航空航天最新文章 彈光調制干涉信號放大濾波電路設計 從彈光調制干涉具中出來的干涉光經過探測器接收所輸出的電信號頻率很高且幅度只有幾十毫伏左右，極易受到噪聲干擾。有效地將其檢測提取并放大至高速AD采集信號范圍600 mV～4 V對彈光調制-傅里葉變換光譜儀的光譜反演至關重要。因此，需要設計一種高頻、高增益、低噪聲的兩級放大電路。該電路主要由直流穩壓電源電路、小信號放大電路和截止頻率為50 MHz的低通無源濾波電路組成。實驗結果表明，該放大濾波電路可以將彈光干涉信號平穩放大至150倍左右，能夠為后續的采集存儲提供良好的信號源。 發表于：11/29/2015 基于AVR單片機的機載慣性穩定云臺設計 針對多旋翼無人機在航拍時，畫面會隨著巡航時俯仰、橫滾等飛行動作而變得不穩定的問題，設計了一種基于AVR單片機和MEMS陀螺儀的機載慣性穩定云臺。該云臺利用經卡爾曼濾波（Kalman Filtering）的陀螺儀輸出數據對飛機在三個軸向上的角速度變化進行監測和判斷，驅動步進電機對云臺姿態進行實時反向補償，實現這一系統使攝影機拍攝的畫面能夠時刻保持穩定。實驗結果表明，系統穩定、可靠、性能良好。 發表于：11/29/2015 新型ToF芯片奧援 無人機增強自動防撞功能 隨著無人機成為熱門的新興消費性產品，如何進一步強化其自動防撞功能，也成為產品開發的重要議題。因應此一設計需求，英特矽爾(Intersil)發表基于飛行時間(Time of Flight, ToF)技術的新一代物件偵測和距離量測晶片，可克服因周遭環境太暗或太亮導致精準度下降的問題，進而提升無人機安全性。 發表于：11/27/2015 新一代北斗導航衛星關鍵技術得到驗證 較前一代北斗衛星大幅提高，達到了國際先進水平。北斗衛星導航系統是中國自主建設、獨立 運行，與世界其他衛星導航系統兼容共用的全球衛星導航系統，可在全球范圍內全天候、全天時為各類用戶提供高精度、高可靠的 定位、測速、授時服務，并兼具短報文通信能力。 發表于：11/25/2015 中國第三代核電技術即將登場 11月20日，中廣核集團“華龍一號”總設計師咸春宇在出席第十屆中國核電技術發展論壇時透露，防城港二期示范項目計劃今年年底開工，這座位于廣西防城港市的核電站將裝配中廣核版的“華龍一號”機組。 發表于：11/24/2015 VR結合無人機 也許是競技體育的下一個爆點 無人機，你一定聽過，那么無人機競速賽聽說過么？得益于其出色的速度和控制表現，以及添加 VR 設備之后的真實性，一個無人機競賽聯盟（Drone Racing League，DRL）已經悄然誕生。 發表于：11/24/2015 我國光纖陀螺突破技術壁壘：成功用于遠洋航海 近日，中國遠洋運輸(集團)總公司的多用途散貨船“永盛”號歷時55天、航行近2萬海里，成功往返北極航道，到達天津港。中船航海科技有限責任公司與中遠(北京)海上設備有限公司合作研發的基于極區導航技術的組合光纖羅經，伴隨“永盛”號圓滿完成了北極航線航行。該設備運行穩定，在“永盛”號的北極導航方面發揮了重要作用。 發表于：11/23/2015 三維空間域多徑信道模型的AOA和TOA特性分析 在三維空間域提出了一個幾何模型，其散射橢圓半球體的中心在移動臺（MS），基站（BS）被置于散射球體外部。該模型可以在方位角和仰角平面同時描述多徑波的到達角度和到達時延，據此推導出電磁信號分別在MS和BS端關于到達角度的聯合、邊緣概率密度函數封閉式表達式。除此之外還推導出到達時延的聯合概率密度函數的封閉式表達式。該三維模型適用于低MS天線和高BS天線且重要散射體分布在移動臺附近的室外宏蜂窩通信環境。此外還對數值仿真實驗獲得的理論數據進行分析比較，進一步驗證信道參數估計結果符合理論和經驗。 發表于：11/22/2015 基于子空間投影的波束形成算法性能分析 全球導航衛星系統（GNSS）接收機采用自適應天線陣進行抗干擾時，傳統的自適應算法形成的旁瓣增益較大，干擾信號方向零陷較寬，會濾除部分有用信號。