《電子技術(shù)應(yīng)用》
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5G提高的不僅僅是網(wǎng)速

2015-01-06
關(guān)鍵詞: 5G 網(wǎng)速 技術(shù)

    初次體驗4G網(wǎng)絡(luò)的用戶通常會發(fā)出這樣的感嘆:“4G真快,感覺比3G要快很多”。的確,相比3G時代的上網(wǎng)速度,4G確實快了數(shù)倍;但你能想象 嗎?有一種技術(shù)比當(dāng)前的4G速度還要快100倍!沒錯,這就是未來的5G——第五代移動通信技術(shù),每秒下載速度可達10Gb,而其帶來的不僅僅是上網(wǎng)速度 的提升,還將帶來眾多前所未有的體驗。準(zhǔn)備好了嗎?下面就隨我們一起來認(rèn)識5G,并提前感受5G時代的魅力吧!

  一個關(guān)鍵的時間點:2020年

  首先需要強調(diào)的是,5G(fifth-Generation),即第五代移動通信技術(shù),目前尚無真正的標(biāo)準(zhǔn),因此當(dāng)前所說的“5G”只能看做是 4G/LTE+下一步演進的代名詞。然而在移動通信技術(shù)領(lǐng)域,技術(shù)先行已經(jīng)成為“慣例”,在真正的標(biāo)準(zhǔn)尚未確定之前,各大組織、廠商已經(jīng)開始展開行動:

  2009年,已有設(shè)備廠商開啟5G相關(guān)的早期技術(shù)研究,并已于2011年和2012年展示了峰值速率達50Gbps的5G原型機基站。

  2012 年,ITU(國際電信聯(lián)盟)啟動了5G標(biāo)準(zhǔn)化前期研究及發(fā)展規(guī)劃,用3年時間進行需求愿景研究和未來技術(shù)趨勢研究;同時在2015年11月之前進行頻譜需 求及候選頻段研究;并在2015年中啟動5G標(biāo)準(zhǔn)化流程,2017年底或2018年初啟動候選技術(shù)方案征集,力爭在2020年完成5G標(biāo)準(zhǔn)制定。

  2013 年2月,歐盟宣布,將撥款5000萬歐元,加快5G移動技術(shù)的發(fā)展,計劃到2020年推出成熟的標(biāo)準(zhǔn)。與此同時,其將借助 5G PPP(5G Infrastructure Public-Private Partnership,5G基礎(chǔ)設(shè)施公私合作伙伴關(guān)系)的力量步入 5G研發(fā)階段。具體三個階段,2014-2016年為基礎(chǔ)研究以及愿景建立階段,2016-2018年為系統(tǒng)優(yōu)化和預(yù)標(biāo)準(zhǔn)化階段,2018年-2020年 為規(guī)模試驗和初期標(biāo)準(zhǔn)化階段。

  2013年5月,又有廠商表示已率先開發(fā)出了首個基于5G核心技術(shù)的移動傳輸網(wǎng)絡(luò)——在28GHz頻段的下行速率達到了1Gbps,并計劃于2020年開始商用該網(wǎng)絡(luò)。

  通過上述介紹我們不難發(fā)現(xiàn),要等到2020年5G標(biāo)準(zhǔn)才有可能正式推出,在此期間,需求與愿景調(diào)查,頻譜選擇與確定,以及候選技術(shù)PK將是主旋律。

  時代變化 對5G提出“硬需求”

  回顧移動通信技術(shù)的發(fā)展,80年代,語音業(yè)務(wù)是新興需求,因此基于模擬蜂窩技術(shù)的1G應(yīng)運而生;隨后到了90年代,語音業(yè)務(wù)需求量與日俱增,此時,數(shù) 字技術(shù)取代模擬技術(shù)已經(jīng)成為必須,而基于以時分多址(TDMA)和頻分多址(FDMA)技術(shù)為主的數(shù)字蜂窩技術(shù),使得2G(GSM)進一步提高了語音通話 的質(zhì)量,提高了頻譜利用效率,同時降低了組網(wǎng)成本,滿足了90年代新業(yè)務(wù)(語音和短信)的需求。

