春節(jié)前后，中國制造業(yè)就沒什么太好的消息，企業(yè)連夜倒閉，老板自殺未遂，工人罷工、國際資本紛紛撤離，還有全國總工會和富士康有關(guān)加班與人性的大討 論，而春節(jié)之后例行的用工荒更是給這個行業(yè)雪上加霜。中國制造業(yè)的問題有著琳瑯滿目的背景和原因，但能在短時間內(nèi)爆發(fā)如此大面積的危機，則充分說明了“中國制造”已經(jīng)到了非改革不可的地步。恰逢此時，德國人提出工業(yè)4.0概念，風(fēng)靡全球，也讓中國制造隱約看到一絲曙光，于是，中國的從業(yè)者僅僅用了兩周時間 就畫好了工業(yè)4.0的藍圖以及炒作線路圖，準備大干一場。
不過，令人尷尬的是，中國制造在機械、電氣和信息自動化等時代均落后于世界平均水平，我們過去創(chuàng)造的奇跡更多地是靠中國工人的雙手來完成的。現(xiàn) 如今，中國在引入工業(yè)4.0概念上并沒有落后于歐美發(fā)達國家，但要想真正轉(zhuǎn)化成具體的車間還顯得內(nèi)功不足，更何況，中國仍然要平衡利益、就業(yè)和GDP等因 素，而相關(guān)產(chǎn)業(yè)的技術(shù)人才儲備也是令人頭疼的問題之一…這些問題協(xié)調(diào)不好，妄談工業(yè)4.0只會再次出現(xiàn)“大躍進”式的悲劇。
智慧工廠，什么是工業(yè)4.0？
去年4月份，德國漢諾威工業(yè)博覽會上，工業(yè)4.0概念橫空出世，迅速在全世界范圍內(nèi)走紅，也讓全球5000多家企業(yè)振聾發(fā)聵。其實，工業(yè)4.0簡單來說就是“提高效率”，但具體到實施層面卻牽扯到千頭萬緒的產(chǎn)業(yè)鏈。
工業(yè)4.0被官方定義成“第四次工業(yè)革命”，與之前的機械、電氣和信息技術(shù)一樣，具有劃時代的意義。德國提出這個戰(zhàn)略旨在通過充分利用信息通訊 技術(shù)和網(wǎng)絡(luò)空間虛擬系統(tǒng)相結(jié)合的手段，讓制造業(yè)向智能化轉(zhuǎn)型。在可預(yù)見的未來，智能工廠、智能生產(chǎn)、智能物流將會成為工業(yè)4.0時代的三大主題，并由此衍 生出自動化、3D打印、無線射頻技術(shù)、工業(yè)以太網(wǎng)等數(shù)以千億計的制造產(chǎn)業(yè)鏈。僅從這些粗獷的定義看，中國要完成工業(yè)4.0時代的生產(chǎn)模式，最大的挑戰(zhàn)來自 于技術(shù)人才。
眾所周知，中國長期以來都處于制造業(yè)的中低端，我們的青年常常被告知要“吃大苦、耐大勞”才能幸福，更多地是一種最原始的勞作，而在談及“新技術(shù)、新思想、新生產(chǎn)工具”時，總會收到2~3頂叛逆的帽子。
事實上，中國的制造業(yè)因人才匱乏和體制原因，在工業(yè)3.0均遠遠落后于歐美發(fā)達國家，比如就自動化水平而言，目前我國每萬名工人機器人擁有量為 23臺，而德國的這一數(shù)字為273臺，日韓則是更恐怖的300臺，即便是一些前沿的制造業(yè)引進先進設(shè)備，搭建起來自動化水平頗高的生產(chǎn)線，也要深度依賴國外技術(shù)，強悍如富士康生產(chǎn)出來的機器人，也難以滿足自身需求，還得郭臺銘花巨資從軟銀購買，至于其他大數(shù)據(jù)、感應(yīng)器技術(shù)，中國也無優(yōu)勢可言，所以，中國制 造想要進入工業(yè)4.0時代，更重要的是補課以及健全發(fā)展體制。
工業(yè)4.0會消滅那些行業(yè)？
如前文所述，工業(yè)4.0會衍生出大量的相關(guān)配套產(chǎn)業(yè)，比如自動化、大數(shù)據(jù)和3D打印等等，但同時也意味著工業(yè)4.0時代會消滅一些崗位，最直接 受到威脅的是自然是那些流水線上的裝配女工，這些人年復(fù)一年的出賣青春和體力，但依舊是整個產(chǎn)業(yè)鏈中最沒有安全感的群體，當(dāng)她們的生存受到威脅之時，只能 通過最原始的反抗手段，比如游行、比如罷工、比如要求加班，比如去東莞…如何安置這些知識資本匱乏的群體，也是中國制造邁向工業(yè)4.0之前的重要課題，一 旦出現(xiàn)失衡，將會給社會穩(wěn)定造成極大危害。