針對傳統自適應算法的不足，分析了基于子空間投影的抗干擾波束形成算法，先采用正交子空間投影技術消除接收信號中的強干擾信號，再通過一種加權準則提高信號質量，可避免傳統自適應算法的缺點。仿真結果表明，與單一的加權準則、子空間投影技術與線性約束最小方差準則相結合的算法相比，子空間投影技術與最大化信噪比準則相結合的算法能夠得到近似相等的信噪比，且在干擾方向形成較窄的零陷，從而提高系統抗干擾性能。 發表于：11/22/2015 北斗/GPS無人飛行器動態導航中改進自適應算法 北斗與GPS或其他類型導航設備可構成組合導航系統，為無人飛行器提供高精度、高可靠導航信息。在處理動態導航數據采用“當前”統計模型(CS模型)并利用標準Kalman濾波方法時，系統動態噪聲和觀測噪聲未知且時變，而且加速度上下限值不能自適應于未知運動規律的無人飛行器當前加速度，導致導航精度降低。為此，提出一種適應于飛行器運動狀態的改進自適應算法，并應用于北斗/GPS動態導航系統中。實驗仿真驗證了該算法能有效提高組合導航系統的精度和可靠性，并能更好地自適應于無人飛行器的機動特性。 發表于：11/19/2015 基于AD9914寬帶線性調頻源的設計及實現 介紹了一種基于ADI公司最新器件AD9914設計的寬帶微波中頻線性調頻源，其瞬時工作帶寬超過1 000 MHz，克服了國內研究處于200 MHz～400 MHz帶寬的技術難題。同時，提出了一種利用DDS可編程特性對信號的相位進行分段補償從而獲得高邊帶抑制比的方法。 發表于：11/18/2015 我國研發的世界最高分辨率CMOS圖像傳感器亮相高交會 長久以來，我國用于高端光學成像的核心元器件一直受制于人。然而，在本月16日在深圳召開的第十七屆中國國際高新技術成果交易會(高交會)上，由我國研發的世界上像素分辨率最高、靶面最大的CMOS傳感器GMAX3005正式亮相。其以1.5億像素的超高分辨率，打破了我國一直以來都不具備高分辨率和高靈敏度CMOS圖像傳感器研發能力的窘境。 發表于：11/18/2015 基于可重構技術的DSP任務動態加載方法研究 針對國產異構多核微系統中DSP處理器任務的調度和啟動的需求，基于可重構技術，提出了一種DSP任務動態加載方法。利用DSP處理器的HPI接口作為程序注入接口，在FPGA芯片中構建了具有總線隔離機制的配置通路，在SPARC V8處理器中以軟件驅動的形式，實現了DSP任務動態加載。測試結果表明，所提出的DSP任務動態加載方法用時135 ms即可完成280 KB大小的程序注入及DSP處理器的任務加載，滿足微系統的實時性需求。 發表于：11/17/2015 激光告警DSP加載系統的可靠性設計 基于SRAM的DSP芯片對空間粒子輻射敏感, 針對相干型衍射光柵激光告警系統處于空間環境中時所產生空間粒子效應會影響激光信號的判別甚至使程序無法正常工作的問題，提出在軟硬件方面對元件進行抗單粒子翻轉設計。通過看門狗電路、三模冗余程序加固和差錯檢驗校正的方法防止故障出現。該方法提高了系統運行的可靠性，保證程序正確執行。 發表于：11/17/2015 基于可測信息源的APU故障智能診斷方法研究 針對APU維修智能化水平較低問題，提出了一種基于可測信息源的APU故障智能診斷方法，利用BP神經網絡建立智能故障診斷模型，詳細闡述了該方法的數學原理及其實現算法。在數據處理中采用小波分析及巴特沃斯數字濾波器，對所采集數據中的噪聲和干擾進行濾除。利用APS3200型APU的相關數據作為樣本，建立了基于BP神經網絡的APU故障智能診斷模型。利用MATLAB進行建模計算，結果表明，該智能診斷模型具有學習速度快、噪聲干擾抑制能力強等特點，且診斷結果準確，提高了維修單位維修效率，對提高航空公司機務維修自動化水平具有重要意義。 發表于：11/15/2015 ?…271272273274275276277278279280…?
