人工智能相關文章 英偉達官宣新技術、升級“朋友圈”，站穩自動駕駛市場 11月9日，在英偉達（NVIDIA）GTC大會上，英偉達創始人兼首席執行官黃仁勛（Jensen Huang）宣布了多項新技術，這些技術有望為萬億美元的產業帶來改變。具體到自動駕駛領域，英偉達也新發布了多項成果。黃仁勛表示，所有移動之物都將實現完全或近乎完全的自主化。“到2024年，絕大多數新電動車都將具備真正的自動駕駛功能。” 發表于：11/16/2021 英特爾攜手中科院計算所建立oneAPI卓越中心，加速開源軟件創新 [導讀]11月12日，英特爾宣布與中國科學院計算技術研究所結成戰略合作伙伴關系，雙方將共同建立中國首個oneAPI卓越中心，以擴大oneAPI對中國本土國產硬件的支持及使用oneAPI來開發全棧式開源軟件。 發表于：11/16/2021 探索邊緣20年，Akamai賦予邊緣計算新的含義 隨著物聯網應用的增加、移動辦公的普及以及持續豐富的在線業務與數字體驗，企業IT的邊緣部署正在加速。IDC指出，到2023年超過50%的企業會將新增的IT基礎設施部署在邊緣，到2024年企業邊緣的應用數量將會增長800%。Gartner也進一步提到，到2025年超過75%的數據生成和數據處理會在邊緣進行。作為邊緣計算的領導者，Akamai在過去20年中持續引領邊緣計算創新。近日，在接受媒體采訪時，Akamai亞太區架構師團隊負責人李文濤先生分享了他對于邊緣計算的理解以及公司邊緣計算解決方案的進展和未來展望。 發表于：11/16/2021 法國宣布人工智能第二階段發展戰略 據法國高等教育、科研和創新部官網11月8日消息，當天，法高教部長維達爾和數字轉型國務秘書塞德里克·歐在法國初創科技企業孵化器Station F共同宣布了國家人工智能第二階段發展戰略，5年總預算22億歐元，其中15億歐元來自公共資金。戰略設定三大目標：加快在人工智能領域的能力建設、使法國成為高可信嵌入式人工智能領域的領導者、加快人工智能在經濟中的使用。 ? 發表于：11/16/2021 小馬智行元氣大傷，獨立自動駕駛公司路在何方？ “你能不能幫我打造一款在加州任何道路上都能自由行駛的自動駕駛汽車？” 這是十二年前，谷歌創始人拉里·佩奇向谷歌“自動駕駛之父”Sebastian Thrun拋出的一個想法。正是這個在當時看起來不切實際的想法，開啟了谷歌自動化駕駛之路，也拉開了全球自動駕駛行業的序幕。 發表于：11/16/2021 一汽解放：摯途科技完成首次超億元融資 推動解放智能車產業發展 中證網訊（記者 宋維東）中國證券報記者11月14日從一汽解放（000800）獲悉，蘇州摯途科技有限公司（簡稱“摯途科技”）憑借領先的技術實力及獨有的商業化落地能力，得到了中銀集團投資有限公司、中國科技開發院、國美資本等機構的認可，日前獲得超億元融資額。這也是摯途科技成立以來完成的首次融資。 發表于：11/15/2021 恩智浦推出i.MX 93應用處理器系列，助力邁向安全邊緣智能新時代 Arm® Ethos?-U65 microNPU在行業中首次落地，賦能應用處理器實現快速、高效、低成本的機器學習加速，適用于各類物聯網、汽車和工業邊緣應用 利用先進的恩智浦EdgeLock®安全區域加強片上安全功能，簡化安全邊緣應用部署 集成實時MCU內核，能夠提供低功耗、始終在線的機器學習和傳感器融合功能 發表于：11/15/2021 面向物聯網應用的十大智能傳感器技術趨勢 傳感器是一種可以將特定物理量（如光、聲音、壓力、溫度、振動、濕度、速度、加速度、特定化學成分或氣體的存在、運動、灰塵顆粒的存在等）轉換為電信號來檢測、測量或指示它們的裝置。當傳感器感知并發送信息時，執行器被激活并開始運作。執行器接收信號并設置其所需的動作，以便能在環境中采取行動。 發表于：11/15/2021 云從科技姚志強：人工智能的未來應該是人機協同 11月9日-15日，2021（第十九屆）中國企業競爭力年會周在北京舉行。本屆年會的主題為：復興之路的新征程。11月13日，2021中經前沿科技與創新發展論壇舉行，云從科技聯合創始人姚志強進行了分享。 發表于：11/15/2021 人工智能背景下未來采礦系統工程的發展趨勢 “綠色、安全、智能、高效”已成為礦業可持續發展的時代要求，采礦系統工程的戰略目標，是充分應用現代數學和新一代信息技術，全面實現礦山的最優規劃、最優設計、最優管理和最優控制，從整體上充分發揮礦山企業的效益。 發表于：11/15/2021 新一代人工智能迎來新起點 新型催化劑護航能源安全 人工智能，英文縮寫為AI。它是研究、開發用于模擬、延伸和擴展人的智能的理論、方法、技術以及應用系統的一門技術科學。“十三五”以來，我國高度重視人工智能的發展，國內科研機構也圍繞人工智能的最前沿技術開展了系統攻關研究。 發表于：11/15/2021 與產業共振，騰訊工業AI如何打開To B的大門？ 在美國，本田的馬里斯維爾工廠每天需要接收300萬零部件，生產1900輛整車。在這個龐大的生產車間內，工人依舊組裝生產線上不可欠缺的部分。據工廠總經理羅伯·梅介紹，機器人的精細程度還不足以把后懸系統獨立安裝至車輛底盤。而人類員工具有很高的靈活性，能用雙手在規定時間內完成任務，安裝螺栓的時間約為40秒。 發表于：11/14/2021 外星科技？中國機器人又火了，能讀懂“人心”，全球一片贊嘆 近日，在第四屆進博會現場上，中國機器人又火了，它當著全球的面，狠狠秀了一把，而吸人眼球的正是一款乒乓球教練機器人，事實上，這種聰明的機器人，早就有了，而此次十分不同的是，它能夠讀懂“人心”，那么，它為何能讀懂人心？難不成這是外星科技？比如，一些日本人在聽聞消息后，就表示：這哪是普通的機器人，簡直就是外星科技。 發表于：11/14/2021 “智能+”交通創新產學研聯盟：讓年輕的創新力量生生不息 伴隨著數字經濟發展，產業結構不斷優化升級，云計算、大數據、人工智能等技術帶來的新一輪技術革命與行業需求逐漸相融，各行業都在面臨著新的挑戰與變革。 發表于：11/14/2021 人工智能“熱科技”落地還面臨不少挑戰 本報訊（中青報·中青網記者 邱晨輝）“人工智能已經從五六年前的‘黑科技’變成了今天的‘熱科技’，大量相關前沿研究不斷涌現。”在不久前舉行的2021人工智能計算大會上，中國工程院院士王恩東給出這一判斷。 發表于：11/13/2021 ?…217218219220221222223224225226…?
