赫爾曼·西蒙認(rèn)為企業(yè)之所以成功是“A勤奮+B智慧+C少言”綜合作用的結(jié)果。由于產(chǎn)品特性和應(yīng)用場景，很多產(chǎn)業(yè)鏈上游和中間環(huán)節(jié)的企業(yè)往往不為大眾所熟知，但是他們卻在各自的細(xì)分領(lǐng)域里牢牢掌握著絕對領(lǐng)先的技術(shù)地位和市場份額。英飛凌，無疑是其中的佼佼者!
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低調(diào)卻不漠然，以行業(yè)洞察和企業(yè)責(zé)任為導(dǎo)向，積極助推中國產(chǎn)業(yè)發(fā)展和本土生態(tài)圈建設(shè)，英飛凌秉行的正是儒家所倡導(dǎo)的“入世法則”。在2018即將到來之際，當(dāng)智能制造以迅猛的態(tài)勢打破工業(yè)的外部邊界和內(nèi)部格局之時，gongkong一行人拜訪了英飛凌大中華區(qū)副總裁工業(yè)功率控制事業(yè)部負(fù)責(zé)人于代輝先生，探析英飛凌如何在中國市場巨變中的理念和實踐。
經(jīng)營思路：由技術(shù)主導(dǎo)型向客戶驅(qū)動型轉(zhuǎn)變
前身為西門子半導(dǎo)體部門的英飛凌，成立于1999年，是典型的技術(shù)創(chuàng)新型公司，其業(yè)務(wù)重點包括工業(yè)電子、汽車電子、信息通訊技術(shù)和基于硬件的安全解決方案等，形成了工業(yè)功率控制事業(yè)部、汽車電子事業(yè)部、電源管理及多元化市場事業(yè)部、智能卡與安全事業(yè)部四大業(yè)務(wù)支柱。2016財年英飛凌收入達(dá)65億歐元，不僅是細(xì)分市場中的德國第一大半導(dǎo)體公司，也是行業(yè)中最具增長潛力的技術(shù)強企。自2015年完成收購美國國際整流器公司 (International Rectifier) 以來，英飛凌進(jìn)一步完善業(yè)務(wù)版圖.
“工業(yè)功率控制事業(yè)部(IPC)設(shè)計、開發(fā)、制造并銷售面向工業(yè)電子應(yīng)用的半導(dǎo)體產(chǎn)品和系統(tǒng)解決方案。IPC 2016財年的營收逾10億歐元，根據(jù)IHS的研究報告，英飛凌2015年在基于IGBT的功率半導(dǎo)體市場中，按營收計算的市場份額占比超過四分之一，穩(wěn)居世界第一，為世界及中國的節(jié)能環(huán)保和綠色發(fā)展做出了積極的貢獻(xiàn)。”于代輝還詳細(xì)介紹了英飛凌與“中國制造2025”的相關(guān)度。他指出，英飛凌是工業(yè)4.0發(fā)起者中唯一的半導(dǎo)體公司，不僅是智能制造相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的制定者，也是標(biāo)準(zhǔn)的使用者和受益者，并已經(jīng)積極地參與到中國半導(dǎo)體標(biāo)準(zhǔn)的制定和推廣中。其次，英飛凌產(chǎn)品覆蓋“中國制造2025”十大重點領(lǐng)域的其中八個，能夠為先進(jìn)軌道交通裝備、高檔數(shù)控機床和機器人、節(jié)能與新能源汽車、電力裝備、新一代信息技術(shù)、海洋工程裝備和高性能醫(yī)療器械、農(nóng)業(yè)機械裝備領(lǐng)域提供高性能的產(chǎn)品和服務(wù)。“英飛凌無錫智能制造工廠已被評為無錫的‘物聯(lián)網(wǎng)十大應(yīng)用案例’，為國內(nèi)的制造業(yè)提供開放的示范咨詢”于代輝強調(diào)說。
于代輝對未來發(fā)展充滿信心，他認(rèn)為英飛凌工業(yè)功率半導(dǎo)體應(yīng)用在家電、充電設(shè)施、新能源等高速發(fā)展的行業(yè)中，與中國國家政策相契合。然而，挑戰(zhàn)與機遇并存，中國工業(yè)正處于升級轉(zhuǎn)型的重要階段，對產(chǎn)品的質(zhì)量和應(yīng)用都有了更高的需求。“英飛凌正在由產(chǎn)品導(dǎo)向轉(zhuǎn)化為客戶需求導(dǎo)向，這也是產(chǎn)品到系統(tǒng)思維的轉(zhuǎn)變，未來需要考慮在系統(tǒng)整體架構(gòu)中和產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同背景下如何更好地發(fā)揮我們的產(chǎn)品優(yōu)勢。”從于代輝的語氣中能夠清晰地感受到英飛凌轉(zhuǎn)變經(jīng)營思路的決心。
