Telematics的服務(wù)內(nèi)容包括導(dǎo)航、實(shí)時(shí)交通信息、緊急援助、失竊車輛跟蹤等。不同國(guó)家和地區(qū)的消費(fèi)者對(duì)Telematics的需求各不相同，地區(qū)差異很大。
比如在北美，Telematics服務(wù)主要以安防（Safety & Security）為主；日本市場(chǎng)消費(fèi)者對(duì)導(dǎo)航、交通信息服務(wù)的需求較多；而歐洲市場(chǎng)也同樣因?yàn)榻煌〒矶碌脑颍瑢?dǎo)航、交通信息為主要服務(wù)內(nèi)容。至于中國(guó)，因?yàn)槌鞘械牟町惙浅４?，因此消費(fèi)者的需求也各不相同。根據(jù)SBD的調(diào)研，珠三角地區(qū)對(duì)安防服務(wù)的需求較多，而上海、北京等城市更偏向于交通信息服務(wù)。
歐洲市場(chǎng)的Telematics業(yè)務(wù)
歐盟正計(jì)劃在歐洲推廣e-call（緊急呼叫）計(jì)劃。該計(jì)劃的具體內(nèi)容是，當(dāng)車輛發(fā)生碰撞事故時(shí)，Telematics系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)把事故車輛的位置及車主身份等信息發(fā)送到警務(wù)系統(tǒng)，然后警務(wù)系統(tǒng)采取相關(guān)的救援和事故處理等事宜。
該系統(tǒng)將涉及到整車生產(chǎn)廠、Telematics服務(wù)供應(yīng)商、警務(wù)、醫(yī)療，甚至消防等各個(gè)系統(tǒng)，需要政府以及相關(guān)救援機(jī)構(gòu)共同推進(jìn)。歐盟最初的計(jì)劃是到2011年正式實(shí)施，即所有在該年銷售的新車都安裝e-call系統(tǒng)。但從目前的情況來(lái)看，推廣還有一定的難度，具體的實(shí)施時(shí)間有可能延遲到2014年，或者更晚。
目前，歐洲部分保險(xiǎn)公司也參與到Telematics業(yè)務(wù)中，我們稱之為Pay as You Drive （PAYD-按駕駛付費(fèi)）服務(wù)。保險(xiǎn)公司可以根據(jù)Telematics系統(tǒng)來(lái)獲得被保險(xiǎn)車輛的實(shí)際駕駛里程，從而確定消費(fèi)者的具體保險(xiǎn)金額。
在歐洲，還有一個(gè)Road Use Charge（道路使用付費(fèi)）計(jì)劃。該計(jì)劃同PAYD服務(wù)有點(diǎn)相類似，也就是通過(guò)Telematics系統(tǒng)，獲取車輛的具體道路使用和駕駛里程，從而收取相關(guān)的費(fèi)用。比如，當(dāng)車輛在高峰時(shí)段進(jìn)入某道路繁忙地段時(shí)，系統(tǒng)可自動(dòng)進(jìn)行記錄，不再需要設(shè)立收費(fèi)站等設(shè)施。這樣做的一個(gè)好處是，可以提高道路交通使用率。
值得一提的是，Telematics可以幫助消費(fèi)者實(shí)現(xiàn)環(huán)保駕駛（Eco-Driving），這也是推動(dòng)Telematics業(yè)務(wù)發(fā)展的原因之一。根據(jù)導(dǎo)航功能及實(shí)時(shí)道路交通信息，Telematics可以幫助駕駛者選擇最佳的行駛路徑、避免交通擁堵，這樣也可以有效提高車輛的燃油經(jīng)濟(jì)性，并降低CO2排放。
對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的建議
目前，中國(guó)主流汽車生產(chǎn)商都有推出Telematics服務(wù)的計(jì)劃。對(duì)于這些汽車生產(chǎn)商來(lái)說(shuō)，很重要的一點(diǎn)是，首先應(yīng)該明白為什么要向客戶提供Telematics服務(wù)。歐洲和美國(guó)曾經(jīng)有許多失敗的Telematics方案，都是整車廠在利益的驅(qū)動(dòng)下而推出的，事實(shí)證明用戶無(wú)法接收這些既昂貴又復(fù)雜的服務(wù)。
中國(guó)企業(yè)如果要推出Telematics服務(wù)，應(yīng)該向一些成功的Telematics案例學(xué)習(xí)，比如GM OnStar、BMW Assist、Volvo OnCall等。這些整車生產(chǎn)商一方面盡力彌補(bǔ)Telematics服務(wù)的成本，另一方面將Telematics服務(wù)的主要用途鎖定在建立密切的客戶關(guān)系以及提供可帶來(lái)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的獨(dú)特賣點(diǎn)上。特別是寶馬，通過(guò)其Connected Drive服務(wù)提高了寶馬技術(shù)領(lǐng)先的品牌形象。
目前，SBD正在研究中國(guó)交通信息服務(wù)的發(fā)展前景。中國(guó)交通信息服務(wù)的形勢(shì)很復(fù)雜，而且變化很快。目前已經(jīng)出現(xiàn)了RDS TMC和VICS RTIC兩種交通信息服務(wù)，整車廠應(yīng)該選擇正確的技術(shù)。另外，DAB數(shù)字廣播服務(wù)已經(jīng)在上海推出，但要實(shí)現(xiàn)全國(guó)覆蓋還有很長(zhǎng)的路要走。