在工業4.0的浪潮下，無人工廠已經成為企業發展的最佳選擇，以機器替代人工，既減少人工成本又提高了生產效率。

　　在一些私下場合，有東莞的官員認為，隨著勞動力成本增加、原材料土地價格上漲等因素，“世界工廠”東莞與其他地區相比，優勢正在逐漸喪失。

　　隨著人口紅利逐步消減，東莞早期在“孔雀東南飛”背景下形成的勞動力“洼地”效應已全面消退，“求工難”已演變為“招工難”，而且與周邊中心城市相比，非但沒有人才引進的成本優勢，反倒會因為城市配套不完善、人文環境不理想等加重成本。

　　面對現實的困境，東莞開始大力度推進“機器換人”運動。

　　據東莞市經信局有關負責人介紹，東莞推廣“機器換人”之舉，不僅可以緩解東莞制造業企業用工不足、勞動力成本上升的局面，更為重要的是提升企業的競爭力，加快勞動密集型企業向技術密集型企業的轉變，促使就業人員素質明顯提升，推動東莞整個城市的升級。

　　“機器換人”打造無人化工廠，能大幅度提高企業生產效率，節約人力成本，利于改善發展模式。墨守成規的發展模式只是慢性死亡。

　　無人工廠必將進一步加快整個制造業的“工廠自動化”進程。

　　無人工廠是未來制造業工廠的一種發展方向。

　　格力：人工少一半 產量增近一倍

　　談及“機器換人”，格力“四大分廠”的幾位負責人最直接的感受是成本節約與效率提升。

　　“我們廠里平均每個工人操作4臺機器，人均年產值是100萬元，而國內平均水平是30萬—50萬元，僅僅是我們的一半。”模具分廠相關負責人說，該廠擁有自動化設備約1000臺。借自動化之力，工廠不僅極大提升了生產效率和人均產值，也節約了人力、減少了損耗，并將這部分成本用于加速規模化擴張。

　　目前，模具分廠已是全國最大的模具制造基地，年產能力達10億元，擁有1000多名工人，其中30%是技術儲備人員。未來，該廠將進一步提升自動化水平，力爭在3年內實現人均年產值250萬元的目標。

　　“‘轉型后’的工人們會更多投入到技術和研發團隊，格力也在積極為他們提供各類專業技術培訓。”董明珠表示，更多的格力工人將成長為“與機器人對話”技術人才，并不斷充實公司的研發力量。

　　未來，格力還有更加宏偉的工業自動化構想。“可以說現在的格力差不多是一個重型裝備制造企業了，以后我們這里還會建成一個高端智能裝備產業園。”董明珠說。

　　海爾：從一個工序的無人到整個工廠的自動化

　　為了滿足不同用戶的定制需求，通過產品、布局、設備、組織運營的模塊化布局，海爾打造出了一條可柔性選配產品、擴展加工能力、換模響應需求的自動化生產線。準確獲取用戶定制信息后，工廠內工人只需把這些門體隨機放進吊籠里，生產線就可根據用戶定制信息進行自動檢索、自動換模。

　　海爾沈陽冰箱工廠負責人告訴記者，為實現大規模定制選配組合，該工廠將100多米的傳統生產線改裝成4條18米長的智能化生產線，目前工廠內一條生產線就可支持500多個型號的柔性大規模定制，從而快速柔性滿足用戶的多樣化選購需求。“一方面，用戶可以根據自己的喜好選擇冰箱的顏色、款式、性能、結構等，定制一臺自己的冰箱；另一方面，通過可視化操作，用戶可以隨時查到自己的冰箱在生產線上的位置，如生產到了哪一個工序、有沒有出廠等。”上述負責人說。

　　無人工廠建設意見

　　“無人工廠”實質上是工業制造智能化、高端化的一個縮影。隨著“中國制造2025”戰略的實施，越來越多的“無人車間”“無人工廠”將會出現。對于各地方政府推行政策，現提出以下三點意見：

　　一、工業化水平較高地區應圍繞“機器換人”推動產業創新升級、自動化進程，營造“全鏈條”生態環境。

　　二、積極應對“機器換人”過程中的“減人”“增人”現象，減的是可重復工種的普工，增的是適配專業的新技術工人。

　　三、培育、扶持自動化標桿型、示范型企業，形成行業拉動效應。