20年前當(dāng)我們剛剛開始合作的時候，我們還是一個不知名的小公司。但是在過去12個月里，納斯達(dá)克指數(shù)增長7%，達(dá)索系統(tǒng)股價達(dá)到45%的增長；過去5年納斯達(dá)克增長78%，達(dá)索系統(tǒng)股價達(dá)到148%的增長；在過去20年，達(dá)索系統(tǒng)股價達(dá)到1048%的增長。”達(dá)索系統(tǒng)全球總裁兼首席執(zhí)行官Bernard CHARLES，在2016年6月2日達(dá)索系統(tǒng)2016大中華區(qū)3D體驗(yàn)高峰論壇媒體見面會上如是說。就在去年，這位溫文爾雅的法國老人還在慶祝達(dá)索系統(tǒng)軟件正式進(jìn)入中國10周年，到了今年，已經(jīng)在慶祝達(dá)索系統(tǒng)軟件在納斯達(dá)克上市20周年了。
“我們20年前的照片看上去還是比較年輕的，但是現(xiàn)在我們?nèi)匀挥型瑯幽贻p人的熱情?！?Bernard CHARLES說。
就在全球的工業(yè)軟件面臨巨大變革的時候——無論是應(yīng)用方式的移動化、社交化，或者是交付方式的以租代售或以服務(wù)帶銷售——達(dá)索系統(tǒng)軟件也在積極地改變著自己：從產(chǎn)品結(jié)構(gòu)、用戶體驗(yàn)，以及所涉及的行業(yè)領(lǐng)域，達(dá)索系統(tǒng)都表現(xiàn)出一如當(dāng)初的熱情和對改變近乎執(zhí)著的追求。
三維體驗(yàn)平臺的體驗(yàn)經(jīng)濟(jì)
自從2008年達(dá)索系統(tǒng)在ENOVIA V5和MatrixOne的基礎(chǔ)上，提出PLM2.0并發(fā)布新一代的ENOVIA V6平臺，達(dá)索系統(tǒng)的核心軟件系統(tǒng)就分別被配置在V5和V6兩個平臺上，且兩者并行。直到2012年，達(dá)索系統(tǒng)正式在V6平臺的基礎(chǔ)上推出了三維體驗(yàn)平臺。
單純從產(chǎn)品線的角度講，三維體驗(yàn)平臺整合了達(dá)索系統(tǒng)各個獨(dú)立的軟件，并使得這些軟件之間具有了某種互聯(lián)的機(jī)制：除了CATIA、DELMIA、SOLIDWORKS、 ENOVIA和SIMULIA等耳熟能詳?shù)钠放仆猓С秩S可視化的3DVIA，支持實(shí)現(xiàn)互聯(lián)網(wǎng)社區(qū)協(xié)同創(chuàng)新的SWYM，能夠?qū)崿F(xiàn)企業(yè)搜索和用于實(shí)現(xiàn)知識分享的EXALEAD等，都統(tǒng)統(tǒng)被整合在一個統(tǒng)一的大的三維體驗(yàn)平臺之下。
因此，達(dá)索系統(tǒng)的三維體驗(yàn)平臺從一開始，就從根本上解決了達(dá)索系統(tǒng)內(nèi)部的產(chǎn)品整合問題：一方面，達(dá)索系統(tǒng)的軟件體系變得更加清晰，功能定位更加明確。另一方面，達(dá)索系統(tǒng)也成為所有PLM系統(tǒng)提供商當(dāng)中，唯一一個從產(chǎn)品層面就打通了數(shù)據(jù)的通路，從而具有了某種實(shí)現(xiàn)跨界應(yīng)用的技術(shù)和軟件基礎(chǔ)。
從用戶角度講，產(chǎn)品的整合還在其次，這種不同的方式帶來的，還有面對全數(shù)字化業(yè)務(wù)流程的、非同凡響的“體驗(yàn)”——這也是筆者在本次高峰論壇聽到最多的一個詞：體驗(yàn)，或者叫體驗(yàn)經(jīng)濟(jì)。
“戰(zhàn)略的角度來講，技術(shù)只是最終實(shí)現(xiàn)商業(yè)價值的手段?！盡onica Menghini，達(dá)索系統(tǒng)首席戰(zhàn)略官一語道破所謂“體驗(yàn)經(jīng)濟(jì)”的價值：就要要讓最終用戶跨過技術(shù)的門檻，認(rèn)識到信息技術(shù)所能帶來的核心商業(yè)價值：“商品的活動，從工廠到超市，都需要比較好的智能商業(yè)管理。如果從商業(yè)角度去看，達(dá)索系統(tǒng)提出的行業(yè)解決方案能夠提供給客戶，就不再是軟件的功能和性能，而是商業(yè)價值?！?/p>
