據(jù)央視報道，5月16日，中國民航局召開發(fā)布會，針對此前全國多地機場發(fā)生的無人機干擾情況，民航局正式表態(tài)，將于6月1日起對重量250克以上的無人機實施實名登記。將于5月18日發(fā)布民用機場保護(hù)范圍數(shù)據(jù)。
另據(jù)新華視點官方微博消息，民航局目前已經(jīng)初步完成了民用無人機登記注冊系統(tǒng)的開發(fā)，并將于18日上線運行。同時正在建立無人機登記數(shù)據(jù)共享和查詢制度實現(xiàn)與無人機運行云平臺的實時交聯(lián)。
有關(guān)實施細(xì)則，在一份《民用無人駕駛航空器實名制登記管理程序》討論稿中看到，自2017年6月1日起，購買民用無人機的擁有者必須按照本管理程序的要求進(jìn)行實名登記。對于在2017年6月1日前購買的民用無人機，其擁有者必須在2017年8月31日前完成實名登記。
討論稿指出，民用無人機擁有者未按照本管理程序?qū)嵤嵜怯浐驼迟N登記標(biāo)志的，其無人機的使用將受影響。監(jiān)管主管部門將按照相關(guān)規(guī)定進(jìn)行處罰。
這份文件由中國民用航空局航空器適航審定司制定出臺。該司負(fù)責(zé)管理“中國民用航空局民用無人機實名登記信息系統(tǒng)”（以下簡稱無人機實名登記系統(tǒng)）。
中國航空器擁有者及駕駛員協(xié)會(AOPA)執(zhí)行秘書長、無人機管理辦公室主任柯玉寶16日告訴澎湃新聞，在成都無人機多次致民航航班延誤事件之前，民航局從2016年12月開始就對無人機電子圍欄、身份識別、實名登記等三方面進(jìn)行討論。
澎湃新聞看到的討論稿指出，用戶需要在“無人機實名登記系統(tǒng)”網(wǎng)站（網(wǎng)址暫定UAS.CAAC.GOV.CN，目前尚不能訪問）中填報擁有者的姓名、單位名稱和法人姓名；個人有效證件號碼（如身份證號、護(hù)照號等）或單位統(tǒng)一社會信用代碼或者組織機構(gòu)代碼；移動電話和電子郵箱；產(chǎn)品型號、產(chǎn)品序號；使用目的。
無人機生產(chǎn)商需要在實名系統(tǒng)中填報其產(chǎn)品的名稱、型號、最大起飛重量、空機重量、產(chǎn)品類型等信息。
無人機廠商會在產(chǎn)品外包裝明顯位置和產(chǎn)品說明書中，提醒擁有者在“無人機實名登記系統(tǒng)”中進(jìn)行實名登記，警示不實名登記擅自飛行的危害，并隨產(chǎn)品提供不干膠打印紙，供擁有者打印“無人機登記標(biāo)志”。
柯玉寶表示，民航局內(nèi)部尚未確定民用無人機登記注冊系統(tǒng)由誰開發(fā)。
民用無人機擁有者在“無人機實名登記系統(tǒng)”中完成信息填報后，系統(tǒng)自動給出包含登記號和二維碼的登記標(biāo)志圖片，并發(fā)送到登記的郵箱。該二維碼是經(jīng)過加密的、唯一識別無人機的二維碼，包括無人機制造商、產(chǎn)品型號、產(chǎn)品名稱、產(chǎn)品序號、登記時間、擁有者姓名或法人信息、聯(lián)系方式、證件號碼。
民用無人機擁有者在收到系統(tǒng)給出的包含登記號和二維碼的登記標(biāo)志圖片后，將其打印為至少2厘米乘以2厘米的不干膠粘貼牌，將登記標(biāo)志圖片采用耐久性方法粘于無人機不易損傷的地方，且始終清晰可辨，亦便于查看。
民用無人機發(fā)生出售、轉(zhuǎn)讓、損毀、報廢、丟失或者被盜等情況，民用無人機擁有者應(yīng)及時通過“無人機實名登記系統(tǒng)”注銷該無人機的信息。
5月16日，民用無人機企業(yè)億航智能公司向澎湃新聞發(fā)來聲明稱：始終支持并倡導(dǎo)無人機相關(guān)管理政策與機制的健全和完善，積極引導(dǎo)用戶在符合國家相關(guān)規(guī)定的環(huán)境下進(jìn)行合法合規(guī)的飛行活動。
億航表示，在黑飛亂象頻發(fā)、已經(jīng)嚴(yán)重影響民航交通系統(tǒng)正常運轉(zhuǎn)的情況下，政府采取無人機實名登記注冊，不失為一種合理的監(jiān)管方式。億航將會積極配合民航局頒發(fā)的《民用無人駕駛航空器實名制登記管理規(guī)定》，在“無人機實名登記系統(tǒng)”中填報產(chǎn)品信息，提醒用戶進(jìn)行實名登記，從而保障飛行合法合規(guī)。
億航稱，非常認(rèn)同并積極倡導(dǎo)通過IT技術(shù)、軟件調(diào)度和監(jiān)管系統(tǒng)讓無人機聯(lián)網(wǎng)，從而有章可循，有法可依，也將有利于無人機云端管理和空中大數(shù)據(jù)挖掘，產(chǎn)生更多應(yīng)用價值。