康普公司全資子公司暨全球通信系統(tǒng)及設(shè)備領(lǐng)域領(lǐng)袖企業(yè)安德魯無(wú)線通信公司今日宣布，將為石家莊至太原高速鐵路提供覆蓋和容量系統(tǒng)打造無(wú)線通信環(huán)境。

安德魯將提供RADIAX漏纜以支持石太高速鐵路隧道內(nèi)的無(wú)線通信服務(wù)，乘客在行駛過(guò)程中將自由享受電話、短信及其他服務(wù)。安德魯覆蓋和容量系統(tǒng)支持GSM-R網(wǎng)絡(luò)以確保鐵路職工和急救人員相互聯(lián)絡(luò)。目前所有項(xiàng)目使用的RADIAX漏纜均在安德魯蘇州工廠生產(chǎn)，室外和室內(nèi)模擬隧道的漏纜測(cè)試線也建立在安德魯蘇州工廠。

安德魯亞太區(qū)銷售及市場(chǎng)副總裁Ben Carwell表示：“安德魯致力于本地化生產(chǎn)并在蘇州工廠建立模擬隧道的漏纜測(cè)試線，這是安德魯對(duì)中國(guó)市場(chǎng)本土化承諾的切實(shí)執(zhí)行。中國(guó)城市軌道交通網(wǎng)絡(luò)建設(shè)正處于高速發(fā)展階段，安德魯希望協(xié)助支持中國(guó)的無(wú)線網(wǎng)絡(luò)建設(shè)。”

石太線全長(zhǎng)約190.28公里，運(yùn)營(yíng)初期將承擔(dān)石家莊與太原之間大部分客運(yùn)量和部分貨運(yùn)量。預(yù)計(jì)2009年建成通車。客運(yùn)專線設(shè)計(jì)為雙線、全封閉，最高時(shí)速達(dá)250公里，建成后太原到石家莊運(yùn)行時(shí)間約1小時(shí)（現(xiàn)在為5個(gè)多小時(shí)），客運(yùn)專線與京石線相接乘客從太原到北京僅需兩個(gè)多小時(shí)。

Carwell表示：“在鐵路隧道環(huán)境中提供無(wú)線信號(hào)極富有挑戰(zhàn)性，因?yàn)闋可娴綇?fù)雜各異的地形和不斷變化的不同網(wǎng)絡(luò)的信號(hào)電平。而安德魯在世界各地高速鐵路網(wǎng)絡(luò)信號(hào)覆蓋領(lǐng)域擁有豐富的成功經(jīng)驗(yàn)，其漏纜產(chǎn)品系列在全球軌道交通無(wú)線移動(dòng)通信系統(tǒng)長(zhǎng)期、廣泛應(yīng)用。”

安德魯在無(wú)線基礎(chǔ)設(shè)施解決方案領(lǐng)域擁有多年的經(jīng)驗(yàn)，自上世紀(jì)七十年代初進(jìn)入中國(guó)，與中國(guó)的各大運(yùn)營(yíng)商及OEM廠商建立了長(zhǎng)期穩(wěn)定的合作關(guān)系。安德魯是軌道交通無(wú)線解決方案的領(lǐng)袖企業(yè)，是唯一能同時(shí)生產(chǎn)漏纜和直放站的國(guó)際廠家。之前，安德魯已成功為中國(guó)的鐵道提供無(wú)線覆蓋系統(tǒng)，尤其是2008奧運(yùn)會(huì)前夕全線開(kāi)通的京津高速鐵路以及北京的六條地鐵線。

安德魯是世界領(lǐng)先的覆蓋和容量系統(tǒng)解決方案提供商，擁有完整的覆蓋和容量產(chǎn)品組合，包括ION 分布天線系統(tǒng)、Node系列直放站、RADIAX漏纜、室內(nèi)天線、無(wú)源器件。該公司在為世界各地的軌道鐵路、大型建筑、無(wú)線電和電話運(yùn)營(yíng)商提供設(shè)計(jì)、安裝和管理復(fù)雜的無(wú)線電信號(hào)分配系統(tǒng)上有逾20年的寶貴經(jīng)驗(yàn)。安德魯?shù)臒o(wú)線解決方案已經(jīng)成功應(yīng)用在北京、上海、廣州、南京和天津的30多條地鐵項(xiàng)目中。在此之前，安德魯解決方案曾成功運(yùn)用在2006年意大利都靈冬奧會(huì)、2006年德國(guó)世界杯等大型國(guó)際體育盛會(huì)上。安德魯?shù)闹狈耪驹晒?yīng)用于臺(tái)灣、德國(guó)、法國(guó)、西班牙、瑞士、挪威等地的高速鐵路系統(tǒng)。