根據(jù)Gartner的預測，2020年全球道路上每5臺汽車就會有一臺具備無線上網(wǎng)能力，屆時的連網(wǎng)汽車總數(shù)將超過2.5億臺，這些連網(wǎng)汽車可望具備遠端訊息處理、自動駕駛、車載資訊娛樂系統(tǒng)，與各種行動服務。　　

　　市場研究機構Gartner預測，到了2020年全球的道路上將會出現(xiàn)2.5億臺連網(wǎng)汽車，而這些汽車都將具備全新的車載服務與自動駕駛能力，使其成為物聯(lián)網(wǎng)（Internet of Things，IoT）的主要元素。

　　Gartner研究總監(jiān)James Hines表示，連網(wǎng)汽車已成為現(xiàn)實，車載無線上網(wǎng)能力則迅速從高階汽車與高級品牌擴散至中階車款，車載數(shù)位內容的建立及使用將推動更精密的資訊娛樂系統(tǒng)，替應用程式處理器、圖像加速器、顯示器，與人機介面技術帶來機會。在此同時，行動與車輛使用的新概念將讓特別是城市中的汽車所有權走向新的商業(yè)模式或其他替代方案。

　　根據(jù)Gartner的預測，全球物聯(lián)網(wǎng)裝置數(shù)量將從2015年的49億成長到2020年的250億。2020年的全球道路上每5臺汽車就會有一臺具備無線上網(wǎng)能力，屆時的連網(wǎng)汽車總數(shù)將超過2.5億臺，這些連網(wǎng)汽車可望具備遠端訊息處理、自動駕駛、車載資訊娛樂系統(tǒng)，與各種行動服務。

　　對于物聯(lián)網(wǎng)的未來，Gartner認為直到2018年市場上都不會出現(xiàn)可主宰物聯(lián)網(wǎng)生態(tài)體系的平臺。Gartner另一名研究總監(jiān)Alfonso Velosa指出，有關物聯(lián)網(wǎng)的標準或生態(tài)系統(tǒng)都仍在發(fā)展中，且許多目前運作中的物聯(lián)網(wǎng)專案供應商或生態(tài)體系可能會失敗，企業(yè)資訊長應該要確保其主要的系統(tǒng)可滿足未來需求的專案策略，對于一個涉及數(shù)十年基礎設施的專案來說這格外重要，以閘道為基礎的架構將是物聯(lián)網(wǎng)專案能否經(jīng)得起時間考驗的關鍵作法。

　　即使企業(yè)都忙著建立自己的IoT生態(tài)體系，但目前并無一致的商業(yè)或技術模式，標準還在建立中，且多數(shù)的IoT專案使用客制化元件，此一形勢未來將因缺乏主要的技術服務供應商而更趨復雜。