《電子技術(shù)應(yīng)用》
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基于單片機(jī)和LED的汽車照明系統(tǒng)設(shè)計
劉永春 喻曉紅 楊 靜
1.四川理工學(xué)院 電信系,四川 自貢 643000;2.成都大學(xué) 電子信息工程學(xué)院,四川 成都 61
摘要: 采用單片機(jī)PIC18F448作為控制中心,用大功率LED驅(qū)動器XLT604驅(qū)動多個LED實現(xiàn)照明,并且根據(jù)環(huán)境溫度和光亮信號實時調(diào)節(jié)PWM脈沖的占空比,通過PWM脈沖動態(tài)調(diào)整LED的亮度。
Abstract:
Key words :

摘  要: 采用單片機(jī)PIC18F448作為控制中心,用大功率LED驅(qū)動器XLT604驅(qū)動多個LED實現(xiàn)照明,并且根據(jù)環(huán)境溫度和光亮信號實時調(diào)節(jié)PWM脈沖的占空比,通過PWM脈沖動態(tài)調(diào)整LED的亮度。
 關(guān)鍵詞: PIC18F448;XLT604; 汽車照明

  LED照明與傳統(tǒng)鹵素低壓照明相比具有許多優(yōu)勢:(1)光源比較集中,1 W照明所獲得的亮度等同于十幾瓦鹵素?zé)舻牧炼龋虼朔浅9?jié)能;(2)LED燈的壽命比鹵素?zé)糸L,一般可達(dá)幾萬乃至十萬小時;(3)LED的結(jié)構(gòu)簡單,抗震性能好;(4)無須熱啟動時間,亮燈響應(yīng)速度快;(5)工作電壓在6~12 V之間。基于這些優(yōu)勢,高亮度LED照明技術(shù)日益成為汽車照明的發(fā)展趨勢,并可以帶來很好的性價比。
   由于汽車照明系統(tǒng)要求控制簡單、節(jié)能環(huán)保、高效安全等特點[1],因此本系統(tǒng)主要采用大功率LED驅(qū)動器XLT604來驅(qū)動LED發(fā)光,使用8位單片機(jī)PIC18F448輸出不同占空比的PWM脈沖來動態(tài)控制其發(fā)光強(qiáng)度,并使用數(shù)字溫度傳感器DS18B20測試系統(tǒng)的溫度,同時對系統(tǒng)的發(fā)熱情況進(jìn)行實時控制。另外,系統(tǒng)還采用光敏電阻傳感器對照明系統(tǒng)的亮度進(jìn)行自適應(yīng)調(diào)節(jié)。
1  系統(tǒng)硬件設(shè)計
  系統(tǒng)硬件主要包括以單片機(jī)為控制中心的LED驅(qū)動及調(diào)光、亮度檢測、溫度檢測等功能模塊,其中亮度檢測、溫度檢測模塊比較簡單,系統(tǒng)主要設(shè)計了LED驅(qū)動及調(diào)光模塊。
1.1  系統(tǒng)整體結(jié)構(gòu)設(shè)計
    汽車照明系統(tǒng)的主要功能是可根據(jù)環(huán)境溫度和亮度自適應(yīng)調(diào)節(jié)LED的亮度。本系統(tǒng)采用PIC18F448單片機(jī)作為LED控制中心,利用其中1個10位A/D轉(zhuǎn)換通道接收亮度信號,RB口接收溫度檢測信號,并根據(jù)亮度和溫度通過CCP模塊輸出不同占空比的PWM脈沖至XLT604 LED驅(qū)動器的PWM引腳,從而實時調(diào)節(jié)LED的輸出光通量,即調(diào)節(jié)LED的亮度。系統(tǒng)整體結(jié)構(gòu)圖如圖1所示。

