“振興民族高端制造，引領行業發展潮流。”近日，《中國電子報》記者組輾轉江蘇常州企業采訪，這句標語令記者印象頗深。記者在常州市南車戚墅堰機車車輛工藝研究所有限公司(以下簡稱戚墅堰機車研究所)齒輪傳動事業部生產車間現場看到這句標語的同時，也親歷了戚墅堰機車研究所高漲的智能車間建設熱情。戚墅堰機車研究所只是常州工業企業智能制造大潮的一個縮影，作為全國工業明星城市，常州正以智能制造作為主攻方向，推動制造業轉型升級。“常州市將加速工業產品與信息技術的滲透融合，打造智能制造名城，實現制造強市目標，力爭到2025年躋身中國智能制造一流名城。”常州市經信委副主任潘仁賢向《中國電子報》記者表示。
　　排頭兵 打造“智造”名片
　　如果將常州智能制造形容成一盤大棋，那么裝備制造業則是重要的棋子。在記者采訪中發現，作為中國近代工業的發祥地之一，經過30多年的發展，常州已成為長三角地區重要的現代制造業基地，其中裝備制造業地位尤為突出，裝備制造業占全部制造業的比重超過40%。如何進一步盤活優勢資源，提升裝備制造業的競爭優勢，成為常州發展智能制造思考的重要方向，裝備制造業企業成為了常州智能制造排頭兵。
　　高鐵已成為中國制造的驕傲。提到高鐵就不得不提齒輪傳動系統，作為高速列車核心部件之一，齒輪傳動系統是其動力傳動裝置，負責將電機的動力傳送到列車上，讓列車實現高速奔跑。因此，齒輪傳動系統對產品的質量和可靠性要求非常高，產品質量直接影響到列車運行安全。
　　戚墅堰機車研究所副總經理兼總工程師陳篤在接受《中國電子報》記者采訪時表示，從2014年6月開始，公司就開始圍繞主打產品高速動車組齒輪傳動系統，開展智能制造工程建設。
　　“我們主要圍繞高速動車組齒輪傳動系統搭建涵蓋智能設計、智能運營和智能制造模塊的智能裝配車間。通過三維一體化、ERP和MES的無縫集成，運用諸如上下料機器人、AGV小車等安全可控的智能制造手段，引入智能機器人裝備生產線等智能化裝備，實現產品研發、工藝設計、仿真驗證、制造執行及物料配送的自動化、網絡化和智能化。”陳篤表示，“通過高速動車組齒輪傳動系統產品的智能制造試點，我們還將逐步推進公司其他產品的智能制造，全面實現產品設計制造和企業管理的信息化、生產過程控制智能化、制造裝備的數字化、培訓服務網絡化，促進公司的智能化轉型。”據介紹，通過智能制造工程的建設，能使戚墅堰機車研究所齒輪裝配車間的運營成本降低20%，產品研制周期縮短50%，生產效率提高30%，能源利用率提高5%。
　　當然，先進軌道交通裝備只是常州裝備制造業的一部分，《深化“三位一體”發展戰略落實“中國制造2025”常州行動綱要》(簡稱《行動綱要》)指出，將聚焦智能裝備等領域，突破關鍵核心技術，加速科技成果轉化，引領制造業向中高端邁進。
　　近年來，常州市的智能裝備發展步伐加快，除智能軌道交通裝備外，智能電網裝備、智能農業裝備、智能機器人和智能基礎裝備等產業已成為江蘇具有區域標志性的高端產業。2014年，全市智能裝備制造業銷售收入超過1600億元，占全市裝備制造業規模以上企業銷售收入的36.8%。
　　新一代信息技術應用是重中之重
　　“對于智能制造而言，新一代信息技術應用是重中之重。”潘仁賢直言不諱。記者通過現場采訪，也深刻感受到新一代信息技術應用的重要價值，企業已經意識到云計算、物聯網、大數據、工業軟件等技術的重要價值，新一代信息技術深化應用已是大勢所趨。
　　天合光能智能車間項目實施后，生產成本得到了顯著降低，生產效率明顯提升，這進一步說明了企業在激烈的光伏市場競爭中也有主動權。“500兆瓦產品2012年需要近800名工人，智能車間項目實施后，目前只需要300人就足夠了。”天合光能組件生產經理石鶴告訴《中國電子報》記者。而在智能車間項目中，工業軟件MES系統立下汗馬功勞。據介紹，2010年公司就開始在車間實施MES系統，當初還只是覆蓋2到3個工藝節點，如今已經覆蓋產品全生命周期7個節點。目前各車間已經實現MES生產互聯，可做到生產過程實時調度管理，對生產設備運行狀態指標實現實時監控、故障自動報警和診斷分析，生產任務指揮調度實現可視化，產品生產計劃、生產過程所需的物流均可在系統中實現實時安排和調整。