很顯然，“體驗(yàn)經(jīng)濟(jì)“帶給用戶一個完全不同的視角，而且這種視角從某種程度上使得用戶和系統(tǒng)提供商達(dá)成了某種程度的一致：從業(yè)務(wù)角度去考慮信息化系統(tǒng)的價值，確保一切技術(shù)和應(yīng)用的背后，都有一個可以預(yù)期并且確認(rèn)的商業(yè)價值——雖然跟以往一樣，所有的這些價值，都是基于達(dá)索系統(tǒng)業(yè)已實(shí)現(xiàn)整合的軟件和技術(shù)。
Bernard CHARLES和 Monica Menghini多次將特斯拉對于汽車行業(yè)的顛覆，與達(dá)索系統(tǒng)軟件三維體驗(yàn)平臺對PLM行業(yè)的影響互相對比。事實(shí)上，特斯拉向用戶提供的，就不再僅僅是可以代步、可以更好地代步的機(jī)械工具，而是一個將引擎、機(jī)械設(shè)備、輪胎等都隱藏起來，將科技推向前臺的網(wǎng)絡(luò)門戶——這不僅是特斯拉的價值所在，更是其顛覆大眾對汽車傳統(tǒng)印象的關(guān)鍵。
“特斯拉的駕駛艙提供給用戶的是一個門戶：通過超大的屏幕，車主的體驗(yàn)與傳統(tǒng)的駕駛有非常大的不同?！?Monica Menghini認(rèn)為，與此相似，達(dá)索系統(tǒng)提供給用戶的是對業(yè)務(wù)和商業(yè)價值完全掌控的“體驗(yàn)”，正在成為達(dá)索系統(tǒng)區(qū)別于同行業(yè)其他產(chǎn)品的核心關(guān)鍵。
無所不能的達(dá)索系統(tǒng)跨界之旅
從開始涉足建筑業(yè)和家裝領(lǐng)域，達(dá)索系統(tǒng)在跨界發(fā)展的道路上已經(jīng)讓同行業(yè)難以望其項(xiàng)背。當(dāng)然這與達(dá)索系統(tǒng)現(xiàn)在的三維體驗(yàn)平臺更加關(guān)注業(yè)務(wù)需求，刻意回避技術(shù)本身的行業(yè)屬性有關(guān)；更大的原因，是工業(yè)制造領(lǐng)域在新一輪的發(fā)展過程中，始終低靡，因此達(dá)索系統(tǒng)不得不在保證原有優(yōu)勢行業(yè)的前提下，拓展出更多有價值、有利潤新領(lǐng)域的商業(yè)構(gòu)想密不可分。
就在此次峰會第一天，2016年6月2日，達(dá)索系統(tǒng)就與賽伯樂投資集團(tuán)在上海國際會議中心舉行戰(zhàn)略合作簽約儀式，達(dá)索系統(tǒng)CEO Bernard Charles和賽伯樂投資集團(tuán)董事長朱敏共同出席了——相比去年同樣的會議上，達(dá)索系統(tǒng)與BDHOME在家居家裝方面的合作，此次的合作可能帶給達(dá)索系統(tǒng)更大范圍領(lǐng)域的合作。
賽伯樂投資集團(tuán)，在中國投資界并不是一個寂寂無名的小輩，其董事長朱敏更是一個近似于傳奇的硅谷人物：作為1982年浙大工業(yè)管理系研究生，1984年畢業(yè)時作為第一批公派留學(xué)生到美國斯坦福大學(xué)深造。 1996年創(chuàng)立WebEx(即網(wǎng)訊)，2000年7月28日，WebEx在納斯達(dá)克上市，2007年3月以32億美元出售給思科。而且據(jù)說，現(xiàn)在的賽伯樂投資集團(tuán)除了朱敏以外，還有很多投資界最有實(shí)力機(jī)構(gòu)的影子。
有消息稱，目前的賽伯樂，在中國已經(jīng)在云計(jì)算、大數(shù)據(jù)等領(lǐng)域投資超過1000億人民幣，正在致力于推動傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)向信息化和“互聯(lián)網(wǎng)+”的方向發(fā)展。此次雙方簽署的合作協(xié)議，也正是關(guān)注于在中國城市發(fā)展“智慧城市”而涵蓋的一攬子合作計(jì)劃：包括共建互聯(lián)網(wǎng)制造服務(wù)平臺；合作成立3D產(chǎn)業(yè)園區(qū)，以支持中小企業(yè)對3D體驗(yàn)平臺的應(yīng)用；合作辦學(xué)，開設(shè)3D技術(shù)相關(guān)課程，為整個行業(yè)和國家培養(yǎng)更多3D技術(shù)人才；還將推動中國百城共建“智慧城市”等方面進(jìn)行合作。