  進入21世紀(jì),多媒體應(yīng)用逐漸成為主流,“移動寬帶”需求到來,以碼分多址(CDMA)為主要特征的3G的出現(xiàn),很好地支持了數(shù)據(jù)和多媒體業(yè)務(wù);而最 近兩年,移動互聯(lián)網(wǎng)又全面興起,“移動寬帶”需求進一步提升,以正交頻分復(fù)用(OFDM)和多入多出(MIMO)為主要特征的4G成為了支持寬帶數(shù)據(jù)和移 動互聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)的關(guān)鍵。

  可以看到,是需求推動了移動技術(shù)的發(fā)展。因此雖然當(dāng)前5G標(biāo)準(zhǔn)仍遙遙無期,但考慮到未來車聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)帶來的龐大終端接入、數(shù)據(jù)流量需求,以及種類繁 多的應(yīng)用體驗提升需求等,關(guān)于5G的一些“硬需求”已經(jīng)提前得到了業(yè)界的廣泛認(rèn)可。包括在容量方面,5G相比 4G將實現(xiàn)單位面積移動數(shù)據(jù)流量增長1000倍;在傳輸速率方面,典型用戶數(shù)據(jù)速率提升10到100倍,峰值傳輸速率可達10Gbps;在延遲方面,端到 端時延比4G縮短5倍;而在可接入性方面,可聯(lián)網(wǎng)設(shè)備的數(shù)量增加10到100倍;此外,在可靠性方面,低功率MMC(機器型設(shè)備)的電池續(xù)航時間將增加 10倍。

  抓住5G機遇 掌控移動通信未來

  相信大家都聽過這樣一句話,“三流企業(yè)做產(chǎn)品,二流企業(yè)做品牌(或服務(wù)),一流企業(yè)做標(biāo)準(zhǔn)”,標(biāo)準(zhǔn)的重要性不言而喻。但從1G到4G時代,我國通信行 業(yè)更多的是在扮演“參與者”的角色,即處于“技術(shù)輸入”的被動地位,而想要改變這一點,就必須抓住5G標(biāo)準(zhǔn)這個機遇,掌控5G技術(shù)未來的走向、未來的價值 重心,最終手握開啟5G時代的“金鑰匙”,掌控移動通信未來。

  為此,2013年2月,中國工業(yè)和信息化部、國家發(fā)展和改革委員會、科學(xué)技術(shù)部聯(lián)合成立了IMT-2020(5G)推進組。該推進組成員包括中國主要 的運營商、制造商、高校和研究機構(gòu),旨在聚合中國產(chǎn)學(xué)研力量、推動中國第五代移動通信技術(shù)(標(biāo)準(zhǔn)化)研究和開展國際交流與合作。

  2014年5月,IMT-2020(5G)推進組發(fā)布了第一份5G白皮書——《5G愿景與需求白皮書》。該白皮書指出,5G需要具備比4G更高的性 能,支持0.1-1Gbps的用戶體驗速率,每平方公里一百萬的連接數(shù)密度,毫秒級的端到端時延,每平方公里數(shù)十Tbps的流量密度,每小時500Km以 上的移動性和數(shù)十Gbps的峰值速率。即提出了六大關(guān)鍵性能指標(biāo),包括用戶體驗速率、連接數(shù)密度、端到端時延、流量密度、移動性和用戶峰值速率,其中用戶 體驗速率是指真實網(wǎng)絡(luò)環(huán)境下用戶可獲得的最低傳輸速率。

  與此同時,該白皮書還指出,5G需要大幅提高網(wǎng)絡(luò)部署和運營的效率,相比4G,頻譜效率要提升5-15倍,能效和成本效率提升百倍以上。

  通過對比不難發(fā)現(xiàn),我國的“5G愿景與需求”相比ITU等提出的“硬需求”更加全面和細(xì)化。正如上圖所示,紅花綠葉相輔相成——其中5G的六大性能指標(biāo)體現(xiàn)了5G滿足未來多樣化業(yè)務(wù)與場景需求的能力;而三個效率指標(biāo),則是我國實現(xiàn)5G可持續(xù)發(fā)展的基本保障。

