冷鏈物流儲藏箱(慧聰暖通空調制冷網配圖
      1.冷庫建設技術發展狀況
      
        冷庫按結構類型可以分為土建冷庫和裝配式冷庫。前者的主體和墻面都采用鋼筋混凝土堆砌而成，而后者的墻面采用隔熱板材拼裝而成。如果按冷庫大小來分又可以分為大型冷庫（容量10,000噸以上）、中型冷庫（1,000噸-10,000噸）和小型冷庫（1,000噸以下）。
      
       冷庫建設主要要解決的問題是由于內外溫差而引起的冷橋問題以及降溫后引起的汽橋問題，通過加入隔熱夾芯板可以很好的解決這些問題。早期的冷庫隔熱板材主要采用軟木、珍珠巖等天然材料，80年代后聚氨酯材料和聚苯乙烯材料得到迅速推廣，目前仍然是冷庫墻體的主流材料。
      
       國內專業建造冷庫的廠家很多，冷庫建設技術也很成熟。如開封空分集團制冷工程公司已經可以建造幾萬立方米的大型室外冷庫，其他如大連制冷設備廠、天津森羅科技發展有限公司等，也都有較為成熟的技術。

      2.冷庫制冷設備發展狀況
      
       制冷設備是冷庫的心臟。制冷設備的主體是制冷機，按制冷劑不同可以分為氨機和氟機。制冷機和冷凝器等設備組合在一起常稱作制冷機組，制冷機組又分為水冷機組和風冷機組，風冷機組具有簡單、緊湊、易安裝、操作方便等特點，是目前較為常見的制冷機組類型。
      
       冷庫制冷設備通常歸類于空調/制冷設備制造行業。中國的空調/制冷設備行業在20世紀末開始迅速發展，到2007年，工業總產值從2000年的180億增加到1080億，產品產銷率連續多年保持在96%以上，規模以上企業已經達到800多家，是2000年的4倍。行業內較為知名的企業如大連冰山、煙臺冰輪、深圳大冷王、上海開利等，企業多分布在山東、廣東、江蘇一帶。
       3.冷藏車行業發展狀況
      
       冷藏車泛指運輸易腐貨物的專業汽車，是公路冷藏運輸的主要工具，主要用于農副產品和食品飲料的運輸。根據汽車工業年鑒統計，2007年我國共有冷藏車3069輛，其中中型冷藏車和輕型冷藏車占總冷藏車數量的80%。
       國內專業生產冷藏車的廠家不多，只有20多家，市場集中度較高。其中河南冰熊、山東中集和鄭州紅宇三家企業產量占據整個市場的60%。
       4.冷鏈物流信息系統發展狀況
      
      目前國內常見的物流信息系統主要有倉儲管理系統（WarehouseManagementSystem，WMS）、全球定位系統（GPS）和無線射頻識別（RFID" title="RFID">RFID）技術。
       國內倉儲管理系統軟件主流品牌多來自于國外，使用方多為跨國公司或國內少數先進企業；國產品牌則占據中低端市場，代表品牌如唯智、上海超算、今天國際等。
      
      GPS技術進入中國的時間不長，2003年僅宇達電通一家，但是到2008年生產企業數量就達到300多家，2006到2008年間銷量年均增長率超過50%，預計到2009年銷售額接近100億元，代表品牌有紐曼、中恒、新科和宇達電通等。
      
      RFID技術是冷鏈物流信息技術發展的趨勢之一。利用RFID技術，可以將溫度變化記錄在RFID標簽上，以此來對產品的生鮮度、品質進行實時管理。目前國內已經形成較為完善的RFID產業鏈，并成為世界上最大的高頻RFID標簽生產國之一，2008年整個產業市場規模達到65.8億元，代表品牌有易騰邁、優頻科技、歐姆龍等。
      
       冷鏈物流在工業生產、民眾生活中出現的頻率也越來越多。與冷鏈物流相關的技術和設備包括冷庫建設技術、制冷設備、冷藏車和信息系統平臺等，目前已經形成較為完整的產業鏈。