WFDS技術助力京滬高鐵公眾移動通信建設
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摘要： 京滬高速鐵路全長1318公里，是世界上一次建成線路最長、標準最高的高速鐵路。而隨著京滬高鐵的建成通車，公眾移動通信信號問題也隨之成為大家關注的焦點。
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摘要：京滬高速鐵路全長1318公里，是世界上一次建成線路最長、標準最高的高速鐵路。而隨著京滬高鐵的建成通車，公眾移動通信信號問題也隨之成為大家關注的焦點。
京滬高速鐵路全長1318公里，是世界上一次建成線路最長、標準最高的高速鐵路。而隨著京滬高鐵的建成通車，公眾移動通信信號問題也隨之成為大家關注的焦點。
京滬高鐵公網(wǎng)覆蓋工程屬于統(tǒng)一接入網(wǎng)項目，其中山東省境內站房和隧道的公眾移動通信覆蓋項目由中國通號天津工程分公司負責承建。該段項目的公眾移動通信建設采用了東方信聯(lián)自主研發(fā)的WFDS（WFDS 中文全稱：無線光纖分布系統(tǒng)，英文全稱：Wireless Fiber Distribution System）技術進行建設，這也是京滬高鐵公眾移動通信覆蓋項目建設首次采用WFDS技術，通過多網(wǎng)共建、多網(wǎng)融合的方式進行高鐵網(wǎng)絡覆蓋建設，實現(xiàn)了對中國移動、中國聯(lián)通、中國電信三大運營商的手機以及WLAN的無線業(yè)務網(wǎng)絡的全面支持。
WFDS技術在此項目中體現(xiàn)了大帶寬、多融合、廣覆蓋的技術優(yōu)勢，將電信固網(wǎng)、移動通信2G/3G/WLAN、互聯(lián)網(wǎng)、有線電視、物聯(lián)網(wǎng)完全統(tǒng)一承載傳輸，形成了一網(wǎng)全覆蓋的多業(yè)務整合服務模式。
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