運營商、設(shè)備商:正在行動

  面對技術(shù)的快速發(fā)展和超越技術(shù)發(fā)展速度的新業(yè)務(wù)需求,目前我國的三大運營商正在積極參與5G的研發(fā)。而在設(shè)備商方面,華為、中興、大唐、上海貝爾等同 樣為 5G的發(fā)展貢獻著力量。以華為為例,早在2009年其已經(jīng)開始了5G相關(guān)的早期技術(shù)研究,并分別于2011年和2012年展示了業(yè)界領(lǐng)先的峰值速率達 50Gbps的5G原型機基站,隨后又推出了創(chuàng)新的5G基站Ultra Node原型機和 “No Cell”的接入網(wǎng)架構(gòu)概念;而目前華為已經(jīng)在全球9 個地域建立5G的創(chuàng)新研究中心(計劃到2018年至少投入6億美金用于5G的研究和創(chuàng)新),同時對5G提出了更高的要求——5G基站網(wǎng)絡(luò)能力要達到4G的 1000倍,移動數(shù)據(jù)傳輸率達到10Gbps的級別,并且傳輸延遲不超過1毫秒等等。

  未來的5G正式標(biāo)準(zhǔn)將會是由一系列的專利標(biāo)準(zhǔn)共同構(gòu)成,因此可以預(yù)計,在IMT-2020(5G)推進組及其成員的共同努力下,不僅將推動我國5G技術(shù)的發(fā)展,還將讓我們在全球移動通信領(lǐng)域擁有更多話語權(quán)!

  5G面臨的挑戰(zhàn):頻譜資源緊缺

  在移動通信領(lǐng)域,頻譜資源是推動產(chǎn)業(yè)發(fā)展的核心資源。相信大家在2014年都聽到過小靈通退網(wǎng)的消息,其目的就是為運營商4G頻譜加快讓道;而其實小 靈通退網(wǎng)也只能“騰”出來的1900MHz-1920MHz共20MHz頻率,但就如此“窄”的頻譜,依然成為了運營商眼中的必爭之地,可見4G時代的頻 譜資源有多緊張。當(dāng)然,這一問題到了5G時代將變得更加嚴(yán)重(因此特別強調(diào)提升頻譜效率),因此其也成為了各國、各標(biāo)準(zhǔn)組織首要考慮的問題。

  具體到我國來說,預(yù)計2020年頻譜需求為1490MHz-1810MHz;再考慮到未來IMT潛在候選頻段主要包括3300-3400MHz、 4400-4500MHz、4800-4990MHz以及3400-3600MHz等。因此我國的5G頻譜很可能是低頻段加上可能的高頻段的組合,對 此,IMT的規(guī)劃是首先重點考慮6GHz以下潛在候選頻段(2015年),下一步再考慮6GHz以上高頻段(2019年以后)。

  其中在低于 6GHz的5G候選頻譜中,已經(jīng)用于IMT的頻段可通過re-fanning用于5G;而如700MHz,3.5GHz這些已劃分給IMT但尚未使用的頻 譜則應(yīng)盡快推動商用進程。此外,需要強調(diào)的是,在WRC-15(2015年世界無線電通信大會)上可能將劃分給IMT的頻譜也應(yīng)盡量爭取,如 3300-3400MHz、4400-4500MHz、4800-4990MHz頻譜等。

  而對于高于6GHz的5G候選頻譜,首先要結(jié)合信道測量驗證6GHz毫米波用于移動通信的可行性,然后再做出選購建議。(PS:越高的載波,信號的傳輸距離越短,基站的覆蓋面積也就越小,因此低頻譜更有利于建設(shè)5G網(wǎng)絡(luò))

  更多的技術(shù)挑戰(zhàn)

  

  未來的5G網(wǎng)絡(luò)很可能是一個多業(yè)務(wù)、多接入技術(shù)、多層次覆蓋的系統(tǒng),如何將這些有機的融合并合理利用,為用戶提供最佳的業(yè)務(wù)體驗,為運營商提供最強的 網(wǎng)絡(luò)能力等,是首要的技術(shù)挑戰(zhàn);與此同時,支撐5G的新傳輸技術(shù)與組網(wǎng)方式,將帶來設(shè)備實現(xiàn)復(fù)雜度,設(shè)備研發(fā)成本,網(wǎng)絡(luò)建設(shè)和運營維護等全新挑戰(zhàn);而基于 統(tǒng)一的通信協(xié)議標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計,支持廣泛的業(yè)務(wù)靈活性,對未來IMT系統(tǒng)協(xié)議和技術(shù)設(shè)計都帶來挑戰(zhàn)。

