??? 據瑞典市場分析機構Berg Insight報告稱，用于機器對機器通信(machine-to-machine?communication,M2M)的蜂窩網絡連接的數量將從2007年的3750萬增長到2012年的1.86億，年復合增長率(CAGR)達37.9%。
??? 目前GSM和傳統移動電話技術仍是市場主流，2007年底占據主動連接總數的71%。CDMA是第二大流行技術，在北美和部分亞太地區牢牢站穩了腳跟。目前WCDMA主要在日本用于機器對機器通信，高昂的元器件成本和有限的網絡覆蓋率限制了它在其它地方的應用。在發達市場，機器對機器應用占據已公布手機用戶數量的1%至3%。在更成熟的瑞典和芬蘭市場，由于使用GPRS閱讀儀表費用很高，M2M份額已接近10%。
??? 汽車信息通訊應用已開始成為全球大部分地方M2M蜂窩市場的主體，到2012年將占據所有網絡連接的一半以上。
??? “公共規章制度和消費者偏好都表明，安全因素正在打破平衡，全球汽車產業更加傾向于大規模推出信息通訊裝置，”?Berg?Insight高級分析師Tobias?Ryberg介紹，“在北美，OnStar已讓數百萬的司機們更加放心。歐洲也在引進eCall汽車緊急事故呼救系統，拉丁美洲有幾個國家正在考慮在所有的新車上強制安裝跟蹤裝置，以打擊猖獗的汽車犯罪。”
??? 目前GSM和傳統移動電話技術仍是市場主流，2007年底占據主動連接總數的71%。CDMA是第二大流行技術，在北美和部分亞太地區牢牢站穩了腳跟。目前WCDMA主要在日本用于機器對機器通信，高昂的元器件成本和有限的網絡覆蓋率限制了它在其它地方的應用。在發達市場，機器對機器應用占據已公布手機用戶數量的1%至3%。在更成熟的瑞典和芬蘭市場，由于使用GPRS閱讀儀表費用很高，M2M份額已接近10%。
??? 汽車信息通訊應用已開始成為全球大部分地方M2M蜂窩市場的主體，到2012年將占據所有網絡連接的一半以上。
??? “公共規章制度和消費者偏好都表明，安全因素正在打破平衡，全球汽車產業更加傾向于大規模推出信息通訊裝置，”?Berg?Insight高級分析師Tobias?Ryberg介紹，“在北美，OnStar已讓數百萬的司機們更加放心。歐洲也在引進eCall汽車緊急事故呼救系統，拉丁美洲有幾個國家正在考慮在所有的新車上強制安裝跟蹤裝置，以打擊猖獗的汽車犯罪。”
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