圖：普惠公司將為龐巴迪C系列飛機提供更高推力的新型PW1500G發(fā)動機。

　　普惠公司近日宣布，將在未來2～3個月內為龐巴迪C系列飛機提供更高推力的新型PW1500G發(fā)動機，該型發(fā)動機將作為CS100的第4個動力選項以及CS300的第3個動力選項。

　　新型發(fā)動機編號為PW1525G，該發(fā)動機在飛機靜止的條件下，能提供與PW1524相同的103.7千牛額定推力。當飛機以最大額定推力航行時，PW1525G的推力將提高5%。

　　PW1000G系列發(fā)動機副總裁格雷厄姆·韋伯透露，新款發(fā)動機并未改變原有的硬件結構，而是通過軟件升級提高推力。究其原因，PW1500系列發(fā)動機在設計初始便留有相應的設計裕量。韋伯同時強調，由于額定功率增加，使得發(fā)動機組件工作在更高的環(huán)境溫度下，從而導致維護成本的增加。

　　據悉，新款發(fā)動機將于今年9～10月正式發(fā)布，具體時間需依據加拿大交通部的批復。其實早在7月，龐巴迪在其銷售廣告上就已透露，C系列飛機未來有可能運載更多的乘客和貨物。普惠宣布該新發(fā)動機的消息后，龐巴迪隨后宣布CS100和CS300飛機的航程將增加5%，分別達到5741千米和6112千米。

　　龐巴迪目前幾乎將籌碼全部壓在未來新型商用客機C系列飛機的研發(fā)與銷售上，但108座的CS100還是比預計交付期晚了近5個月。經過兩年半的飛行測試，龐巴迪計劃于明年年初向啟動用戶瑞士國際航空公司交付首架CS100飛機。

　　盡管如此，龐巴迪首席執(zhí)行官阿蘭·貝爾表示，C系列支線噴氣客機的訂單狀況“正如所期待的一樣好”，并且隨著該飛機性能的穩(wěn)步提升，甚至超越了最初設計性能，它將不斷贏得市場。他表示，目前龐巴迪正與6個潛在客戶進行洽談，相信不久后能簽下新訂單。