頭條 航天發射任務指揮決策輔助平臺及關鍵技術研究 圍繞我國當前航天發射任務過程中對安全控制、快速評定和決策評估的需求，通過引入多維動態時間規整、深度序列分析、飛行彈道預測、知識圖譜以及態勢推薦等技術，形成了具備測控參數智能化處理、飛行狀態預測、態勢多維展示的航天發射任務指揮決策輔助平臺，有效提高了航天發射任務組織指揮的數智化水平。 最新視頻 【德州儀器視頻】 電路設置圖 視頻主講集成效應晶體管充電器熱能布置相關技術。 發表于：11/13/2014 【德州儀器視頻】 電池監測基礎 視頻主講關于電池監測的基本概念，以及電池監測器的作用，如何評估電池容量，影響容量評估的因素。 發表于：11/13/2014 【德州儀器視頻】無線電源傳輸器系統設計-2 視頻承接上一個視頻說明了德州儀器WPC1.1的相關要求。 發表于：10/20/2014 【德州儀器視頻】無線電源傳輸器系統設計-1 視頻主講關于IC選擇設計和原件選擇設計的情況。 發表于：10/20/2014 【德州儀器視頻】無線電源輸出設計 視頻主要介紹了無線電源輸出設計方案。首先介紹了德州儀器的ICs傳輸器——bq500XXX系列，然后主要講述了無線電源設計采用的相關事宜，并介紹了印制線路板設計建議，以及電耗增加和基本檢修等常見情況。 發表于：10/20/2014 【德州儀器視頻】Jack Kilby紀念日 Jack Kilby紀念日 發表于：9/16/2014 【德州儀器視頻】抗阻追蹤的好處 視頻首先承接前一個視頻，闡明了阻抗追蹤這個第三手段的相關聯因素和優點。然后列舉了燃油測量的優越性，并通過相關聯因素間的相互比較，結合實例說明了正確的測量可以使電池擁有更多的可運作時間。最后一部分則談及到了不運用電池測量的影響以及不正確使用測量所引致的成本。 發表于：9/15/2014 【德州儀器視頻】傳統燃油測量方法 視頻首先談及了擁有燃油測量的目標，即是高效能的利用電池的可攝取電源，同時點出 2個導致電池無法高效利用的因素——充電電壓公差和因不正確測量而導致的意外關閉。之后視頻簡要講述了兩個氣體測量的安置位置。視頻中提出了兩個問題：一是燃油測量可以做什么，而是如何實施燃油測量，就第二個問題，發講者提及了三個基本的手段——以電壓為基礎，庫侖計數和阻抗追蹤，并就前兩個手段涉及到的影響因素和各自的優劣進行了說明。 發表于：9/15/2014 【德州儀器視頻】電池的化學基礎 視頻主講關于電池的幾個基礎關于電池的元素和概念。首先介紹了什么是燃油測量技術，闡述了關機電壓、放電率、溫度和電池年齡的內在關系。隨后列舉了4個與電池相關主要的定義：電池化學能力（Qmax）、可利用能力（Quse）、電池內阻，包括影響內阻性能的三個因素——電量狀態（SOC）、溫度和老化程度的關系，以及電池留存電量（RM）。 發表于：9/15/2014 【德州儀器視頻】TI高性價比360全景解決方案 針對中國市場的特定需求，TI中國團隊已正式推出360度全景泊車參考設計。該方案基于曾在德國某著名品牌車型中大放異彩的Jacinto 5 ECO處理器，該款SOC集成的Cortex-M3和C674x DSP協處理器，負責運行基于TI SYS-BIOS實時操作系統的軟件架構，完成4路標清模擬魚眼攝像頭圖像的采集、預處理，配合TI自主創新的圖像處理算法進行矯正、白平衡、最終拼接顯示以及方便快速的產線校準。與此同時，TI靈活高效的軟件設計可同時將原始4路視頻圖像傳遞到運行Linux操作系統的Cortex-A8處理器做并行的增值服務程序，如基于OpenGL-ES2.0的3D全景渲染，圖像壓縮存儲等。Jacinto 5ECO屬車載級異構多核CPU架構，且擁有支持多路數字視頻交織的輸入接口和內置CVBS輸出編碼器，硬件BOM成本極具競爭力；系統軟件高度優化，整個視頻通路處理延時小于100毫秒，系統上電到360度全景拼接圖像輸出僅需2.5秒，從而大大縮減了量產時間和客戶在系統軟件方面的投入成本。 此外，在兼具軟硬件參考設計高完成度的同時，該方案還具有非常好的可擴展性，客戶可以方便、快速地集成已有的DSP算法，開發如一路高清的前視車道偏離警報、后視防撞保護或基于現有4路模擬視頻輸入的其他創新應用等。 該系統支持已預配置完整的TI CCS5集成開發環境，軟件調試簡單易用，大大減輕客戶工程師在調試過程中的困難和壓力，為最終的量產提供了強有力的技術保障。 另外： 該demo視頻為有損壓縮錄制，實際效果以實車系統輸出為準。 如有興趣對該方案做進一步了解及咨詢，請聯系ti_j5eco_srv@list.ti.com 發表于：8/15/2014 ?…23242526272829303132…?