價值體系：六原則推動本土生態(tài)圈建設(shè)
一個企業(yè)的價值，不僅在于為自身創(chuàng)造財富，更在于對員工成長的輔助，乃至于對社會的多重貢獻(xiàn)。中國占據(jù)全球工業(yè)功率控制的40%，是占比最大且增速最快的單一市場。作為連續(xù)13年領(lǐng)跑全球工業(yè)功率半導(dǎo)體市場的技術(shù)引領(lǐng)者，英飛凌在中國的標(biāo)準(zhǔn)制定、技術(shù)推廣、系統(tǒng)闡述、人才培育等方面所做的努力，展現(xiàn)出對社會和產(chǎn)業(yè)積極的態(tài)度，恰如儒家“知其不可為而為之”的魄力和眼光。
原則一：技術(shù)領(lǐng)先，標(biāo)準(zhǔn)先行。英飛凌在全球擁有34個研發(fā)中心，已獲得和正在申請的專利數(shù)量達(dá) 27,000項，并不斷將創(chuàng)新技術(shù)轉(zhuǎn)化為行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。以IGBT模塊為例，英飛凌是中國TC-413電力電子器件標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會委員，也是IGBT國家標(biāo)準(zhǔn)主要起草單位(GB/T 29332-2012半導(dǎo)體器件 分立器件 第9部分：絕緣柵雙極晶體管(IGBT))，現(xiàn)在正在參與起草國家標(biāo)準(zhǔn)《柔性直流輸電用電力電子器件技術(shù)規(guī)范》。
原則二：領(lǐng)先技術(shù)普及。英飛凌授權(quán)機械工業(yè)出版社出版的中文版IGBT應(yīng)用技術(shù)的專著《IGBT模塊;技術(shù)，驅(qū)動和應(yīng)用》一書，一年四次印刷達(dá)10000冊，一度保持亞馬遜同類書中銷量第一的成績。
原則三：人才培育。于代輝認(rèn)為，國內(nèi)工業(yè)功率半導(dǎo)體與國外的差距主要在于功率半導(dǎo)體應(yīng)用，英飛凌促進(jìn)供應(yīng)鏈中如IGBT驅(qū)動、散熱等各配件合作伙伴與高校、研究院所進(jìn)行技術(shù)合作，并邀請英飛凌專家到中國講學(xué)，注重本土科研人才的培養(yǎng)。
原則四：與客戶搭建聯(lián)合實驗室平臺。英飛凌為加強對客戶的支持，已與一些中國客戶建立了聯(lián)合實驗室。通過這一平臺，共同探討器件和系統(tǒng)的技術(shù)發(fā)展趨勢，解決功率器件的應(yīng)用難題，并根據(jù)國內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)做相應(yīng)的測試。 通過這一方式，英飛凌也延伸到應(yīng)用的上下游，通過各類認(rèn)證機構(gòu)和第三方實驗室，服務(wù)于整個產(chǎn)業(yè)鏈。“不同的時期客戶有不同的訴求，十年前多是高可靠性實驗室，五年前是高能效實驗室，最近建立的主要是智能化實驗室。”于代輝指出實驗室的功能與中國工業(yè)發(fā)展階段緊密相關(guān)。
原則五：提供定制化方案。英飛凌與中國客戶20多年來風(fēng)雨同行，以行業(yè)劃分業(yè)務(wù)板塊，專家負(fù)責(zé)對應(yīng)的垂直領(lǐng)域，既建立了信任，也增進(jìn)了理解，具備從系統(tǒng)角度降低成本、提升效率的能力。“基于對客戶的深入理解和英飛凌的全球化產(chǎn)品，我們很有信心為客戶提供量身定制的方案。”于代輝提點到。
原則六：生態(tài)圈建設(shè)。目前的商業(yè)模式已經(jīng)不是簡單的買賣關(guān)系，而是多方協(xié)作、共同創(chuàng)新的態(tài)勢，產(chǎn)業(yè)鏈條上的利益相關(guān)者共生共存，形成新的價值體系。英飛凌在工業(yè)電機驅(qū)動領(lǐng)域、家電領(lǐng)域中，聯(lián)合客戶和各個環(huán)節(jié)上的合作伙伴開始了生態(tài)圈的建設(shè)，發(fā)揮合力作用，更好地助力廣大中小企業(yè)的成長。
