汽車以太網需求將在2023年增長至近5.88億連接插口

　　2016年10月，IEEE（電氣和電子工程師協會）在法國巴黎舉辦了汽車以太網大會。往屆大會見證了汽車以太網的緩慢發展，而Strategy Analytics最新研究報告《汽車以太網：汽車平臺戰略、標準和新應用推動需求》對高速網絡協議有著更樂觀的展望。

　　對過高的成本、數據壓縮和可用競爭協議的擔憂導致許多汽車廠商將以太網的使用僅限制在診斷端口上。然而，近期的發展表明汽車廠商對使用以太網有著前所未有的熱情。

　　Strategy Analytics全球汽車行業高級分析師Kevin Mak表示，“全新、更高速的標準出現、互通測試以及更多廠商的參與將會推動更多汽車廠商采用以太網。這些因素對于以太網降低其成本并鼓勵競爭至關重要。這在新應用出現之前就需要被部署好，因為新應用需要千兆速度的多路復用，比如自動駕駛汽車、車聯網服務，以及高像素攝像頭和顯示屏。”

　　Mak補充道，“但更關鍵的仍是部署高效的、可升級的E/E架構，這些架構可成為新汽車平臺的標配。這需要數據‘骨干網’進一步降低成本，同時為汽車廠商在未來添加新的高帶寬應用帶來了靈活性，而并不需要重新設計他們的架構。在2018年，這種戰略也許將會在豪華品牌的高配汽車之外得以更廣泛的實施。”