最近，確定以“LED+車聯(lián)網(wǎng)”為主業(yè)態(tài)的鴻利光電頻有新動(dòng)作，加之此前雪萊特明確表示在車聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域已有布局。迎合大趨勢(shì)發(fā)展，此次，LED企業(yè)在車聯(lián)網(wǎng)發(fā)展關(guān)鍵期全力以赴。
鴻利光電
加速打造“LED+車聯(lián)網(wǎng)”雙主業(yè)業(yè)態(tài)
7月12日，鴻利光電連發(fā)多條公告，值得注意的是，其中一條公告是鴻利光電全資子公司廣州市鴻祚投資有限公司擬與滁州經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)或其指定的投資平臺(tái)滁州市同創(chuàng)建設(shè)投資有限責(zé)任公司、滁州奧創(chuàng)電子科技有限公司在滁州經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)投資注冊(cè)成立合資公司“安徽鴻創(chuàng)新能源動(dòng)力系統(tǒng)有限公司”，主要研發(fā)、生產(chǎn)、銷售新能源汽車電機(jī)電控、動(dòng)力電池系統(tǒng)、智能駕駛等核心零部件產(chǎn)品等。
7月13日，鴻利光電全資子公司下的合資公司“安徽鴻創(chuàng)新能源動(dòng)力系統(tǒng)有限公司”以5000萬元投資桐鄉(xiāng)眾合新能源汽車產(chǎn)業(yè)投資合伙企業(yè)(有限合伙)間接持有浙江合眾新能源汽車有限公司股權(quán)。鴻利光電頻繁動(dòng)作的背后，正是其對(duì)打造“LED行業(yè)+車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)”雙主業(yè)業(yè)態(tài)的深思熟慮。
鴻利光電表示，本次對(duì)外投資是為了加快推進(jìn)公司車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)的布局，通過依托滁州經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)政策與資金的支持和奧創(chuàng)電子在新能源汽車產(chǎn)業(yè)的技術(shù)積累和技術(shù)支持團(tuán)隊(duì)實(shí)力，積極搶抓國(guó)家大力發(fā)展新能源汽車戰(zhàn)略機(jī)遇，有利于公司車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)未來在渠道資源、技術(shù)資源等方面的戰(zhàn)略布局。
據(jù)悉，鴻利光電早在其《2015年年度報(bào)告》中表示，鴻利光電參股了迪納科技，其主營(yíng)業(yè)務(wù)為車終端GID銷售及提供車聯(lián)網(wǎng)解決方案的服務(wù)，核心競(jìng)爭(zhēng)力集中在車云平臺(tái)、覆蓋汽車產(chǎn)業(yè)鏈和服務(wù)鏈的App體系、智能車載終端，可針對(duì)所有類型的商用車、乘用車，提供涵蓋大眾用車領(lǐng)域、個(gè)人用車領(lǐng)域、保險(xiǎn)領(lǐng)域、政企車隊(duì)管理領(lǐng)域、4S集團(tuán)及車后服務(wù)領(lǐng)域等所有業(yè)務(wù)范疇的全方位車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，滿足用車全生命周期和整個(gè)車后服務(wù)的全方位需求。
“車聯(lián)網(wǎng)”領(lǐng)域現(xiàn)門檻
車用照明市場(chǎng)涌風(fēng)云
此前，雪萊特發(fā)布公告稱其正在籌劃重大事項(xiàng)，涉及購(gòu)買資產(chǎn)，該資產(chǎn)屬于汽車電子、車聯(lián)網(wǎng)相關(guān)行業(yè)。據(jù)悉，車聯(lián)網(wǎng)是一個(gè)云架構(gòu)的車輛運(yùn)行信息平臺(tái)，它的生態(tài)鏈包含了ITS、物流、客貨運(yùn)、危特車輛、汽修汽配、汽車租賃、企事業(yè)車輛管理、汽車制造商、4S店、車管、保險(xiǎn)、緊急救援、移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)等，是多源海量信息的匯聚。
未來企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)必定是以信息為基礎(chǔ)的競(jìng)爭(zhēng)，車聯(lián)網(wǎng)所包含的多源海量信息的匯聚，能融合成龐大的生態(tài)鏈，為企業(yè)持續(xù)經(jīng)營(yíng)發(fā)展提供新的方向。因此，不僅是鴻利光電、雪萊特等LED上市公司正在構(gòu)建車聯(lián)網(wǎng)，蘋果、谷歌、特斯拉、阿里巴巴、百度、騰訊這些對(duì)潮流發(fā)展擁有敏銳嗅覺的知名企業(yè)也第一時(shí)間進(jìn)行車聯(lián)網(wǎng)布局。
對(duì)于LED企業(yè)來說，布局車聯(lián)網(wǎng)并不容易，它是有一定的技術(shù)門檻以及需要相關(guān)的資金投入。因此，LED企業(yè)想要進(jìn)入車聯(lián)網(wǎng)，可以先進(jìn)入汽車照明市場(chǎng)“曲線救國(guó)”。實(shí)際上，汽車照明市場(chǎng)具有的持續(xù)增長(zhǎng)潛力以及可觀的利潤(rùn)空間，這讓LED企業(yè)為之“傾倒”。
在今年年初，飛利浦將“飛利浦汽車照明”業(yè)務(wù)正式更名“飛利浦汽車生活”，將汽車照明業(yè)務(wù)上升為飛利浦汽車生活解決方案，以此切入市場(chǎng)。歐司朗連續(xù)舉辦兩屆“中國(guó)好車燈”活動(dòng)，并在今年6月汽車照明展會(huì)上，攜14款高新技術(shù)產(chǎn)品參加展會(huì)，展示全新HID氙氣燈系統(tǒng)、SSL光源產(chǎn)品、XLS光導(dǎo)模組等強(qiáng)大陣容產(chǎn)品。此外，佛山照明、國(guó)星光電等一眾上市公司都在加緊研發(fā)生產(chǎn)汽車照明產(chǎn)品，并于近日分別在其官方微信上發(fā)布全新汽車照明產(chǎn)品，引發(fā)行業(yè)關(guān)注。
何為“車聯(lián)網(wǎng)”？
概念引申自物聯(lián)網(wǎng)，車聯(lián)網(wǎng)是以車內(nèi)網(wǎng)、車際網(wǎng)和車載移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)為基礎(chǔ)，按照約定的通信協(xié)議和數(shù)據(jù)交互標(biāo)準(zhǔn)，在車-X(X即為車、路、行人及互聯(lián)網(wǎng)等)之間，進(jìn)行無線通訊和信息交換的大系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)，是能夠?qū)崿F(xiàn)智能化交通管理、智能動(dòng)態(tài)信息服務(wù)和車輛智能化控制的一體化網(wǎng)絡(luò)，是物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在交通系統(tǒng)領(lǐng)域的典型應(yīng)用。
汽車照明市場(chǎng)空間有多大？
車用LED是少數(shù)頗具市場(chǎng)規(guī)模且仍快速成長(zhǎng)的應(yīng)用之一，按照2015年我國(guó)汽車銷量達(dá)到3100萬輛以上計(jì)算，對(duì)應(yīng)汽車照明配套市場(chǎng)將超過350億元，持續(xù)提升的市場(chǎng)空間為具備實(shí)力的汽車照明企業(yè)創(chuàng)造良好成長(zhǎng)空間。預(yù)估2016年車外照明用LED市場(chǎng)產(chǎn)值達(dá)15.7億美元，2016～2020年復(fù)合成長(zhǎng)率為6%。