機(jī)器人產(chǎn)業(yè)在國(guó)際上被譽(yù)為“制造業(yè)皇冠頂端的明珠”，發(fā)展機(jī)器人產(chǎn)業(yè)成為世界各國(guó)搶占未來(lái)經(jīng)濟(jì)科技制高點(diǎn)的國(guó)家戰(zhàn)略。現(xiàn)在工業(yè)機(jī)器人已經(jīng)廣泛應(yīng)用于汽車及汽車零部件制造業(yè)、機(jī)械加工業(yè)、電子電氣行業(yè)、橡膠及塑料行業(yè)、食品工業(yè)等諸多領(lǐng)域。作為先進(jìn)制造業(yè)中不可替代的重要裝備和手段，工業(yè)機(jī)器人已經(jīng)成為衡量一個(gè)國(guó)家制造業(yè)水平和科技水平的重要標(biāo)志。
在技術(shù)發(fā)展方面，未來(lái)工業(yè)機(jī)器人將在精度、速度、效率、人機(jī)交互和智能化等方面進(jìn)一步發(fā)展。
機(jī)械結(jié)構(gòu)向模塊化、可重構(gòu)化方向發(fā)展。例如，關(guān)節(jié)模塊中伺服電機(jī)、減速器、檢測(cè)系統(tǒng)三位一體化;由關(guān)節(jié)模塊、連桿模塊以重組方式構(gòu)造機(jī)器人整機(jī)?？刂葡到y(tǒng)向開放化、高集成度方向發(fā)展，將采用PC機(jī)的開發(fā)型控制系統(tǒng)，便于標(biāo)準(zhǔn)化、網(wǎng)絡(luò)化?？刂葡到y(tǒng)器件集成度將提高，控制柜越來(lái)越小巧。傳感器作用日益突出，裝配、焊接機(jī)器人采用位置、速度、加速度、力覺等傳感器，遙控機(jī)器人則采用視覺、聲音、力覺、觸覺等多傳感器融合技術(shù)進(jìn)行環(huán)境建模及決策控制。另外，隨著機(jī)器學(xué)習(xí)等人工智能技術(shù)的發(fā)展，工業(yè)機(jī)器人將日趨智能，自主學(xué)習(xí)的同時(shí)還能自主挖掘大數(shù)據(jù)價(jià)值。
值得一提的是，2011年以來(lái)，我國(guó)工業(yè)機(jī)器人市場(chǎng)快速增長(zhǎng)，機(jī)器人產(chǎn)業(yè)鏈逐步形成，但國(guó)內(nèi)機(jī)器人核心技術(shù)仍受制于人，相關(guān)產(chǎn)品質(zhì)量、性能、可靠性等方面也與國(guó)外產(chǎn)品有較大差距。
據(jù)悉，工業(yè)機(jī)器人核心零部件包括高精度減速器、高性能交流伺服電機(jī)和驅(qū)動(dòng)器、高性能控制器等。這些核心零部件對(duì)整個(gè)工業(yè)機(jī)器人性能指標(biāo)起著關(guān)鍵作用。目前，跨國(guó)企業(yè)在核心零部件、整機(jī)、系統(tǒng)集成等機(jī)器人產(chǎn)業(yè)鏈的各個(gè)環(huán)節(jié)均有明顯優(yōu)勢(shì)。例如，在減速器領(lǐng)域，應(yīng)用于工業(yè)關(guān)節(jié)機(jī)器人中的諧波減速器基本被日本哈默納科一家公司壟斷。另一種更為重要的RV減速器也基本被日本納博特斯克一家公司壟斷。上述兩家日企目前占據(jù)全球工業(yè)機(jī)器人減速器市場(chǎng)的75%。近年來(lái)，國(guó)產(chǎn)RV減速器自主研發(fā)取得初步進(jìn)展，但還處于小批量生產(chǎn)。
在伺服系統(tǒng)方面，機(jī)器人運(yùn)動(dòng)性質(zhì)的特殊性使伺服系統(tǒng)要具備高精度、高動(dòng)態(tài)響應(yīng)、高過(guò)載能力、高可靠性等特性。目前，國(guó)產(chǎn)伺服系統(tǒng)在功能、性能和工藝方面與國(guó)外產(chǎn)品相比仍然有一定差距，尤其是國(guó)內(nèi)沒(méi)有完全掌握自適應(yīng)機(jī)械共振抑制技術(shù)、自適應(yīng)低頻震動(dòng)技術(shù)和慣量動(dòng)態(tài)前饋技術(shù)等關(guān)鍵技術(shù)。
在控制器方面，國(guó)內(nèi)機(jī)器人控制器所采用的硬件平臺(tái)和國(guó)外產(chǎn)品相比并沒(méi)有太大差距，現(xiàn)有差距主要體現(xiàn)在控制算法和二次開發(fā)平臺(tái)的易用性方面。
在工業(yè)機(jī)器人整機(jī)領(lǐng)域，發(fā)那科、庫(kù)卡、ABB、安川四大企業(yè)是全球市場(chǎng)絕對(duì)的強(qiáng)者。另外，工業(yè)機(jī)器人的使用效益是通過(guò)高可靠性實(shí)現(xiàn)的，其涉及材料、設(shè)計(jì)、采購(gòu)、加工、裝備、檢測(cè)、老化試驗(yàn)、技術(shù)維護(hù)等多個(gè)方面，投入大、周期長(zhǎng)，這恰恰是國(guó)內(nèi)企業(yè)短板。
