第二屆中國(guó)充電樁創(chuàng)新峰會(huì)在北京召開(kāi)。峰會(huì)聚集了，華商三優(yōu)、特來(lái)電、鼎充、云杉智慧、小二租車、綠狗租車等一些新能源汽車運(yùn)營(yíng)企業(yè)與充電設(shè)施企業(yè)。峰會(huì)以“把握趨勢(shì)攜手共建”為主題，圍繞充電樁的建設(shè)、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、商業(yè)模式等話題進(jìn)行了深度的研討。
充電樁從消費(fèi)級(jí)市場(chǎng)瞄向企業(yè)級(jí)
對(duì)于充電樁企業(yè)而言，積極布樁依然是最按部就班的選擇，而除了新建設(shè)施，不少企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)也轉(zhuǎn)移到了其他的解決方案上，例如：云平臺(tái)。競(jìng)爭(zhēng)之外，根據(jù)政策和需求的變化，不少企業(yè)也開(kāi)始思考下一步的方向，從消費(fèi)級(jí)市場(chǎng)瞄向企業(yè)級(jí)。
根據(jù)小二租車負(fù)責(zé)人介紹，自從國(guó)務(wù)院提出：建設(shè)電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施，是發(fā)展新能源汽車產(chǎn)業(yè)的重要保障以后。小二租車積極響應(yīng)號(hào)召，除了進(jìn)行新能源共享汽車運(yùn)營(yíng)以外，另一條業(yè)務(wù)發(fā)展線就是在全島鋪設(shè)充電樁設(shè)備。其目的在于打造完備的新能源汽車運(yùn)營(yíng)生態(tài)系統(tǒng)和建立行業(yè)標(biāo)桿，為綠色出行提供智慧解決方案。同時(shí)，歡迎更多的企業(yè)和組織參與進(jìn)來(lái)，共建該生態(tài)系統(tǒng)。
特來(lái)電負(fù)責(zé)人也表示，以前大家都以為充電樁只是充電的連接器，是政策要求的配套設(shè)備。但隨著電動(dòng)汽車的普及，將不是個(gè)人消費(fèi)品，未來(lái)會(huì)形成從政府到企業(yè)再到個(gè)人的拉動(dòng)路徑。政府和企業(yè)的拉動(dòng)比從消費(fèi)端拉動(dòng)速度快很多。“真正有動(dòng)力和迫切需求的其實(shí)還是企業(yè)級(jí)。”
我國(guó)新能源汽車快節(jié)奏發(fā)展，并連續(xù)兩年成為世界最大的新能源汽車市場(chǎng)，而作為電動(dòng)汽車推廣應(yīng)用產(chǎn)業(yè)鏈上最重要的環(huán)節(jié)和基礎(chǔ)保障，充電基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)也在持續(xù)加速。
據(jù)統(tǒng)計(jì)，2016年，國(guó)內(nèi)公共充電樁的數(shù)量從年初不到5萬(wàn)個(gè)，增加到年底的15萬(wàn)個(gè)；私人充電樁的安裝比例提高到80%以上；城際快充站形成四橫四縱兩環(huán)格局，現(xiàn)已服務(wù)1.4萬(wàn)公里高速公路。而根據(jù)國(guó)家能源局在《2017年能源工作指導(dǎo)意見(jiàn)》中明確，2017年內(nèi)計(jì)劃建成充電樁90萬(wàn)個(gè)。其中，公共充電樁10萬(wàn)個(gè)，私人充電樁80萬(wàn)個(gè)。
除了加強(qiáng)私人的充電樁的安裝，各個(gè)共享企業(yè)也紛紛加大對(duì)投入充電樁鋪設(shè)。小二租車對(duì)充電樁業(yè)務(wù)，也進(jìn)行了慢充樁和快充樁的鋪設(shè)。同時(shí)，面向社會(huì)開(kāi)放，所有新能源汽車都可以進(jìn)行使用充電。作為目前海南最大的互聯(lián)網(wǎng)汽車租賃平臺(tái)，小二租車在海南已經(jīng)鋪設(shè)1330余根充電樁，基本實(shí)現(xiàn)新能源汽車智能充電網(wǎng)絡(luò)全島覆蓋。
“開(kāi)放共享”積極探索運(yùn)營(yíng)模式
越來(lái)越多的運(yùn)營(yíng)商開(kāi)始強(qiáng)調(diào)“開(kāi)放共享”，越來(lái)越多的企業(yè)愿意共享自己的平臺(tái)，對(duì)于這次參與峰會(huì)的很多企業(yè)都對(duì)共享平臺(tái)持積極態(tài)度。充電樁的互聯(lián)互通已經(jīng)得到許多企業(yè)的主動(dòng)參與。許多大型充電樁運(yùn)營(yíng)商和制造商都開(kāi)始開(kāi)放平臺(tái)，接入其他的友商的充電樁，提供運(yùn)營(yíng)服務(wù)，積極探索建立互聯(lián)互通商業(yè)運(yùn)營(yíng)模式。
“開(kāi)放共享”在開(kāi)放運(yùn)營(yíng)平臺(tái)的同時(shí)還能保證數(shù)據(jù)保密和所有權(quán)，做到隨時(shí)遷移，所有參與共享的企業(yè)所擁有的用戶都可以與友商進(jìn)行共享。
例如，小二租車與特來(lái)電已經(jīng)建立戰(zhàn)略聯(lián)盟，雙方用戶資源進(jìn)行“開(kāi)放共享”，不僅提升了用戶的體驗(yàn)，而且對(duì)于雙方企業(yè)發(fā)展帶來(lái)了積極的作用。致力打造成為全國(guó)最大的“平臺(tái)+車+樁”生態(tài)運(yùn)營(yíng)體系。
充電樁作為新能源汽車整體產(chǎn)業(yè)鏈的關(guān)鍵角色之一，必然受新能源汽車的影響，隨著供給側(cè)改革不斷深入，新能源汽車不斷更新迭代，充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)緊跟趨勢(shì)，緊跟用戶需求，市場(chǎng)將面臨進(jìn)一步升級(jí)優(yōu)化。
同時(shí)，順應(yīng)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的發(fā)展也是必經(jīng)之路，運(yùn)營(yíng)商各顯神通，公司業(yè)務(wù)精細(xì)化，實(shí)現(xiàn)車樁互聯(lián)互通,結(jié)合線上線下共同發(fā)展，真真正正的做好充電樁市場(chǎng)。