手機、錢包、面巾紙……北京的吳小姐有點馬大哈，以前的她經(jīng)常是擠上公交車才發(fā)現(xiàn)找不到一卡通，然后便是一通手忙腳亂，把包翻得底朝天。“每次都弄得我很尷尬，而且公交卡已經(jīng)丟了好幾張了。”
現(xiàn)在的吳小姐再也不用埋頭亂翻了，只需要氣定神閑的拿出手機，在公交車的刷卡器前一刷，就可以像刷公交卡一樣扣費、乘車，既新潮又“有范兒”。讓吳小姐擺脫煩惱的“神器”叫NFC手機一卡通。“有了它既可以打電話、發(fā)微信，又可以刷公交、地鐵車票，還能在物美超市、味多美里刷卡購物，這樣的生活真是太方便了。”
一機在手方便我有
NFC手機一卡通讓手機、公交卡合二為一
其實吳小姐的這種便捷生活，北京市民現(xiàn)在都可以擁有。近日，北京移動與北京市政交通一卡通有限公司共同簽署《戰(zhàn)略合作框架協(xié)議》，宣布發(fā)布“移動NFC手機一卡通”應用。只要持有一臺經(jīng)過中國移動認證的支持NFC功能的手機，并安裝NFC一卡通專用SIM卡，在北京就可以通過刷手機完成公交、地鐵刷卡和超市餐飲等小額支付。目前，北京移動金融街、東中街、西單、王府井等37家直屬營業(yè)廳已開始受理更換NFC-SIM卡業(yè)務，市民只需攜帶本人身份證到營業(yè)廳辦理即可，而且不需要更換手機號碼。
NFC手機一卡通其實就是將手機和一卡通合二為一。 “你可以將NFC手機一卡通，簡單的理解為在手機的背面粘了一張公交一卡通，因為它可以實現(xiàn)一卡通的所有功能，但是實際上兩者又有所不同。” 國內(nèi)領先的移動支付安全芯片研發(fā)企業(yè)的相關技術專家說，“在手機背面貼上一卡通，雖然可以實現(xiàn)公交地鐵的刷卡功能，但是一卡通不能和手機中的一些APP應用實現(xiàn)交互，而NFC手機一卡通則可以。”
例如，用戶可下載“中國移動手機錢包”客戶端，進入如同“錢包”設計的頁面，點擊錢包里藍色的市政一卡通卡片后，就可以在手機上注冊市政一卡通的后臺賬戶，并通過銀聯(lián)卡向賬戶充值。一旦一卡通賬戶余額不足，用戶可以點擊“圈存”選項，從銀聯(lián)卡賬戶中圈任意金額進入一卡通賬戶。此外，用戶還能在手機上實時查詢一卡通賬戶的余額和消費明細。據(jù)移動工作人員介紹，NFC手機上的一卡通賬戶和手機話費賬戶是相對獨立的，乘公交地鐵刷的是一卡通賬戶，不會影響話費賬戶金額。
NFC手機一卡通方便是方便，但是很多市民也有這樣的擔心——如果手機沒電了，一卡通的功能會實現(xiàn)不了，這樣的話方便也變不方便了。
針對人們的這種擔心，移動工作人員解釋說，NFC功能對電量的要求非常低。即使手機沒電自動關機，無法進行正常通話，電池里殘留的一點余電也能保持NFC正常工作。只要手機不是耗盡電后空置了好幾個月，連隱藏的一點點余電都沒有了就行。
刷手機坐公交不新鮮
未推廣只因SIMPass技術存在弊端
“NFC就是近場通信，是一種短距離高頻無線通信技術，允許電子設備之間進行非接觸式點對點數(shù)據(jù)傳輸交換。”中國通信工業(yè)協(xié)會NFC產(chǎn)業(yè)技術專家、中國智慧城市產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟秘書長孫意笑說。將兩個含有NFC芯片的設備放在一起，兩者會通過NFC天線進行磁場耦合，產(chǎn)生電流信號，刺激NFC芯片釋放有關數(shù)據(jù)信息和密碼信息，并通過13.56兆赫茲無線電頻譜頻段交換數(shù)據(jù)。
通過NFC手機實現(xiàn)公交刷卡，在國內(nèi)還是第一次。其實，早在幾年前，上海、深圳、西安等多個城市已實現(xiàn)刷手機乘公交車。不過，以前刷手機乘公交采用的是SIMPass技術。孫意笑指出，SIMPass技術融合了DI卡技術和SIM卡技術，即在原來的SIM卡上增加了一個“小辮子”——外置感應天線，并且為了保證信號的傳輸效果天線要安放在電池的上面。
它是一種具有非接觸和接觸式的雙界面卡。接觸界面實現(xiàn)SIM應用，完成手機卡的通信功能；非接觸界面可以支持各種非接觸應用，實現(xiàn)支付功能。手機與刷卡機之間的感應就通過外置感應天線來完成。
手機與公交卡結(jié)合，能給人們生活帶來較大便捷，但為何過去幾年一直“火”不起來？專家指出，這是由于SIMPass技術存在一些缺陷：不能開啟后蓋的手機無法享受這一技術；一些手機的內(nèi)部空間較小不足以容納外置感應天線，導致手機無法使用該技術；使用者拆裝電池的時候容易將天線弄斷；如果手機是金屬外殼，還會對信號造成屏蔽，干擾刷卡。
