在美國(guó)匹茲堡蓬勃發(fā)展的自動(dòng)駕駛汽車市場(chǎng)，一場(chǎng)人才爭(zhēng)奪戰(zhàn)正在上演。這場(chǎng)爭(zhēng)奪戰(zhàn)首先由Uber發(fā)起，現(xiàn)在又有福特汽車旗下Argo AI、創(chuàng)業(yè)公司Aurora Innovation加入。面對(duì)如此巨大的人才需求，匹茲堡知名研究機(jī)構(gòu)——卡耐基梅隆大學(xué)(CMU)——成為了香餑餑。

　　卡耐基梅隆大學(xué)計(jì)算機(jī)科學(xué)學(xué)院院長(zhǎng)安德魯·穆爾(Andrew Moore)表示，該校計(jì)算機(jī)視覺專業(yè)畢業(yè)生能夠拿到20萬(wàn)美元薪酬，在此之前“從未聽說過有任何崗位能夠拿到如此高的薪酬”，直到最近。

　　除了Uber、Argo以及Aurora外，穆爾表示匹茲堡還有第四家自動(dòng)駕駛汽車公司，這家公司尚未公開討論過他們的業(yè)務(wù)。“自動(dòng)駕駛汽車競(jìng)爭(zhēng)的效應(yīng)之一就是掌握了機(jī)器人工程技能的人的薪酬大幅提升，”穆爾表示，他的研究方向在人工智能和機(jī)器人學(xué)領(lǐng)域，“現(xiàn)在感覺匹茲堡非常像一個(gè)淘金熱城鎮(zhèn)。”

　　穆爾曾經(jīng)在谷歌供職8年，負(fù)責(zé)谷歌匹茲堡辦事處。他預(yù)計(jì)，匹茲堡現(xiàn)在有1000人至2000人正在從事自動(dòng)駕駛開發(fā)工作。匹茲堡實(shí)際上已經(jīng)成為了自動(dòng)駕駛汽車開發(fā)之都，這得益于卡耐基梅隆大學(xué)出類拔萃的機(jī)器人學(xué)項(xiàng)目，以及匹茲堡對(duì)于在風(fēng)險(xiǎn)項(xiàng)目上與科技公司合作的開放態(tài)度。

　　盡管Uber在法律、文化以及管理上都遇到了麻煩，但是該公司在匹茲堡積極招募人才。Uber目前為其先進(jìn)技術(shù)集團(tuán)公開招募60名員工，該集團(tuán)包括了自動(dòng)駕駛工程團(tuán)隊(duì)。

　　Aurora同時(shí)面向匹茲堡和帕洛阿爾托招募12名員工。這兩座城市被Aurora稱之為“自動(dòng)駕駛技術(shù)的神經(jīng)中樞”。Aurora還在匹茲堡招募一名負(fù)責(zé)汽車駕駛員的經(jīng)理，該公司的創(chuàng)始人來自谷歌公司、Uber以及特斯拉公司，這些公司都在從事與自動(dòng)駕駛汽車相關(guān)的項(xiàng)目。

　　根據(jù)《財(cái)富》雜志在4月份的一篇報(bào)道，Aurora將與汽車制造商、供應(yīng)商合作，打造部署全自動(dòng)駕駛汽車所需要的“一套傳感器、軟件以及數(shù)據(jù)服務(wù)”。

　　Argo在今年2月份成為了新聞?lì)^條。當(dāng)時(shí)，福特宣布投資10億美元，收購(gòu)Argo多數(shù)股份。Argo由卡耐基梅隆大學(xué)畢業(yè)生創(chuàng)建，后者也是谷歌、Uber前員工。福特表示，到今年年底時(shí)，Argo預(yù)計(jì)將在匹茲堡、密歇根以及舊金山灣區(qū)擁有200多名員工。

　　Argo目前正在匹茲堡招募軟件工程師、硬件工程師、汽車駕駛員以及其他崗位。

　　“匹茲堡的自動(dòng)駕駛汽車之間有許多健康的挖角行動(dòng)，”穆爾稱，“整體來看，這真的對(duì)匹茲堡有利，因?yàn)榭偸怯性S多新的人才進(jìn)入。”