大塊頭的機械手臂運動靈活自如，生產程序井井有條;無人駕駛的運輸小車沿著特定的軌道不慌不忙的在廠房各處行駛;數字化控制的生產機組使得龐大的車間內工人屈指可數……每一個參觀過格力自動化生產線的人都會感嘆：“人這么少!”“機械臂好酷炫!”

　　自2012年格力制定自動化發展規劃至今，格力自主研發的自動化產品覆蓋了工業機器人、智能AGV、注塑機械手、大型自動化線體等10多個領域，近100種產品。在8月22日-23日舉行的首屆珠江西岸先進裝備制造業投資貿易洽談會上，格力自主研發的自動化制造設備首次亮相。

格力展位

　　此次展出的智能雙向移載式AGC，具備前后行走、左右分叉自動移載的功能;它能夠與線體自動對接，實現自動物流配送。智能全向小車不僅可以在狹小空間內360°自由行走，還可實現大噸位貨物運輸。

格力智能全向小車

　　據格力相關負責人介紹，智能雙向移載式AGC與智能全向小車的安全感應范圍均小于3m，緊急制動距離小于20mm，安全性有保障，使用壽命在10年以上。

　　數控五軸機械手和數控三軸機械手是此次裝洽會機械手部分的重點展示產品。除此之外，此次裝洽會還有多款工業機器人展出，包括SCARA水平多關節機器人、606工業機器人、608工業機器人、612工業機器人、620工業機器人等。這些工業機器人主要運用于傳送帶跟蹤、視覺分揀、搬運、裝配、涂膠、碼垛等，能廣泛應用到食品、包裝、電子、醫藥、家電等行業。

工業機器人下象棋

　　目前，格力自動化生產線已經使用了其自主研發的機器人及其他多種類型的智能無人設備，充分發揮機器人的靈活、通用、智能等特點，尤其在成型、裝配、檢測、物流等生產環節，機器人已經大量應用。

　　格力為了實現無人化工廠，2012年就組建了自動化辦公室，后來又成立了智能裝備技術研究院和自動化設備制造部，實現了自動化設備的自主研發和 制造。之前格力自動化設備一直“猶抱琵琶半遮面”，低調積蓄力量，此次展出的具備自主核心技術的智能裝備厚積薄發，一推出就呈現高要求、高起點。

　　雖然此次主動將自主研發的自動化設備公開展示在裝洽會上，但這并不代表格力對自身的自動化程度很滿意。董明珠曾表示在裝備行業“格力仍然處于起步階段”。雖然剛起步，但格力裝備行業起點高，加上大量的成本投入和堅持不懈的自主創新，“格力重工夢”指日可待。