2017年，英飛凌首次以“卓越能效 智造前行”為主題舉辦“英飛凌電機驅(qū)動產(chǎn)業(yè)論壇”，聯(lián)合行業(yè)專家、半導(dǎo)體供應(yīng)商、驅(qū)動產(chǎn)品制造商和最終用戶，探討驅(qū)動產(chǎn)業(yè)鏈上下游的創(chuàng)新協(xié)作模式。英飛凌分享了供應(yīng)鏈管理，高效運營的經(jīng)驗，也聆聽了產(chǎn)業(yè)鏈中參與者的經(jīng)驗和需求。會議得到了電力電子學(xué)會領(lǐng)導(dǎo)的高度贊揚，認(rèn)為英飛凌具備領(lǐng)軍企業(yè)的長遠(yuǎn)視野和社會貢獻(xiàn)，為建設(shè)創(chuàng)新型生態(tài)圈做出了積極而有益的嘗試。
投資未來：與英飛凌攜手拓進(jìn)電機驅(qū)動創(chuàng)新應(yīng)用
近十五年來，中國的電機驅(qū)動客戶需求發(fā)生了巨大的變化，產(chǎn)品和市場趨于成熟，國際客戶向中低端市場滲透，本土客戶向中高端市場開拓，市場競爭愈演愈烈。同時，產(chǎn)品特征也在發(fā)生急劇的變化，首先是通用型產(chǎn)品向定制化專機轉(zhuǎn)變，其次是從提供產(chǎn)品到系統(tǒng)和行業(yè)解決方案，第三是從提供硬件到提供全生命周期的軟硬件結(jié)合服務(wù)，第四是作為智能制造的主要執(zhí)行層，驅(qū)動產(chǎn)業(yè)的智能化、數(shù)字化和安全性能要求越來越高。
針對以上趨勢，于代輝認(rèn)為未來半導(dǎo)體功率器件的主流將是碳化硅器件，在系統(tǒng)層級上的功能集成也將是未來大功率器件的設(shè)計主流，”基于和客戶深層次合作基礎(chǔ)上的系統(tǒng)創(chuàng)新，是助力客戶成功的基石”。
面對中國市場產(chǎn)品研發(fā)周期越來越短，產(chǎn)品更新?lián)Q代越來越快的趨勢，英飛凌采取了一系列的措施來提高響應(yīng)速度。
第一步，加快在技術(shù)和產(chǎn)品上的創(chuàng)新分享，例如在助力牽引、電動商用車、高端電機驅(qū)動、船舶電力驅(qū)動和海洋工業(yè)裝備等行業(yè)中，保證客戶第一時間使用最新的技術(shù)和產(chǎn)品，并幫助客戶大規(guī)模使用新型寬禁帶功率器件碳化硅。
第二步，英飛凌從組織結(jié)構(gòu)上強化了對中國客戶的支持力度，建立了專業(yè)的行業(yè)團隊和系統(tǒng)專家團隊，在系統(tǒng)層級上使用客戶的語言和思維進(jìn)行溝通合作，例如基于英飛凌MCU, 驅(qū)動IC和功率模塊的伺服套件，以及便于客戶裝柜使用的各種拓?fù)涞墓β式M件就是顯著的創(chuàng)新成果。
第三步，總部研發(fā)部門專門為中國客戶開設(shè)了綠色通道，研發(fā)團隊與中國客戶直接溝通，將中國本土客戶需求直接轉(zhuǎn)化為產(chǎn)品功能。
第四步，英飛凌在北京、上海和深圳的實驗室共享測試指標(biāo)，提高測試效率，為客戶降低成本提高產(chǎn)品競爭力。
結(jié)語：英飛凌長期持續(xù)關(guān)注機器人、無人機、智能汽車(車聯(lián)網(wǎng))、智能家居、智慧城市、智慧農(nóng)業(yè)、可穿戴設(shè)備、充電樁以及各類電動車等領(lǐng)域的發(fā)展。于代輝例舉了英飛凌的EconoDAUL?3 封裝的IGBT，就是在電動巴士興起初期就投入很多資源研發(fā)而成，目前幾乎是目前該領(lǐng)域的主流設(shè)計，類似這樣的案例在英飛凌不勝枚舉。
半導(dǎo)體行業(yè)被喻為“生死攸關(guān)的工業(yè)”，不僅是現(xiàn)代工業(yè)進(jìn)步的關(guān)鍵技術(shù)，更是未來人工智能、物聯(lián)網(wǎng)、自動駕駛等行業(yè)的基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)。英飛凌正是以產(chǎn)業(yè)發(fā)展、生態(tài)圈構(gòu)筑、社會進(jìn)步為己任，積極投入到工業(yè)變革的洪流之中。“不求一時之利，而謀從長遠(yuǎn)之興”，這就是英飛凌對中國制造轉(zhuǎn)型升級的責(zé)任擔(dān)當(dāng)。