而NFC技術不存在這些缺陷，通訊專家侯自強表示，NFC除了可進行近場移動支付外，還將在物聯(lián)網(wǎng)、電子商務、社交網(wǎng)絡和基于位置的服務（LBS）等眾多領域有廣泛的應用。
在臺北市的一家酒店，房客在入住期間可向酒店方申請免費使用的NFC手機，該手機可取代傳統(tǒng)房卡進出飯店門禁系統(tǒng)，外出時還可以代替悠游卡（公交卡）搭乘大眾交通工具或在便利商店內(nèi)小額消費。2012年，瑞典、倫敦的幾家酒店也曾進行過相同的探索。
避免財產(chǎn)失竊NFC有法寶
通信距離近、軟硬結(jié)合加密措施確保支付安全
NFC技術是在RFID（無線射頻識別）技術的基礎上發(fā)展起來的。與NFC一樣，RFID技術也是通過頻譜中無線頻率部分的電磁感應耦合方式傳遞信息，但兩者之間還存在一定區(qū)別。據(jù)孫意笑介紹，由于RFID技術采用的是2.4吉赫茲無線電頻譜頻段交換數(shù)據(jù)，其信號的場強要比NFC的
13.56兆赫茲強一些，因此RFID的傳輸范圍可以達到1至10米。
如今智能手機的功能越來越強大，各種針對智能手機的病毒也隨之泛濫，不少用戶都有這樣的疑慮：NFC手機安全嗎？手機賬戶中的錢會不會被盜走？
“由于NFC手機采取SE芯片硬件加密和軟件加密相結(jié)合的方式，不到0.1秒的時間就可以完成ID與密鑰等數(shù)據(jù)傳遞，黑客在如此快速交換數(shù)據(jù)的條件下截獲并破譯無線電信號的幾率很小。” 孫意笑說，此外，NFC要求的通信距離較RFID要近，一般在10厘米的距離內(nèi)，因此它的安全性也比RFID進一步增強，同時也比現(xiàn)在的二維碼支付、音頻支付、聲波支付要安全很多。
孫意笑說，NFC-SIM卡的加密程度與銀行發(fā)放的U盾有異曲同工之處，U盾是把一個安全芯片做在U盾里面，而這種安全芯片NFC-SIM卡本身就有。目前國內(nèi)的大唐微電子、復旦微電子等廠商都有提供。當NFC功能運行后，安全芯片就會讀取SD卡或TF卡中的密鑰，獲得授權后，就默認NFC芯片與其他NFC芯片進行數(shù)據(jù)交換。如果讀不到密鑰，就會顯示非法操作。
然而，NFC手機一卡通雖然用起來很方便，但是一旦手機丟失，就要補辦NFC-SIM卡，一卡通后臺注冊的銀聯(lián)卡賬戶中的錢能找回，但從銀聯(lián)卡賬戶中圈存進一卡通賬戶里的錢就找不回來了。所以NFC手機一卡通更適合小額消費，用戶平時在一卡通賬戶中不要儲值太多。
NFC移動支付前景光明
利益平衡或成其未來發(fā)展最大阻礙
孫意笑表示，隨著移動互聯(lián)網(wǎng)環(huán)境的快速發(fā)展，NFC移動支付將是支付發(fā)展的必然趨勢，因為它效率更高——利用二維碼進行交易或者數(shù)據(jù)交換需要6秒鐘以上的時間，但是NFC只需要0.1秒就可以完成數(shù)據(jù)交換。雖然其前景光明，但“利益平衡的問題可能會成為NFC未來發(fā)展的最大阻礙”。
他舉了一個例子，在深圳乘坐公共交通工具要刷一種名為“深圳通”的卡，使用者需要先為“深圳通”充值，然后才可以使用。據(jù)統(tǒng)計，每天“深圳通”的資金保有量都超過幾個億。但如果利用手機錢包進行公交刷卡，就意味著不用將錢預先充值到“深圳通”，只有當人們刷卡乘車了，錢才會到“深圳通”里面去，不刷卡的時候，錢還是在個人銀行賬號里。這樣 “深圳通”就失去了一大筆可以沉淀的資金。“像這樣的例子還有很多，因此如果各方面的利益不能平衡，就會導致商家不會去用這個技術。”孫意笑說。
此外，如何改變用戶的支付習慣，即如何說服消費者通過手機來支付，而不是用現(xiàn)金和銀行卡支付也是一個問題。
“改變?nèi)藗兊闹Ц队^念需要一個過程。”孫意笑說，這就像90年代初期人們用的都是存折，后來國家推行銀行卡，很多人不理解，認為銀行卡不安全，因為用存折的話存入或支出每一筆錢都會有記錄，而銀行卡則不會，那個時候也是花了五六年時間才把銀行卡真正普及起來。“現(xiàn)在NFC手機在國內(nèi)的普及率只有10%左右，普及率還不高，要實現(xiàn)大規(guī)模應用還需要兩三年的時間，預計2015年，NFC手機可能會達到40%—50%的普及率。”
