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Tesla將國產(chǎn) 馬斯克底特律車展演講的23個(gè)要點(diǎn)

2015-01-19
關(guān)鍵詞: 25% 交通運(yùn)輸 碳排放

    特斯拉CEO伊隆·(Elon Musk)剛剛承認(rèn)了特斯拉中國第四季度銷量有所下滑,不過,對(duì)此已經(jīng)有了應(yīng)對(duì)措施。他在今年的底特律北美國際汽車展上發(fā)表了演講,在演講中,提到了將計(jì)劃在中國建立工廠,這或許是特斯拉能夠更好滴融入中國的途徑,當(dāng)然,這也不是能短時(shí)間內(nèi)解決的問題。在演講及隨后的問答環(huán)節(jié),馬斯克對(duì)還發(fā)表了一些其他觀點(diǎn),并回顧了特斯拉在過去的發(fā)展。以下是馬斯克講話及隨后問答環(huán)節(jié)的主要內(nèi)容:

  1.特斯拉計(jì)劃在中國和歐洲建立工廠。

  2.馬斯克參加底特律車展的理由:“我站在這里的主要原因是想談?wù)勲妱?dòng)汽車,并盡我的所能去鼓勵(lì)其他汽車廠商加速電動(dòng)汽車項(xiàng)目。可持續(xù)交通運(yùn)輸的需求非常大。”

  3.特斯拉目前在34個(gè)國家銷售產(chǎn)品。

  4.電動(dòng)汽車非常重要,因?yàn)檫@有利于環(huán)保。“如果我們可以更快地進(jìn)入電動(dòng)時(shí)代,那么對(duì)世界將會(huì)更好。目前,氣候面臨的潛在危害比以往更嚴(yán)重,而通過發(fā)展電動(dòng)汽車,對(duì)環(huán)境的危害將會(huì)明顯減少。”

  5.馬斯克在2008年圣誕節(jié)前夕曾一度精神崩潰,因?yàn)樗退墓驹诎l(fā)展初期處在“恐怖海峽”之中。“沒有人認(rèn)真地看待我們。”

  6.幾年前,巴菲特旗下伯克希爾-哈撒韋公司的副董事長(zhǎng)查理·蒙格(CharlieMunger)曾對(duì)馬斯克表示,特斯拉將會(huì)失敗。

  7.2009年初,馬斯克將自己的所有資金,即約2000萬美元,全部投入到特斯拉之中,直到2009年5月特斯拉獲得了額外的投資。

  8.特斯拉首次獲得政府資助是在2010年3月。

  9.馬斯克表示,到2020年,特斯拉的汽車產(chǎn)量將達(dá)到50萬輛。

  10.對(duì)于車展上的其他電動(dòng)汽車:“我認(rèn)為這些都很優(yōu)秀。我希望看到更多。”他仍然認(rèn)為,目前這一領(lǐng)域還沒有形成模式,也沒有取得足夠的進(jìn)展。“很明顯,這不是中心。我強(qiáng)烈建議對(duì)電動(dòng)汽車領(lǐng)域進(jìn)行大筆投資。”

  11.關(guān)于特斯拉獲得的碳排放信貸:“這并不是提供給特斯拉的特別優(yōu)待。在特斯拉成立的幾十年前,這就已經(jīng)存在。對(duì)這些公司,我會(huì)說,為何你們不開發(fā)零排放的車型。”

  12.關(guān)于今年晚些時(shí)候即將發(fā)布的SUV車型ModelX:“這款車非常好。我不會(huì)看輕這款產(chǎn)品。”

  13.馬斯克不知道什么是8-K表格。

  14.馬斯克表示,如果不采取如此積極的發(fā)展戰(zhàn)略,那么特斯拉將能盈利。“我們可以獲得25%至30%的毛利率。”他表示,“根據(jù)美國通用會(huì)計(jì)準(zhǔn)則,我們能夠盈利。”

  15.馬斯克表示,在特斯拉考慮與特許經(jīng)銷商合作之前,該公司首先需要“憑借自主商店建立起穩(wěn)定的基礎(chǔ)”。

  16.“德克薩斯州對(duì)我們來說是一個(gè)重要市場(chǎng)。”馬斯克認(rèn)為,德克薩斯州將允許特斯拉直接面向消費(fèi)者銷售汽車,就像允許戴爾直接銷售電腦一樣。

  17.特斯拉目前正在從事Model3的前期工作。Model3是特斯拉的廉價(jià)車型,而這款車還需要很長(zhǎng)時(shí)間的開發(fā)。馬斯克計(jì)劃的價(jià)格目標(biāo)約為3.5萬美元。

  18.馬斯克認(rèn)為,特斯拉將于2020年左右實(shí)現(xiàn)盈利。他表示,他“完全肯定”,在這一時(shí)間點(diǎn)特斯拉能將電池成本削減30%。Model3預(yù)計(jì)也將在這一時(shí)間左右推出。

  19.關(guān)于將在內(nèi)華達(dá)州建設(shè)的超級(jí)電池工廠,馬斯克表示,特斯拉將拿出略多于20億美元的資金,松下將拿出20億美元不到的資金,而其他合作伙伴將支付剩余的資金。這一超級(jí)工廠“肯定”可以削減電池的成本。

  20.由于許多人才的離職,馬斯克遭到了指責(zé)。他回應(yīng)稱:“所有公司都存在這樣的人員流動(dòng)。”他同時(shí)將《華爾街日?qǐng)?bào)》的最初報(bào)道稱為“愚蠢的”,“完全搞笑的”。

  21.目前特斯拉最大的關(guān)注重點(diǎn):“增加服務(wù)中心,招聘更多人才。”

  22.馬斯克對(duì)其他底特律汽車廠商的建議:獲得比特斯拉更多的貸款。“我認(rèn)為,獲得政府資金非常艱難。”不過他也承認(rèn),這些資金對(duì)特斯拉的早期發(fā)展,尤其是2009年時(shí)的發(fā)展有很大幫助。

  23.關(guān)于太空運(yùn)輸公司SpaceX,以及他在有生之年是否會(huì)前往火星:“絕對(duì)是這樣。我認(rèn)為,重要的是,作為一個(gè)種族和文明,我們應(yīng)當(dāng)發(fā)展成為真正的太空文明。”

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