神舟十一號飛船將于10月17日在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心由“神箭”長征二號F遙十一運載火箭搭載兩名男性航天員發(fā)射升空，與上個月9月15日中秋之夜發(fā)射成功的“天宮二號”空間實驗室進(jìn)行交會對接，形成組合體飛行30天，而這也將是我國迄今為止時間最長的一次載人飛行。想知道神舟十一號飛船長什么樣，什么任務(wù)和使命，下面就請他自己告訴你吧。

　　馬上我就要奔赴太空了，科學(xué)家們都在緊張有序的為我和送我飛天的長二F火箭兄弟做最后的測試工作。趁忙里偷閑，讓我跟你嘮嘮幾句。

　　我的長相

　　我是中國神舟系列飛船的第十一個，你可以喊我小名“神十一”。相信你一定對我前面十個哥哥非常熟悉。同我的哥哥們的身形一樣，我們都是三艙結(jié)構(gòu)，由軌道艙、返回艙和推進(jìn)艙組成。軌道艙也稱太空艙，是我進(jìn)入軌道后航天員工作、生活的場所，里面除備有食物、飲水和大小便收集器等生活裝置外，還有空間應(yīng)用和科學(xué)試驗用的儀器設(shè)備。軌道艙前端安裝自動式對接機(jī)構(gòu)，具備自動和手動交會對接與分離功能。返回艙又稱座艙，是航天員的“駕駛室”，也是航天員往返太空時乘坐的艙段，為密閉結(jié)構(gòu)，前端有艙門。你看到的航天英雄楊利偉飛天回來著陸后，在他背后合影的就是返回艙。推進(jìn)艙，又叫儀器艙，呈圓柱形，內(nèi)部裝載推進(jìn)系統(tǒng)的發(fā)動機(jī)和推進(jìn)劑，為我提供調(diào)整姿態(tài)和軌道以及制動減速所需要的動力。我的身高是9米，相當(dāng)于3層樓那樣高，身體最大直徑2.8米，起飛質(zhì)量8噸，相當(dāng)于5輛小汽車的重量。雖然我們神舟兄弟們長相都一樣，但每一次飛行，在我們的身體里會安裝部分新研制的設(shè)備。等我發(fā)射升空后，就與等候已久的天宮二號空間實驗室對接，成為一座小型空間站。

　　我的使命

　　長二F火箭將我送入地球軌道后，我將自己變軌調(diào)相，將與天宮二號交會對接構(gòu)成組合體。航天員進(jìn)入天宮二號開展實驗。我和天宮二號牽手飛行第30天，按照任務(wù)安排就必須進(jìn)行告別分離，航天員乘返回艙返回內(nèi)蒙古四子王旗主著陸場。

　　我的此次主要任務(wù)是，為天宮二號在軌運營提供人員和物資天地往返運輸服務(wù)，進(jìn)一步考核載人天地往返運輸系統(tǒng)的功能和性能，特別是空間站運行軌道的交會對接技術(shù)；與天宮二號空間實驗室對接后完成航天員中期駐留試驗，考核組合體對航天員生活、工作和健康的保障能力，以及航天員執(zhí)行飛行任務(wù)的能力。

　　我的乘客

　　你一定很好奇，在我哥哥前面幾次載人航天任務(wù)中，每次都將3名航天員送上太空，應(yīng)該可以輕松裝下3名航天員，但是我為什么減少了乘員人數(shù)？這是因為受生命保障系統(tǒng)能力限制，為延長航天員在太空駐留時間，只能減少人數(shù)。我的主要目的之一，是要開展航天員在太空中期駐留試驗，因而刻意延長了駐留時間。雖然我和天宮二號兄弟的生命保障系統(tǒng)并非可再生式，當(dāng)我國空間站建成后，將采用可再生生命保障系統(tǒng)，屆時我們的航天員將能夠住上長年累月都不是問題。

　　你一定還很好奇，在神九和神十任務(wù)中都有女航天員，為什么我沒有女航天員？那是因為我國女航天員已經(jīng)上去過兩個，已經(jīng)實現(xiàn)了飛行體驗的目的。這次安排兩位男航天員，也是考慮三個人已經(jīng)飛行過多次，同時考慮到空間實驗室還要進(jìn)行較大規(guī)模的空間應(yīng)用，空間有限，受生命保障系統(tǒng)能力限制，為延長航天員在太空駐留時間，只能減少人數(shù)了。

　　最后，請記得在我發(fā)射那天收看我的發(fā)射直播。在接下來的一個月里，當(dāng)你仰望星空時，滑過星空的星星沒準(zhǔn)兒就是我和天宮二號哦。