盡管離自動(dòng)駕駛汽車(chē)正式進(jìn)入我們的日常生活還需要一段時(shí)間，但是包括谷歌、奧迪、寶馬在的汽車(chē)廠商紛紛進(jìn)軍該領(lǐng)域，自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)、自動(dòng)躲避碰撞、車(chē)道巡航和其他系統(tǒng)的整合運(yùn)用加快了消費(fèi)級(jí)自動(dòng)駕駛汽車(chē)的普及。J.D. Power過(guò)去5年間對(duì)5300名新購(gòu)車(chē)者進(jìn)行追蹤調(diào)查，并涵蓋導(dǎo)航、娛樂(lè)、連接性、能效和駕駛輔助等59項(xiàng)車(chē)載技術(shù)進(jìn)行了問(wèn)卷調(diào)查，結(jié)果很多車(chē)主對(duì)于車(chē)輛駕駛輔助技術(shù)充滿(mǎn)了期待。

       研究調(diào)查發(fā)現(xiàn)自動(dòng)駕駛技術(shù)能非常有效的減輕駕駛員負(fù)擔(dān)，通過(guò)避免碰撞、夜間視野，盲點(diǎn)檢測(cè)等功能來(lái)幫助提升安全系數(shù)，最小化風(fēng)險(xiǎn)。后視攝像頭（能夠看清后方情況）和自愈涂料（非常酷炫，能夠幫助節(jié)省很多開(kāi)支）最受消費(fèi)者歡迎。J.D. Power駕駛員交互和人機(jī)交互界面的執(zhí)行高管Kristin Kolodge表示消費(fèi)者已經(jīng)體會(huì)到了這些系統(tǒng)的優(yōu)點(diǎn)，那么又有那些是駕駛員并不關(guān)心的哪，這其中包括手勢(shì)控制、生物駕駛員傳感器和觸控屏幕。