1.2  LED驅(qū)動及調(diào)光 
   在汽車照明系統(tǒng)中,LED驅(qū)動電路必須能夠從汽車電源總線中獲取工作電源。在應(yīng)用中,為獲取所需亮度的照明光源,可采用單個高功率的LED或者多個LED串聯(lián)、并聯(lián)或串并混合連接的結(jié)構(gòu)。由于汽車電源總線提供的標(biāo)稱值為12 V,因此系統(tǒng)選用輸入電壓為7~450 V的大功率LED驅(qū)動芯片XLT604。XLT604是采用BICMOS工藝設(shè)計的PWM高效LED驅(qū)動控制芯片,能以300 kHz的固定頻率驅(qū)動外部MOSFET,且其頻率可由外部電阻編程決定;外部高亮度LED串可采用恒流方式控制,以保持恒定高亮度并增強(qiáng)LED的可靠性,其恒流值可由外部取樣電阻決定,其變化范圍從幾mA~1 A。XLT604驅(qū)動的LED可以通過外部控制電壓線性調(diào)節(jié)其亮度,也可通過外部低頻PWM方式調(diào)節(jié)LED串的亮度。在汽車照明系統(tǒng)中,一般只需輸出光通量范圍在150~800 lm。系統(tǒng)采用Cree公司的XLamp XP-E LED,可達(dá)到100 lm/W的發(fā)光效率,并且采用3個LED串聯(lián)的結(jié)構(gòu)[2]。LED驅(qū)動及調(diào)光電路如圖2所示。

1.2.1  LED驅(qū)動控制
    圖2中,XLT604采用DC-DC降壓驅(qū)動,外部輸入電壓12 V,LED串電壓9 V。當(dāng)GATE端輸出高電平時,電感儲能或部分能量直接傳給LED串,系統(tǒng)通過限制功率管的電流峰值的方式工作;當(dāng)功率MOSFET關(guān)斷時,存儲在電感上的能量轉(zhuǎn)換為LED的驅(qū)動電流。外部電流采樣電阻R2與功率管的源極串聯(lián),當(dāng)R2的電壓值超過設(shè)定值時,功率管關(guān)斷[2]。
1.2.2  LED調(diào)光
  XLT604有線性調(diào)節(jié)、PWM調(diào)節(jié)2種調(diào)光方式。線性調(diào)節(jié)可動態(tài)控制LED的亮度,但會降低LED的效率,并引起白光LED向黃色光譜的色彩偏移。PWM調(diào)節(jié)技術(shù)的優(yōu)勢明顯,當(dāng)PWM脈沖為有效高電平或低電平時, LED輸入電流分別為最大或0,其導(dǎo)通時間受控于PWM引腳輸入脈沖的占空比[3]。由于LED始終工作于相同的電流條件下,通過施加1個PWM信號來控制LED亮度的做法,可以在不改變彩色的情況下實現(xiàn)對LED亮度的動態(tài)調(diào)節(jié),因此本系統(tǒng)采用PWM調(diào)光方式。PWM信號由單片機(jī)PIC18F448輸出的PWM信號至XLT604的PWM端子獲得。PIC18F448根據(jù)由溫度檢測模塊測得的溫度和光敏傳感器測得的光通量信號來改變PWM脈沖信號的占空比以調(diào)節(jié)LED的亮度,從而達(dá)到節(jié)能的目的。LED燈的亮度與PWM信號的高電平時間長度成正比,通過PWM調(diào)節(jié)方式可以在0~100%范圍調(diào)光,但不能調(diào)出高于設(shè)定值的電流。PWM調(diào)光精度僅受限于GATE端輸出的最窄脈寬[4]。
1.3  系統(tǒng)主控電路設(shè)計
  PIC18F448單片機(jī)是系統(tǒng)的主控中心,內(nèi)部包含4個定時器、4個I/O端口、8通道10位A/D轉(zhuǎn)換器、2路PWM脈沖輸出、SPI總線接口等,資源比較豐富,能滿足系統(tǒng)的設(shè)計要求[1]。系統(tǒng)主控電路如圖3所示。其中,PIC18F448 的RA端口的AN0引腳接收來自光敏傳感器的光亮檢測信號,RB4端口接收DS18B20溫度檢測信號,并且系統(tǒng)根據(jù)這2個變量輸出不同占空比的PWM脈沖至XLT604驅(qū)動器的PWM引腳,從而調(diào)節(jié)LED的輸出光通量。


