量巨大導致難以進行傳輸和顯示的問題，基于FPGA的FIFO資源設計了一種適用于實時頻譜儀的幀檢波器，在保留信號特征的條件下將多幀頻譜數據合并為一幀進行傳輸與刷新。仿真與實際測試結果表明該檢波器具有正峰值、負峰值、平均值和實時刷新四種檢波方式，能夠在檢波的同時實現對分析帶寬外頻譜數據的截斷。相比于傳統基于RAM實現的幀檢波器，該檢波器不需要控制RAM讀寫地址，易于實現，占用邏輯資源較少，已在實時頻譜儀中得到應用。 發表于：12/1/2021 中國科學家精確測量中子的電磁結構 北京譜儀Ⅲ（BESⅢ）國際合作組精確測量中子的類時電磁形狀因子，實驗結果解決了長期存在的光子-核子耦合反常的問題，并觀測到中子電磁形狀因子隨質心能量變化的周期性振蕩結構。 發表于：11/25/2021 ?…16171819202122232425…?