  此外,2020年的5G移動終端很可能要支持5-10個甚至更多的、不同的無線通信技術(shù),這對于芯片的設(shè)計、功耗、待機時間等等,同樣是不曉得挑戰(zhàn); 再考慮到網(wǎng)絡(luò)虛擬化技術(shù)、SDN、NFV等等正在掀起傳輸網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)的革命,無線移動通信網(wǎng)絡(luò)如何適應(yīng)未來業(yè)務(wù)應(yīng)用也需要進一步地探討和研究。當(dāng)然,現(xiàn)在的 5G還年輕,相信在整個產(chǎn)業(yè)的共同推動下,這些挑戰(zhàn)都將會在未來幾年得到解決!

  暢想未來:5G時代的創(chuàng)新體驗!

  5G時代,我們的生活將會發(fā)生怎樣的變化?現(xiàn)在就隨我們一起來暢想一下吧!

  隨時隨地看4K視頻:so easy!

  首先可以肯定的是,由于5G時代的上網(wǎng)速度至少超越了當(dāng)前光纖寬帶的上網(wǎng)速度,因此如今你在家中的各種上網(wǎng)應(yīng)用,在5G時代的移動終端上均可輕松實現(xiàn) 且體驗更佳。比如隨時隨地看超清(4K)視頻,隨時隨地進行4K視頻會議,隨心所欲的極速下載等等(或許那時已經(jīng)不在需要下載了)。

  全球漫游:再度實現(xiàn)

  其實早在2G時代,全球漫游就已成功實現(xiàn);然而到了3G時代,由于各種制式限制的問題,使得3G全球漫游又遇到了各種問題;進入4G時代,隨著 VoLTE的推廣和普及,該問題將有望得到解決;而到了5G時代,單一制式的標(biāo)準(zhǔn)將使全球漫游不再是問題(而且5G向下兼容4G)。

  怎么樣,剛剛介紹的兩個5G時代的應(yīng)用有吸引力嗎?好像感覺不是很給力吧?那么接下來介紹的5G時代“殺手級”應(yīng)用你絕對不能錯過!

  車聯(lián)網(wǎng)時代:自動駕駛成為可能  為什么在4G時代,車聯(lián)網(wǎng)或者是自動駕駛沒有真正普及開來呢?其背后的主要原因 就是4G的延遲表現(xiàn)還不夠理想——無法滿足自動駕駛中的安全需求(即剎車反應(yīng)時間過長)。而到了5G時代,延遲將降至1毫秒以內(nèi),這將使得剎車反應(yīng)時間內(nèi) 車輛的行駛距離不超過20厘米,真正滿足安全駕駛的需求,也讓自動駕駛成為可能。

  物聯(lián)網(wǎng)時代:信息隨心至,萬物觸手及

  2020年,物聯(lián)網(wǎng)時代或?qū)⒄嬲_啟——5G將滲透到未來社會的各個領(lǐng)域,以用戶為中心構(gòu)建全方位的信息生態(tài)系統(tǒng);其將使信息突破時空限制,提供極佳 的交互體驗,為用戶帶來身臨其境的信息盛宴;5還將拉近萬物的距離,通過無縫融合的方式,便捷地實現(xiàn)人與萬物的智能互聯(lián)。就如同IMT- 2020(5G)推進組的愿景一樣:信息隨心至,萬物觸手及!

  5G時代:值得期待!

  其實上述的種種暢想,僅僅是我們以現(xiàn)階段的需求來勾勒出的未來應(yīng)用場景,相信隨著5G時代的真正到來,我們對于5G的應(yīng)用需求還會發(fā)生變化,或者又將開始暢想6G時代。但可以肯定的是,隨著5G技術(shù)的成熟與應(yīng)用,我們的未來生活必將變得更加精彩,更加值得期待!

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