工信部發(fā)布的《關(guān)于推進(jìn)工業(yè)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)發(fā)展的指導(dǎo)意見》明確指出，將圍繞市場(chǎng)需求，突破核心技術(shù)。下一步，工業(yè)和信息化部將組織制定中國(guó)機(jī)器人技術(shù)路線圖及機(jī)器人產(chǎn)業(yè)“十三五”規(guī)劃，通過(guò)加強(qiáng)頂層設(shè)計(jì)，引導(dǎo)行業(yè)發(fā)展，著力突破關(guān)鍵技術(shù)和重要環(huán)節(jié)，促進(jìn)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展。
專家觀點(diǎn)
西門子（中國(guó)）公司數(shù)字化工廠集團(tuán)運(yùn)動(dòng)控制部伺服電機(jī)產(chǎn)品經(jīng)理曹躍宇
伺服電機(jī)需精確定位和快速響應(yīng)
伺服電機(jī)作為機(jī)器人的“肌肉”，必須能夠精確定位，快速響應(yīng)。為了能夠準(zhǔn)確地實(shí)現(xiàn)定位，在電機(jī)尾部安裝有高精度旋轉(zhuǎn)編碼器，通過(guò)編碼器來(lái)檢測(cè)擺臂的空間幾何位置。一般伺服電機(jī)的額定轉(zhuǎn)速都在每分鐘幾千轉(zhuǎn)，而機(jī)器人的臂擺速度一般在幾轉(zhuǎn)或幾十轉(zhuǎn)。為了能夠充分利用伺服電機(jī)的輸出能力，提升機(jī)械穩(wěn)定性，可在伺服電機(jī)與機(jī)械臂之間安裝高精密的緊湊型減速箱，以提升輸出轉(zhuǎn)矩。擺臂旋轉(zhuǎn)一周，伺服電機(jī)需要旋轉(zhuǎn)幾十周甚至上百周。因此編碼器需要采用多圈絕對(duì)值編碼器才能有效監(jiān)測(cè)擺臂位置。
高效的路徑移動(dòng)或空間定位，并不是一個(gè)靜態(tài)過(guò)程，而是一個(gè)動(dòng)態(tài)過(guò)程。
優(yōu)傲機(jī)器人中國(guó)總經(jīng)理鐵隆正（James Taylor）
人機(jī)協(xié)作機(jī)器人市場(chǎng)前景廣闊
幾十年前早期工業(yè)機(jī)器人是龐大的、笨重的、昂貴的和編程復(fù)雜，這意味著機(jī)器人很長(zhǎng)時(shí)間固定在一個(gè)地方運(yùn)行沒(méi)有變化。人們對(duì)工業(yè)機(jī)器人有這些根深蒂固的印象，認(rèn)為實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化之后靈活度降低，而且困難重重。這也在某種程度上讓中小型企業(yè)對(duì)自動(dòng)化望而卻步。但實(shí)際上，我們看到工業(yè)機(jī)器人的發(fā)展已有顯著的變化，更小、更輕、更具成本效益、更容易編程和更安全。這意味著制造商可以用機(jī)器人做各種各樣的工作。人機(jī)協(xié)作機(jī)器人正踏上這個(gè)趨勢(shì)的步點(diǎn)，這個(gè)趨勢(shì)就是工業(yè)制造的趨靈活化和安全。
TI半導(dǎo)體事業(yè)部中國(guó)區(qū)模擬業(yè)務(wù)拓展經(jīng)理朱文斌
工業(yè)機(jī)器人對(duì)傳感器精度要求高
大家經(jīng)常會(huì)看到工廠有機(jī)械手做加工，這是20年前很少看到的景象，現(xiàn)在越來(lái)越普遍。大型工業(yè)加工機(jī)器人的手臂和自動(dòng)運(yùn)行生產(chǎn)線對(duì)傳感器的可靠性要求是很高的，而且對(duì)精度要求很高。因?yàn)楣I(yè)現(xiàn)場(chǎng)，比如高精密加工，機(jī)械手臂如果沒(méi)有很高精度的傳感器處理的話，出來(lái)的產(chǎn)品可能容差不對(duì)、容差太大甚至出現(xiàn)次品。家用消費(fèi)傳感器會(huì)提出更高的要求。
在設(shè)計(jì)中容易忽略的是可靠性、安全性，因?yàn)檫@種機(jī)器人對(duì)安全性能要求更高。當(dāng)下面有人時(shí)，如果壓力沒(méi)控制好就有可能發(fā)生失誤，所以對(duì)壓力傳感芯片、30V輸入過(guò)壓的特性以及單片解決方案都會(huì)有要求。