“賽伯樂公司一直非?？春?D體驗(yàn)技術(shù)的潛在價值和未來前景，希望此次與達(dá)索系統(tǒng)的合作，可以優(yōu)勢互補(bǔ)，推動這一技術(shù)的創(chuàng)新應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)商業(yè)價值的共贏。同時也能在雙方的努力下讓更多的人認(rèn)識并感受到3D技術(shù)的價值與優(yōu)勢，共同推動整個中國的科技及服務(wù)創(chuàng)新，讓中國的創(chuàng)新走向世界?！敝烀粽f。
很顯然，達(dá)索系統(tǒng)在2015與新加坡總理辦公室國家研究基金會(NRF)合作開發(fā)的“虛擬新加坡”(Virtual Singapore)——一個包含語義及屬性的實(shí)境整合3D的虛擬空間，通過先進(jìn)的信息建模技術(shù)為該模型注入靜態(tài)和動態(tài)的城市數(shù)據(jù)和信息——成為吸引賽伯樂與其合作的最主要原因。
“In china 、with china、for china”首次出席媒體會議的達(dá)索系統(tǒng)大中華區(qū)總裁張鷹在談到此次合作時，通過強(qiáng)調(diào)Bernard CHARLES的話表明此次合作目前僅限于在中國范圍內(nèi)，他認(rèn)為，達(dá)索系統(tǒng)公司不是投資公司，是高科技公司，因此這種合作除了代表達(dá)索系統(tǒng)的科技被市場所認(rèn)可，被整個行業(yè)所認(rèn)可外，更大程度上，是希望強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手，利用達(dá)索系統(tǒng)的科技，中國政府的城市建設(shè)需求和策略，再加上賽伯樂的資本，“三者結(jié)合一起，從而可以發(fā)揮各自的長處?！?/p>
從記者的角度看，雙方的合作除了朱敏談到的成立合資公司外，達(dá)索系統(tǒng)更是需要提供技術(shù)和工程人員——基于三維體驗(yàn)平臺為“智慧城市”打造更加具有“體驗(yàn)經(jīng)濟(jì)”價值的解決方案。這對達(dá)索系統(tǒng)來講，不僅能夠使其在新加坡投入大量研發(fā)成本的“虛擬新加坡”更具推廣的商業(yè)機(jī)會，更能夠借助這樣一個難得的機(jī)會，實(shí)踐和驗(yàn)證自己基于三維體驗(yàn)平臺向其他領(lǐng)域拓展的可操作性。
“在4年前，我們希望能夠展示達(dá)索系統(tǒng)解決方案能夠服務(wù)于多元化的產(chǎn)業(yè)當(dāng)中，雖然，我們在航務(wù)航空業(yè)非常出名，在汽車和交通運(yùn)輸行業(yè)也全球排名第一。但是我們依然在進(jìn)入到全新的行業(yè)，比如生命科學(xué)、包裝消費(fèi)品、能源、船舶以及海洋工程，它們雖然本身不是大的行業(yè)，但是同樣是我們核心的產(chǎn)業(yè)，我們收入的30%來自新的業(yè)務(wù)領(lǐng)域。” Bernard CHARLES說。
寫在最后
嚴(yán)格意義上說，達(dá)索系統(tǒng)從軟件角度為用戶提供了一個全業(yè)務(wù)流程的解決方案，又分別為用戶添加了能夠迅速了解解決方案的商業(yè)注解，并試圖將這種精心規(guī)劃的產(chǎn)品應(yīng)用到更多的領(lǐng)域。拋開“體驗(yàn)經(jīng)濟(jì)”和“智慧城市”，我們能夠清晰地體會達(dá)索系統(tǒng)在過去一年當(dāng)中對自身戰(zhàn)略的調(diào)整，以及對拓展領(lǐng)域的極度熱情。從工業(yè)軟件自身的發(fā)展來看，無論是調(diào)整還是拓展，都是尋求商業(yè)發(fā)展的必然，同樣也是留在市場中心的必然。達(dá)索系統(tǒng)的價值曾經(jīng)被眾多的工業(yè)領(lǐng)域用戶驗(yàn)證過，未來，將有機(jī)會被更多領(lǐng)域的用戶見證。