　　通過覆蓋產品全生命周期，公司還可以做到產品質量可追溯，同時，在關鍵工序采用智能化質量檢測設備，建立了產品質量數據庫，產品關鍵質量指標、計量管理數據均可利用MES信息系統進行管理，產品質量合格率穩定在99%以上。
　　對于戚墅堰機車研究所，記者了解到，圍繞MES系統，公司搭建了智能化制造平臺，實現了質量檢測智能化、產品檔案信息化、設備數據實時化、生產過程透明化、物料流轉自動化、異常問題目視化、裝配工藝信息化、系統平臺開放化。另外，依托CAD/CAE/CAM/CAPP等工業設計軟件，公司搭建了智能化設計平臺，針對企業現有項目研發流程，依托輔助設計、仿真分析、虛擬試驗、虛擬制造及相應的數據與流程管理等信息化手段，促進產品生命周期最前端的智能化設計;利用仿真與試驗數據的對比，促進產品的設計優化，并實現設計數據的有效傳遞，降低設計成本，實現研發效率的最優化。
　　記者了解到，按照《行動綱要》的部署，到2020年，常州市兩化融合水平將顯著提升，新一代信息技術在制造業重點領域應用取得明顯進展，兩化融合發展水平總指數達到98。企業普遍依托工業互聯網開展協同創新、智能制造、融合服務，建成200個智能工廠(車間)。
　　支撐企業蓬勃發展形成產業閉環
　　在兩天緊湊的采訪中，記者看到常州市一些信息技術提供商也將智能制造視為難得的發展機遇，努力提高技術水平和服務能力，為常州工業企業智能制造發展做好支撐服務，從而促使常州市整個工業產業智能制造形成產業閉環，大家相互促進共同發展。
　　“無論是智能制造還是兩化融合抑或是工業4.0，核心技術還是要掌握在我們自己人手上，這樣我們的產業才不會受制于人。”常州快克錫焊股份有限公司總經理戚國強在接受《中國電子報》記者采訪時深有感觸地說道。常州快克錫焊股份有限公司成立于2006年，公司主要研發生產銷售精密錫焊機器人及周邊配套設備，公司研發的“智能控溫電焊臺”、“智能熱風拆焊臺”和“BGA返修設備”等產品已經可以完全替代國外同類產品，目前公司的錫焊產品在產業市場占有率方面排在第一位。隨著電子工廠對自動化作業的需求和焊接品質要求的不斷提高，公司突破研發瓶頸，推出了相關領域的機器人產品，同時踏著智能制造的產業浪潮，快克繼續前行，不滿足于錫焊領域，而是將觸角伸向自動化生產線系統集成的研發領域，為客戶定制多功能、多工站的自動化單元式設備和柔性組合生產線，實現向全方位自動化方案提供商的華麗轉型。
　　在轉型中，掌握核心技術是企業自信的源泉。用戚國強的話說，公司掌握的核心技術就是基礎軟件和嵌入式軟件技術，這些軟件技術讓硬件設備更加精確和智能。
　　無獨有偶，從紡織機械控制軟件起家的常州市翔云測控軟件有限公司董事長隆正祥同樣看到了智能制造帶來的市場機遇，將目光鎖定在當今熱門領域——工業智能機器人，于2014年11月成立子公司——翔云智能控制系統有限公司，致力于工業智能機器人及自動控制系統的研發和銷售。在控制系統中，起到核心作用的仍然是軟件技術，而這恰恰也是公司的核心競爭力。據介紹，截至2014年年底，公司取得軟件著作權共13項，1項實用新型專利。
　　“2005年左右，我國紡織機械領域的電腦經編機仍然被國外企業壟斷，其主要原因就是在控制系統核心軟件技術方面，我國企業無法掌握，只能被國外企業左右。”隆正祥回首創業之路仍然記憶猶新。2006年8月，常州市翔云測控軟件有限公司宣告成立，由于掌握了核心軟件技術，從此在電腦經編機領域，我國打破了國外企業的壟斷，紡織成本大幅降低。如今，面對智能制造浪潮，隆正祥仍然雄心勃勃。“目前，我們已成功與多家系統設備企業建立合作關系，并已承擔多個項目的基礎軟件和嵌入式軟件設計開發工作，如電子生產管理系統、前后道機器人搬運工作站等。公司有能力成為一流的智能制造技術服務提供商，為工業企業智能轉型提供支撐。”隆正祥表示。接下來，隆正祥還將帶領團隊在在線遠程診斷領域深挖，提高服務水平。
　　據了解，《行動綱要》圈定了重點領域和主攻方向，其中，在高檔數據機床和機器人領域，《行動綱要》指出，要突破智能數控系統、在線遠程診斷等行業關鍵共性技術。在操作系統及工業軟件領域，要突破智能設計與仿真、制造物聯與服務、工業大數據處理等高端工業軟件核心技術，開發自主可控的高端工業平臺和重點領域應用軟件等。可以展望，隨著技術服務商的不斷壯大，常州市工業智能制造產業鏈將不斷健全，產業創新價值將得到顯著提升。