今年，5G在全球加速奔跑。美國和歐盟先后發布了各自的5G頻譜戰略，明確了5G的頻譜；我國完成了5G技術研發試驗第一階段測試；3GPP就增強移動寬帶規定了用戶信道和控制信道的編碼技術……一向以快速迭代著稱的移動通信技術這次在5G的起跑線上就瞄準了車聯網、工業互聯網等垂直行業應用。一直致力于推動5G技術發展的未來移動通信論壇在其舉辦的新一屆未來信息技術峰會上也首次將5G和垂直行業放在同一個平臺上共同探討。
那么在5G未來，應用先行的當下，如何實現面向垂直應用的5G跨領域協同創新？如何有效地進行政策引導和產業推動？如何開展更廣泛深入的國際合作？在北京的冬日里，這些盤旋在各國政府和產業界之中的疑問隨著在未來信息技術峰會上與會官員、學者、業界代表們的思想碰撞而“冰消雪融”。
5G未來日漸明晰
2016年，在全球主要國家和行業組織的努力下，5G時代的圖景逐漸在人們眼中清晰起來。
今年7月14日，美國聯邦通信委員會（FCC）投票同意開放大量24 GHz以上高頻頻譜用于5G，使美國成為全球首個為5G開放高頻頻譜的國家。FCC這一最新的法令，為美國5G領域的商業投資提供了至關重要的方向指導。
宣布開放高頻頻段僅僅過了一天，白宮即宣布將投資4億美元支持5G無線技術研究，以保持美國在無線技術領域的領先地位。按照這項“先進無線研究計劃”，美國將在未來7年建設4個小城市規模的5G無線技術測試平臺。4個測試平臺將對動態移動頻譜使用、毫米波（mmWave）頻譜、網絡架構、網絡安全和隱私等進行研發。
7月初，歐盟包括英國電信、德國電信、意大利電信、沃達豐在內的17家歐洲電信運營商發布了“5G宣言”，承諾將于2020年前在歐洲每個國家的至少一座城市推出5G網絡。
在運營商的民間表態后不久，9月14日，歐盟委員會正式公布了5G行動計劃（ 5G for Europe: An Action Plan），標志著歐盟進入試驗和部署規劃階段。這個行動計劃給出了歐盟5G發展較完整的時間表：2017年3月公布具體的測試計劃，并開始測試。年底之前制定出完整的5G部署路線圖；2018年開始預商用測試；2020年各個成員國至少選擇一個城市提供5G服務；2025年各個成員國在城區和主要公路、鐵路沿線提供5G服務。
除歐美外，5G在亞洲的發展也值得關注。目前看來，各國和地區普遍將2020年作為5G商用的節點，但韓國已明確表示將在2018年平昌冬奧會時試商用5G業務。我國也于9月順利完成5G技術研發試驗第一階段測試，并從2016年9月～2017年9月開展5G研發技術試驗第二階段系統驗證測試。
另外，在今年9月份和11月份，3GPP先后就增強移動寬帶，規定了用戶信道和控制信道的編碼技術，也就標志著5G的技術標準開始邁出第一步。
5G時代應用先行
以前的幾代移動通信技術是沿著一條直線演進的，每一代通信技術的突破更多的是速率的提升，但是仍主要局限在人與人的通信范圍，而到了5G時代，通信技術的影響開始從人與人向人與物、物與物擴張，應用領域的突破成為5G時代的主要特點。
這也就是說，與3G和4G移動通信技術主要聚焦于移動寬帶應用場景，提供增強型的系統容量以及更高的數據傳輸速率不同，5G將迎來更豐富的應用場景。ITU-R（國際電信聯盟無線電通信局）為5G確定了三大主要應用場景：增強型移動寬帶；超高可靠與低延遲的通信；大規模機器類通信。具體包括：Gbps移動寬帶數據接入、智慧家庭、智能建筑、語音通話、智慧城市、三維立體視頻、超高清晰度視頻、云工作、云娛樂、增強現實、行業自動化、緊急任務應用、自動駕駛汽車。
