廣州致遠(yuǎn)電子股份有限公司作為國(guó)內(nèi)CAN總線的泰山北斗,一直以來(lái)不斷努力推動(dòng)CAN總線技術(shù)在中國(guó)的普及。2015年4月,致遠(yuǎn)電子攜手CiA(CAN in Automation)協(xié)會(huì),舉辦“CAN/CANopen技術(shù)研討會(huì)”。
致遠(yuǎn)電子與CiA
2009年,致遠(yuǎn)電子加入CiA國(guó)際用戶與制造商聯(lián)合組織(CAN in Automation),與CiA的專家合作,編寫/翻譯了CAN方面的書籍《項(xiàng)目驅(qū)動(dòng)——CAN-bus現(xiàn)場(chǎng)總線基礎(chǔ)教程》和《現(xiàn)場(chǎng)總線CANopen設(shè)計(jì)與應(yīng)用》。
此外,自2013年起,致遠(yuǎn)電子攜手CiA及協(xié)會(huì)成員單位在國(guó)內(nèi)舉辦巡回技術(shù)研討會(huì),推廣CAN及CANopen的最新技術(shù)與成果。
致遠(yuǎn)電子CAN總線產(chǎn)品線架構(gòu)
CAN與CANopen
CANopen協(xié)議是CiA定義的CAN應(yīng)用層標(biāo)準(zhǔn)之一,主要應(yīng)用于車輛工業(yè)、工程機(jī)械、智能建筑、醫(yī)療器械、航海機(jī)具、實(shí)驗(yàn)室器材及研究領(lǐng)域。
CANopen協(xié)議允許以廣播方式傳遞信息;
CANopen協(xié)議支持點(diǎn)對(duì)點(diǎn)收發(fā)數(shù)據(jù);
用戶通過CANopen對(duì)象字典來(lái)執(zhí)行網(wǎng)絡(luò)管理、數(shù)據(jù)傳輸?shù)炔僮?
CANopen具有抗干擾及多主站應(yīng)用特性,可以形成實(shí)際的主站冗余備份,使得控制更安全。
因?yàn)樵趯?shí)時(shí)性、協(xié)議完整性、不同廠家設(shè)備可互操作性較強(qiáng)。CANopen目前在國(guó)內(nèi)已經(jīng)有了非常普遍的應(yīng)用。這些場(chǎng)合都對(duì)可靠性要求很高。
CAN故障排查利器:CANScope分析儀
致遠(yuǎn)電子經(jīng)常參與用戶的CAN故障處理,在應(yīng)用層協(xié)議的故障排查中發(fā)現(xiàn),造成應(yīng)用層錯(cuò)誤的很多原因是底層CAN的設(shè)計(jì)。因此從CANopen應(yīng)用層的現(xiàn)象可以分析CAN底層的設(shè)計(jì)問題。
CANScope分析儀:
可以同時(shí)提供波形和數(shù)據(jù)的同步接收和存儲(chǔ);
功能強(qiáng)大,相當(dāng)于集成了4臺(tái)儀器;
可以對(duì)波形進(jìn)行眼圖分析、FFT分析、信號(hào)質(zhì)量分析;
支持報(bào)文和波形的同步觀察;
集成豐富的軟件插件(ZLG專家知識(shí)庫(kù));
可對(duì)應(yīng)用層數(shù)據(jù)進(jìn)行分析,支持車載DBC解碼、CANopen、J1393協(xié)議、國(guó)網(wǎng)充電樁與BMS協(xié)議分析等。
CAN總線偶發(fā)性故障排查利器——CANREC記錄分析儀
CAN總線故障排查中,難點(diǎn)最大的就是偶發(fā)性故障。讓用戶甚至CAN專家都無(wú)法準(zhǔn)確判斷問題的源頭。
CANREC記錄分析儀,可用于在航空航天、軌道交通、船舶電子、汽車整車廠等對(duì)可靠性要求高的場(chǎng)合做故障排查。
8路可同時(shí)工作的CAN通道,8個(gè)通道可以同時(shí)記錄報(bào)文,其中兩個(gè)通道可記錄波形;
強(qiáng)大的分析軟件,可以對(duì)波形進(jìn)行眼圖分析、FFT分析、信號(hào)曲線等統(tǒng)計(jì)分析;
報(bào)文與波形對(duì)應(yīng)查看,方便查看故障時(shí)的波形與前后的波形;
超大固態(tài)硬盤存儲(chǔ)深度,最高可存儲(chǔ)5100萬(wàn)幀波形;
超長(zhǎng)數(shù)據(jù)與波形記錄時(shí)間;
可配置為觸發(fā)記錄模式,只記錄故障前后總線狀態(tài),以節(jié)省存儲(chǔ)空間;
CAN波特率可自動(dòng)適應(yīng),或者強(qiáng)制鎖定。