隨著城市車輛的增加，車輛檢測(cè)的負(fù)擔(dān)越來越大。如何在不解體車輛的前提下高效、快捷的對(duì)車輛的各部分進(jìn)行檢測(cè)是對(duì)車檢工作提出的新要求。車輛性能檢測(cè)包括：廢氣、煙度；車速、制動(dòng)；側(cè)滑、定位、聲級(jí)、大燈；摩重、摩制、摩速、軸重；外觀等項(xiàng)目。

能夠檢測(cè)包括汽車、摩托車、農(nóng)用運(yùn)輸車等在內(nèi)的機(jī)動(dòng)車輛。

能夠?qū)B接在下位機(jī)上的每一臺(tái)設(shè)備進(jìn)行數(shù)據(jù)采集、處理分析及控制

研華解決方案：

采用高效、穩(wěn)定的工業(yè)級(jí)控制器：

ADAM-5510PC-Based可編程控制器實(shí)現(xiàn)對(duì)車輛檢測(cè)設(shè)備的控制和數(shù)據(jù)采集，ADAM-5510內(nèi)部的ROM DOS操作系統(tǒng)和C語言的編程方式使得我們?cè)谑褂盟鼤r(shí)如同在使用一臺(tái)PC。它所具有的I/O擴(kuò)展能力和RS-232/485通訊能力，又使其能很方便的與車檢設(shè)備和上位機(jī)進(jìn)行通訊。

采用ADAM-5080 4通道計(jì)數(shù)器/頻率模塊檢測(cè)車速，判斷實(shí)際車速是否與速度表的值相符。

采用ADAM-5017H 8通道高速模擬量輸入模塊檢測(cè)：

大燈：前大燈、遠(yuǎn)光與近光的亮度和方向定位

聲級(jí)：喇叭的分貝值

廢氣：怠速工況/高怠速工況的尾氣一氧化碳（CO）和碳?xì)浠衔铮℉C）。

制動(dòng)：分為前/中/后制動(dòng)，整車制動(dòng)，駐車制動(dòng)，分左右輪，軸重測(cè)試。

采用ADAM- 5050 16通道通用數(shù)字量I/O模塊檢測(cè)：

開關(guān)量輸出控制車檢設(shè)備的啟停

開關(guān)量輸入獲取限位開關(guān)和行程開關(guān)的狀態(tài)

系統(tǒng)運(yùn)行情況及用戶評(píng)價(jià)：

在使用ADAM-5510作為檢測(cè)線控制器后，車輛檢測(cè)實(shí)現(xiàn)了自動(dòng)化。提高了車輛檢測(cè)速度，降低了人為因素的影響/

ADAM-5510采用C語言編程，可以實(shí)現(xiàn)功能復(fù)雜、計(jì)算量大的應(yīng)用。加之其使用穩(wěn)定，可靠性高，又有看門狗保護(hù)電路設(shè)計(jì)，因此它是一款適用于現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)用的PC-based可編程控制器。ADAM-5510基座的插槽數(shù)，相應(yīng)模塊的通道數(shù)都比較好地適應(yīng)和滿足了本系統(tǒng)，在本系統(tǒng)中所反應(yīng)出來的性能價(jià)格比比較高。