通過(guò)行李處理系統(tǒng)，航空公司就能夠有效解決誤裝和誤送托運(yùn)行李的大部分問(wèn)題，并且大幅度降低行李丟失的賠償金額。航空公司可以利用RFID系統(tǒng)未雨綢繆，對(duì)顧客行李問(wèn)題做好提前防范準(zhǔn)備。另外RFID系統(tǒng)還可以通過(guò)顧客的手機(jī)以信號(hào)的形式告知來(lái)提取行李的顧客需要多長(zhǎng)時(shí)間才能拿到行李，從而提高顧客滿(mǎn)意度。

　　RFID行李分揀技術(shù)流程：

　　以前，機(jī)場(chǎng)的行李分揀技術(shù)是通過(guò)條碼識(shí)別技術(shù)來(lái)實(shí)現(xiàn)的。那么，流程是怎樣的呢?

　　1、在值機(jī)柜臺(tái)上，行李被貼上條形碼標(biāo)簽。

　　2、經(jīng)過(guò)安檢，行李被運(yùn)到行李處理系統(tǒng)的入口處。

　　這是主要的基本流程，可是問(wèn)題來(lái)了，行李進(jìn)去分揀系統(tǒng)后，常常會(huì)因?yàn)闂l碼標(biāo)簽被擋住或是和讀碼器的角度過(guò)大，導(dǎo)致未掃到條形碼，就導(dǎo)致行李滯留。

　　于是，越來(lái)越多的機(jī)場(chǎng)就開(kāi)始使用優(yōu)于條形碼識(shí)別技術(shù)的RFID射頻識(shí)別技術(shù)。

　　1、首先在值機(jī)時(shí)，行李就會(huì)被綁上像工牌一樣的白卡RFID標(biāo)簽或者是替代條形碼標(biāo)簽的inlay RFID標(biāo)簽。

　　2、在系統(tǒng)中會(huì)使用一個(gè)的超高頻RFID讀寫(xiě)器和四個(gè)天線(xiàn)，形成全方位360度的覆蓋。

　　3、這樣子，讀寫(xiě)設(shè)備就可以通過(guò)無(wú)線(xiàn)射頻信號(hào)感應(yīng)到電子標(biāo)簽并獲取到標(biāo)簽的信息。

　　機(jī)場(chǎng)的行李分揀是如何利用RFID技術(shù)實(shí)現(xiàn)的?

　　看到這里相信好奇心很強(qiáng)的你會(huì)問(wèn)，為什么條形碼識(shí)別技術(shù)做不到，而RFID射頻識(shí)別技術(shù)就可以做到呢?

　　那么，小編我就給你解答解答吧!

　　原因很簡(jiǎn)單，那就是：RFID射頻識(shí)別技術(shù)為非接觸式的，也就是RFID超高頻讀寫(xiě)器不需要接觸到標(biāo)簽，就能在規(guī)定范圍內(nèi)讀到標(biāo)簽。

　　在行李分揀技術(shù)上，RFID技術(shù)有哪些優(yōu)勢(shì)呢?

　　1、掃描快速

　　條形碼掃描為一一對(duì)應(yīng)，而UHF RFID讀寫(xiě)器可以同時(shí)識(shí)別讀取多個(gè)RFID電子標(biāo)簽。

　　2、體積小，形態(tài)多樣化

　　RFID技術(shù)的讀取不受尺寸大小與形狀限制，不需為了讀取精確度而配合紙張的固定尺寸和印刷品質(zhì)。

　　3、抗污染能力和耐久性強(qiáng)

　　傳統(tǒng)條形碼載體為紙張，易受污染，而RFID標(biāo)簽的是將數(shù)據(jù)存在芯片中，因此可以免受污損。

　　4、可重復(fù)使用性

　　大部分的條形碼印刷上去之后就無(wú)法更改，RFID標(biāo)簽則可以重復(fù)地新增、修改、刪除RFID卷標(biāo)內(nèi)儲(chǔ)存的數(shù)據(jù)，方便信息的更新。

　　5、穿透性和無(wú)屏障閱讀

　　在被覆蓋的情況下，RFID能夠穿透紙張、木材和塑料等非金屬或非透明的材質(zhì)，并能夠進(jìn)行穿透性通信。而條形碼掃描機(jī)必須在近距離而且沒(méi)有物體阻擋的情況下，才可以辨讀條形碼。

　　6、安全性

　　由于RFID承載的是電子式信息，其數(shù)據(jù)內(nèi)容可經(jīng)由密碼保護(hù)，使其內(nèi)容不易被偽造及變?cè)臁?/p>