1200公里之外的上海試驗場中，一臺真實的汽車正通過5G試驗網連接在北京的遠程駕駛平臺上。起步、加速、轉彎，在北京遙控上海的車輛與實時駕駛體驗并無太大差別，5G的超低時延保證了日常駕駛習慣在遠程操縱中的安全，超高速率也使車載高清攝像頭將車外環(huán)境實時傳回控制屏幕。

不久前在北京一次通信展上，一個由華為、中國移動與上汽集團(600104,股吧)合作搭建的5G遠程駕駛平臺，成為全場最引人矚目的焦點。

用不了多久，這款雛形產品就會開出展會和試驗場，開進人們的日常生活，開進這迎面而來的5G時代。

在技術與需求的雙輪驅動下，5G正在加速到來。移動通信技術的代際躍遷往往帶來系統性能的指數級提升，并催生層出不窮的新業(yè)務，成為社會進步的標志性刻度。5G將實現千億級別的連接、10Gbps的速率以及低至1毫秒的時延，這將帶來超高清視頻、虛擬現實等極致的通信體驗，更有可能引爆車聯網、工業(yè)互聯網等多個垂直行業(yè)的快速發(fā)展。

相較于以往以人為主要連接標的，5G更加注重物的連接：5G的三大場景中，海量機器通信、低時延高可靠通信兩大場景都是以物為主要連接對象。超大連接、廣域覆蓋和更低的功耗使以智慧城市、智能家居為代表的物聯網開始與移動通信融合，5G還將廣泛應用在遠程控制、自動駕駛、工廠自動化等多個領域，預期千億級的設備將接入到5G網絡中來。一個萬物互聯的時代呼之欲出。

未來，5G將可能成為一種通用技術，像電力、互聯網一樣成為多個行業(yè)變革的催化劑。這將打開數萬億的市場空間。有分析預測，到2030年，5G直接帶動的社會總產出、經濟增加值將分別達6.3萬億元、2.9萬億元，創(chuàng)造就業(yè)機會800萬個；到2035年5G將在全球創(chuàng)造12.3萬億美元的經濟產出。

技術需求驅動5G加速迭代

自上世紀80年代以來，移動通信以每十年左右迭代一次的速度不斷演化。遵循這一規(guī)律，移動通信如今正大踏步地邁向5G時代。

縱觀歷史，移動通信技術的代際躍遷往往使系統性能獲得指數級提升，并催生層出不窮的新業(yè)務，成為社會進步的標志性刻度。

從1G到2G，移動通信完成了從模擬到數字的轉變，在語音業(yè)務基礎上，開始支持低速數據業(yè)務。從2G到3G，峰值速率超過2Mbps，支持視頻電話等移動多媒體業(yè)務。4G傳輸能力比3G又提升了一個數量級，峰值速率可達100Mbps至1Gbps。

即將到來的5G，將提供峰值10Gbps以上的速率、毫秒級時延和超高密度連接，實現網絡性能新的躍升。

中國信通院移動互聯網與大數據部副主任魏凱告訴21世紀經濟報道記者，在技術與需求兩方面因素的共同推動下，目前5G正在快速推進。

在技術上，他表示，5G將用更復雜的算法和更高的計算能力來置換傳統的帶寬，以快速發(fā)展的IT技術提升通訊能力。

他表示，摩爾定律（即每隔18-24個月，集成電路上可容納的元器件數目便會增加一倍，計算性能也提升一倍）在通信領域持續(xù)發(fā)揮著作用，如今在發(fā)射端和接收端都可以用計算能力來提升通信的效率。