  光通量檢測采用光敏電阻實現(xiàn),在其兩端加上5 V的電壓,當(dāng)環(huán)境光強(qiáng)發(fā)生變化時,光敏電阻的阻值發(fā)生變化,引起輸出電壓在0~5 V之間變化。溫度檢測采用單總線數(shù)字溫度傳感器DS18B20,具有結(jié)構(gòu)簡單、體積小、功耗低、用戶可自行設(shè)定預(yù)警上下限溫度等優(yōu)點,測溫范圍為-55 ℃~+125 ℃,能很好地滿足系統(tǒng)測溫的要求。本系統(tǒng)采用單總線方式傳輸溫度信號可以大大節(jié)省單片機(jī)有限的端口資源,簡化了測溫網(wǎng)絡(luò)的網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu),增強(qiáng)了系統(tǒng)的擴(kuò)展能力。因為單總線通信具有獨特的電源和信號復(fù)合功能,僅使用1條口線、每個芯片唯一編碼并支持聯(lián)網(wǎng)尋址等特點。
2  系統(tǒng)軟件設(shè)計
  本系統(tǒng)軟件部分比較簡單,系統(tǒng)的主程序流程圖如圖4所示。


   系統(tǒng)上電后首先初始化PIC18F448,并讀取其光通量的檢測信號和溫度信號,然后調(diào)整輸出PWM脈沖的占空比并發(fā)送至LXT604的PWM引腳,循環(huán)往復(fù),從而達(dá)到動態(tài)調(diào)光的目的。根據(jù)光通量和溫度信號值動態(tài)調(diào)整PWM輸出脈沖的占空比是系統(tǒng)軟件設(shè)計中的關(guān)鍵內(nèi)容。操作PIC18F448內(nèi)部的寄存器可調(diào)整輸出PWM脈沖的占空比,其實現(xiàn)步驟如下:(1)初始化CCP1模塊控制寄存器CCP1CON的低4位為11XX,并將TRISC.2位清零,使CCP1模塊工作在PWM脈沖輸出模式下,可輸出分辨率達(dá)10位的PWN脈沖;(2)寫定時器TMR2的8位周期寄存器PR2,設(shè)置PWM輸出脈沖的周期;(3)寫定時器TMR2的控制寄存器T2CON,使能定時器TMR2并初始化TMR2的前分頻值;(4)CCP1模塊包含2個8位寄存器CCPR1H(高字節(jié))和CCPR1L(低字節(jié)),通過寫入CCP1CON控制器CCPR1L寄存器的4、5位可得到PWM脈沖的高電平時間,可在任意時刻寫入,但僅當(dāng)定時器TMR2的增量計數(shù)值與周期寄存器PR2的值相等時,數(shù)據(jù)才真正寫入到CCPR1H寄存器內(nèi)部。其中PWM脈沖周期=[(PR2)+1]×4×Tosc×(TMR2前分頻值),PWM高電平時間=(CCPR1L:CCP1CON[5:4])×Tosc×(TMR2前分頻值),PWM輸出占空比=(CCPR1L:CCP1CON[5:4])/(PR2+1)×4。
  本系統(tǒng)采用以單片機(jī)為控制中心及大功率LED照明的設(shè)計方案,具有很好的靈活性和擴(kuò)展性。利用光敏傳感器和溫度傳感器分別測得周圍環(huán)境的光強(qiáng)和溫度,并根據(jù)這些信息實現(xiàn)動態(tài)調(diào)整LED亮度,能很好地節(jié)約能源。將該照明系統(tǒng)作為汽車尾燈照明,由于LED亮燈快,能及時讓尾隨后面的汽車司機(jī)知道前方車輛的行使?fàn)顩r,減少汽車追尾碰撞事故的發(fā)生。高亮度LED已廣泛應(yīng)用于汽車照明系統(tǒng)中。
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