5G將不僅僅帶來超高的接入速度、零延時的用戶體驗和大幅提升的流量密度，更意味著超高移動性的信息架構、完善的生態系統，使信息消費成為新一輪經濟增長的強勁引擎。未來，包括通信、電子元器件、芯片、終端應用等領域在內的全產業鏈將迎來較大升級，尤其是高清視頻、VR/AR、車聯網、智慧城市、無人駕駛、無人機網絡、大規模物聯網等各種應用將迅速發展，并進一步應用到工業、醫療、安全、制造業等領域，帶來萬億級市場發展空間。
垂直行業將成5G重要受益者
按照業界目前的共識，移動互聯網和物聯網是5G移動通信未來發展的兩大主要驅動力。除滿足移動互聯網業務10年1000倍的擴容需求之外，5G的應用范圍將從目前的人與人通信拓展至超密集連接物聯網、車聯網以及工業互聯網等更為廣泛的垂直行業領域。據預測，到2025年全球將產生1000億的連接，并衍生出億萬元級的垂直行業應用。垂直行業將是5G的重要受益者，因此，參加未來信息技術峰會的專家、高管們認為，深度挖掘并滿足垂直行業用戶需求，推動產業的升級換代，推動社會公共管理的精準化和服務的高效化，才能真正實現新一代移動通信的價值。
中國電信副總經理真才基表示，從機遇的角度，5G通信被定為多場景的萬物互聯時代，不僅能夠繼續推動移動互聯網的發展，同時能夠帶動垂直行業的工業互聯網和互聯網+，推動一個嶄新的時代。
對于5G的社會經濟效益，歐盟今年專門進行了一項關于5G部署成本和將帶來的社會經濟效益的研究。研究顯示，到2025年歐盟成員國部署5G帶來的社會經濟效益將達到每年1131億歐元，并同時為歐盟各國創造230萬個工作崗位。研究計算出，到2025年，5G將帶來625億歐元的直接社會經濟效益，其中汽車（138億歐元）、醫療保健（11億歐元）、交通運輸（51億歐元）和公共事業（7.75億歐元）受益最大。同時，進一步在智慧城市（81億歐元）、智慧家庭（13億歐元）、工作場所（306億歐元）和城市以外地區（106億歐元）四大類環境產生共506億歐元利好。將這兩項利好相加得出5G將為歐盟帶來每年1131億歐元的社會經濟效益。從數字可以看出，汽車和交通運輸部門將是5G技術的巨大受益者，因此也應該成為5G業務提供商的首要關注領域。
根據麥肯錫的報告，到2020年的時候，全球將有2億9千萬輛聯網汽車在路上跑。通信標準化協會副理事長兼常務副秘書長戴曉慧在未來信息技術峰會上表示，車聯網是5G的重要內容和應用。5G網絡能夠更好地支持未來車聯網的發展，通過車車通信獲取車輛狀態信息、道路環境信息、感知道路危險狀態，提供危險報警，彌補高級自動駕駛的差距、作用角度和易受環境因素影響等缺陷。
而在車聯網領域深耕近20年的寶馬公司也看到了5G將為這一領域帶來的利好。寶馬中國服務有限公司研發中心車輛數字化高級經理張石認為：“通過車載的眾多傳感器提供的數據，汽車在整個物聯網中起的是基礎性平臺的作用，這和其他比如智能手表、智能家居設備所起的作用，尤其是公共作用和行業作用是不一樣的。”因此，歷經百年的寶馬公司將數字化戰略視為整個集團在下一個百年當中最核心的戰略部分，而5G無疑給了寶馬啟動下一個百年征程提供了強勁動力。
隨著5G與各行各業的融合發展成為一個明顯的主流發展趨勢，一些擁有敏銳嗅覺的企業已將5G對于物聯網、移動互聯網的支持作為技術研發的重點。在未來信息技術峰會上，高通工程技術副總裁范明熙表示，高通已經開始考慮垂直行業應用的具體問題和解決方案，積極推動全球統一標準5G NR的實現，“我們在關鍵技術的選擇上，充分考慮工業互聯網和海量物聯網所要求的高可靠性和超低時延，以及可靠的實現方式。高通已推出覆蓋毫米波、6GHz以下及頻譜共享等多個5G NR原型系統和試驗平臺，支持業界早期的驗證和試驗。”