因互聯(lián)網(wǎng)、信息技術(shù)、萬物聯(lián)網(wǎng)在工業(yè)4.0時代已趨于成熟，大數(shù)據(jù)技術(shù)估計也會日臻化境，這些技術(shù)對傳統(tǒng)行業(yè)均具有較大的殺傷力，比如當(dāng)萬物聯(lián) 網(wǎng)自動發(fā)送數(shù)據(jù)時，制造業(yè)的數(shù)據(jù)統(tǒng)計員、分析師將會減少90%，真正實現(xiàn)無人化；此外，了解制造業(yè)的人都知道，在整個產(chǎn)品制成中企業(yè)要花費30%的人去完 成監(jiān)督、檢驗、搬運等工作，業(yè)內(nèi)人士稱之為IPQC（在線品質(zhì)保證）、VI，而一旦傳感器、高清掃描儀等技術(shù)成熟，這些人也將失去工作。另外，工業(yè)4.0 的主題之一就是智能物流，這有可能給整個經(jīng)濟形態(tài)帶來顛覆性變化，而眾多的專家在談及工業(yè)4.0時，也不約而同地提出一個概念：個性化定制時代。
隨著科學(xué)技術(shù)的普及，比如手機內(nèi)核、電池容量以及組裝方式等等正日益見諸于報端，使得消費者“參與定制”的欲望越來越強烈，也即我們再也不想讓 別人設(shè)計自己的手機了。事實上，在已經(jīng)展出的工業(yè)4.0生產(chǎn)線上，無線射頻技術(shù)、工業(yè)以太網(wǎng)、在線條碼、二維碼比對、影像識別、機器人應(yīng)用等技術(shù)已經(jīng)取得 一些突破，它們把消費者同生產(chǎn)者、生產(chǎn)設(shè)備、原物料等直接連通起來。智能化工廠將會采用B2C模式，直接面向消費者，省去中間經(jīng)銷商以及不必要的物流成 本。總之，未來的智慧化工廠將會是一個集設(shè)計、研發(fā)、生產(chǎn)、銷售于一身的大型經(jīng)濟體，當(dāng)下的國際分工也將會隨著工業(yè)4.0時代的到來而重新洗牌。
工業(yè)4.0有中國的位置嗎？
現(xiàn)在，工業(yè)4.0在中國被炒得很熱，這主要是因為我們的制造業(yè)正處于內(nèi)憂外患的尷尬境地：一方面，因連續(xù)的金融危機，歐美發(fā)達國家正日益認識到 實體經(jīng)濟的重要性，越來越多的高端制造業(yè)正回流本土，前不久日本某著名手表公司就把產(chǎn)能移轉(zhuǎn)回本土，微軟則關(guān)閉了東莞和北京的手機制造車間，而這也只是外 資撤離的幾個代表，耐克、優(yōu)衣庫等企業(yè)也紛紛把工廠遷回美國；另一方面，受國內(nèi)生產(chǎn)要素成本上漲以及政策變化，低端制造業(yè)正大舉向東南亞進軍，三星、富士康均開始規(guī)劃在越南、印尼等地建廠。事實上，與其說中國制造業(yè)積極探索工業(yè)4.0模式，倒不如說是因為“真得混不下去了”！
中國進入工業(yè)4.0時代，不僅要面對高級人才匱乏的挑戰(zhàn)，也要面對低端人力過剩的尷尬，更要為“工業(yè)3.0”之前的缺課而付出沉重的代價。當(dāng) 然，最具諷刺意味的是，德國媒體人直接呼吁“工業(yè)4.0時代，我們不帶中國玩兒！”，他們對中國人肆意模仿、不尊重知識產(chǎn)權(quán)的行為非常反感，盡管我們的企 業(yè)都很有錢。另外，自阿里巴巴上市之后，電商的火焚燒了全中國，全民電商正成為大趨勢，但如前文所述，未來的智慧工廠將是一個綜合性生態(tài)園，電商將不會獨 立存在，這種新技術(shù)帶來的革命力量將會以摧枯拉朽之勢毀滅傳統(tǒng)商業(yè)模式，到那個時候，普通商戶積攢的皇冠將會化為灰燼。
或許，筆者在談?wù)摴I(yè)4.0時顯得過于悲觀，最起碼中國制造還有總理在支持，但政策的利好并不能取代技術(shù)的沉淀和業(yè)創(chuàng)意型文化氛圍。中國制造人 靠雙手創(chuàng)造了奇跡，卻也整整影響了一代人的發(fā)展，更是錯過了大量的改革契機。再此只能說一句：祝中國制造在工業(yè)4.0時代，一路走好！