我國制造業(yè)自動化程度尚處于較低水平，提升空間巨大。工業(yè)機器人密度作為工業(yè)自動化率的重要指標，2014年我國的機器人密度僅為36臺/萬人，遠低于日本的314臺/萬人、德國的292臺/萬人，僅為國際平均水平66臺/萬人的55%，距制造業(yè)強國尚有約9倍的增長空間。到2020年機器人密度要達到100臺/萬人以上，提升空間巨大。
我國的工業(yè)自動化水平提升巨大，預計到2020年機器人裝機容量將至少增加30萬臺。2004年-2014年，中國的工業(yè)機器人的保有量從0.71萬臺提升到18.94萬臺，保有量的全球占比從0.84%提升到12.79%，2014年的同比增速達到42.61%，遠高于全球平均水平。
3C行業(yè)機器人及人力成本變化
2014年中國工業(yè)機器人保有量全球占比達12.97%
2014年中國工業(yè)機器人保有量達到18.94萬臺
3C制造行業(yè)機器人密度不到50臺/萬人，將取代汽車行業(yè)成為工業(yè)機器人裝備的新藍海。汽車行業(yè)一直是使用工業(yè)機器人最多的行業(yè)，從全球范圍來看，汽車行業(yè)的工業(yè)機器人銷量占比例達到45%左右，而電子電器行業(yè)的業(yè)機器人銷量占比例僅為20%左右。國內(nèi)60%的工業(yè)機器人也應用在了汽車制造業(yè)，汽車工業(yè)的機器人密度達到305臺/萬臺，遠高于國內(nèi)36臺/萬人的平均水平，已經(jīng)達到了發(fā)達國家制造業(yè)的自動化水平，未來提升空間有限。
目前我國3C行業(yè)的自動化率仍較低，尚存在巨大的自動化改造需求。然而由于3C產(chǎn)品的組成零部件數(shù)量眾多（例如，手機包含觸摸屏、顯示面板、主板PCB、電池、中板、后蓋等較大的零部件和攝像頭、結(jié)構(gòu)件等其他細小零部件），且基本都是非標產(chǎn)品，體積小、絕對精度要求高，導致其生產(chǎn)組裝的自動化改造難度較高。富士康代工手機的自動化率僅為30%。3C產(chǎn)品包括外殼、玻璃、蓋板在內(nèi)的零部件制造技術(shù)以及整機裝配技術(shù)，其工藝和設備都相當成熟，加工內(nèi)容重復度高，勞動強度高，符合自動化改造特征，以目前我國3C制造行業(yè)從業(yè)人龐大的規(guī)模去推測，如果行業(yè)機器人密度達到韓國水平，則3C制造行業(yè)的自動化改造潛力巨大。
汽車行業(yè)工業(yè)機器人密度達到305臺/萬人，自動化水平遠高于其他行業(yè)
2014年中國3C行業(yè)產(chǎn)值規(guī)模超過4萬億元，終端產(chǎn)品的需求仍將保持較高景氣度。2014年，智能手機全球出貨量達12.69億部，同比增長28.0%；平板電腦全球出貨量為2.34億臺，同比增長7.2%。智能手機、平板電腦、筆記本電腦和可穿戴式電子設備等新興消費類電子產(chǎn)品需求持續(xù)增長，由于3C產(chǎn)品短周期和更新?lián)Q代快的特點，3C行業(yè)需求端保持較高景氣度。
智能手機出貨量
平板電腦出貨量
3C制造行業(yè)競爭激烈、利潤率普遍，成本端驅(qū)動行業(yè)自動化率提升。3C制造行業(yè)的全球大部分3C行業(yè)產(chǎn)能在中國，大多是代工工廠，不掌握3C終端產(chǎn)品的核心技術(shù)和營銷渠道，處于微笑曲線的底端，行業(yè)附加值較小，行業(yè)競爭激烈。總體來看，3C制造行業(yè)是買方市場，手機品牌商會把價格壓到最低，企業(yè)利潤率很低，3C制造行業(yè)銷售凈利潤率一直保持在4%左右的較低水平。如何能夠在行業(yè)內(nèi)保持相對較低的運營成本，是目前3C制造行業(yè)的企業(yè)面臨的主要問題。3C制造企業(yè)通過機器換人來實現(xiàn)自動化率提升，降低生產(chǎn)成本，包括人工成本、設備投資成本等。
3C制造企業(yè)位于微笑曲線的底端，競爭激烈
3C制造行業(yè)銷售凈利潤率一直保持在4%左右的較低水平
人工成本占為3C制造企業(yè)的主要成本之一，隨著我國人口紅利的逐漸喪失，人工工資不斷上升對3C制造企業(yè)的成本端構(gòu)成較大壓力。社在2020年之前，我國勞動年齡人口減幅相對放緩，年均減少155萬人；之后一個時期減幅將加快，2020-2030年將年均減少790萬人，2030-2050年將年均減少835萬人。3C行業(yè)作為典型的勞動密集型企業(yè)，人工成本的大幅上升與勞動力人口的快速下降對企業(yè)的生存產(chǎn)生嚴重威脅，倒逼企業(yè)降低生產(chǎn)成本，提高生產(chǎn)效率。
2010年以來人工工資變化
我國勞動人口比例變化